01.国务院发布《2024-2025年节能降碳行动方案》

5月23日，国务院发布《2024-2025年节能降碳行动方案》。文件提出，加大非化石能源开发力度，统筹推进氢能发展；加快钢铁行业节能降碳改造，加强氢冶金等低碳冶炼技术示范应用；推进石化化工工艺流程再造，加快推广新一代离子膜电解槽等先进工艺，大力推进可再生能源替代，鼓励可再生能源制氢技术研发应用，支持建设绿氢炼化工程，逐步降低行业煤制氢用量。

02.国家财政部发布《关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》

5月21日，国家财政部发布《财政部关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》。文件公示了第一年度获得燃料电池汽车示范应用奖励资金的城市及奖励金额，分别为北京大兴区15,435万元、北京海淀区3,502万元、北京房山区1,543万元、北京昌平区554万元、北京延庆区8,752万元、天津滨海新区1,583万元、张家口655万元、唐山13,965万元、保定2,541万元、定州8万元、乌海4万元、鄂尔多斯1,515万元、上海30,366万元、嘉兴884万元、六安262万元、淄博1,205万元、郑州20,350万元、安阳1,803万元、新乡957万元、开封653万元、广州5,026万元、佛山2,660万元、中山1万元。

03.国家工信部发布《国家工业节能降碳技术应用指南与案例（2024年版）》

5月31日，国家工信部发布《国家工业节能降碳技术应用指南与案例（2024年版）》。文件涉及氢能领域技术共15项目，包括大功率重型卡车用燃料电池发电系统、氢燃料分布式发电系统、加氢站成套装备、氢能轨道交通用燃料电池动力系统、兆瓦级固体聚合物电解质电解水制氢技术、氢气锅炉低氮燃烧技术、镁基固态储运氢技术、规模化风光离网直流制氢技术、绿色醇氢燃料在工业炉窑中的应用、二氧化碳加氢制绿色航煤技术、面向轨道交通的制储一体化移动供氢系统、风光制绿氢合成氨技术、生物质合成气制绿氢技术、生物质气化-费托合成制备绿色航煤技术、富氢尾气综合利用制氢技术。

04.国家交通运输部发布《交通运输大规模设备更新行动方案》

5月14日，国家交通运输部、发改委、工信部等十三部门联合发布《交通运输大规模设备更新行动方案》。文件提出，科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设；大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展，加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，提升新能源船舶装备供给能力；鼓励新能源机车更新，依托复兴型等系列机车产品研发，采用大功率动力电池、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术，推动老旧内燃机车更新升级；鼓励动力电池充电、氢燃料及替代燃料加注等配套工程建设，探索新能源机车运用、维护、检修及配套工程的一体化综合服务能力建设，构建完善的机车全寿命周期运用体系。

05.国家人社部发布《关于对拟发布生物工程技术人员等职业信息进行公示的公告》

5月24日，国家人社部发布《关于对拟发布生物工程技术人员等职业信息进行公示的公告》。文件拟新增职业19个，涉及氢能相关职业1项，为氢基直接还原炼铁工，定义为操作反应竖炉、加热器、工艺回路系统、二氧化碳脱除系统、装排料系统、涂覆系统、筒仓系统等设备，生产符合质量标准的氢基直接还原铁的人员；主要任务包括操作反应竖炉，监控竖炉控制系统设备，调整工艺参数，指挥、协调各岗位操作，生产符合质量标准的DRI等；该职业包含但不限于反应竖炉操作工、工艺回路操作工、脱碳工、加热器运行工、涂覆工、装排料工、筒仓工等工种。

06.江苏省发布《氢能产业发展中长期规划（2024-2035年）》

5月10日，江苏省发改委发布《江苏省氢能产业发展中长期规划（2024-2035年）》。文件提出，鼓励发展可再生能源制氢，推动海上风电制氢试点示范，推动绿氨、绿醇作为绿氢储运载体，探索研究“西氢东送”和“海氢陆送”可行路径，积极探索加氢/加油（气）、加氢/充电合建站、制储加一体化加氢站等模式；鼓励各地区综合考虑氢能供应能力、产业基础和市场空间，在科学论证基础上，打造氢能装备制造集聚区、氢能产业创新引领区、氢能供给及应用示范区。到2027年，力争建成省级以上氢能创新平台不少于10个，创建3-5家省级氢能产业发展先导区，建成商业加氢站100座左右，氢燃料电池车推广量超过4,000辆；到2030年，可再生能源制氢成为供氢增量主体，氢能在交通、能源、工业等领域实现规模化应用；到2035年，氢能在省内终端能源消费比重明显提升，氢能发展总体达到国际领先水平。

07.广东省广州市发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》

5月16日，广东省广州市发改委发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》。文件提出，允许在化工园区外建设电解水、生物质气化与裂解、天然气重整等制氢项目，发电厂利用低谷时段富余发电能力电解水制氢项目和富余蒸汽热解制氢项目，且不需取得危险化学品安全生产许可；对加氢站终端售价2024年底前、2025年底前、2026年底前分别低于30元/公斤、28元/公斤、26元/公斤的，按氢气实际销售量5元/公斤的标准奖励给加氢站；对获得国家燃料电池汽车示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分的企业给予市级财政资金奖励，原则上每1积分奖励5万元；氢燃料电池车辆在城市道路停车位停放，在规定收费时段内，享有每日免首2小时路边临时停车位使用费；鼓励氢能产业企业申报国家、省、市碳普惠方法学，科学开展碳减排效应核算和计算，用于清洁低碳制氢认证和其他相关认证，探索将清洁低碳氢能相关减排量纳入温室气体自愿减排交易市场的科学路径，研究支持将清洁低碳氢能终端应用相关减排量纳入温室气体自愿减排交易市场的激励措施。

08.广东省深圳市发布《氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》

5月10日，广东省深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》。文件提出，支持建设创新中心、标准研究、检验检测及认证服务等创新平台，单个平台给予最高1,000万元资助；推动氢能在重载及长途交通运输领域示范应用，对符合条件的燃料电池汽车按中央、省、市级奖励资金1:1:1比例给予推广应用补贴；推动符合条件的现有加油加气站改（扩）建制氢加氢装置；落实燃料电池汽车专用制氢站用电价格执行蓄冷电价政策，发电厂可利用低谷时段富余发电能力在厂区建设可中断电力电解水制氢项目。到2025年，市场化示范推广一批燃料电池车辆，建设加氢站5座，建设创新载体不少于15家，推动我市主导或参与制修订氢能领域国际国内标准不少于20项，全产业链核心竞争力稳步提升。

09.四川省成都市发布《推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024-2026年）》

5月20日，四川省成都市人民政府发布《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024-2026年）》。文件提出，对整车企业研发或导入燃料电池商用车车型并上市销售的，给予单个车型最高5,000万奖励；新增及更新的氢燃料电池商用车力争不低于新增或更新量的20%；对参与氢燃料电池商用车示范的运营单位，示范期内每年给予1.2万元/辆运营补贴；氢燃料电池商用车不受成都市货车相关交通管理措施规定限制和尾号限行限制，联动省级部门对通行市管高速且安装使用ETC设备的氢燃料电池商用车免除通行费；对新建、改建、扩建日加氢能力500千克至1,000千克、1,000千克及以上的固定加氢站，给予最高800万元一次性补贴，分别给予制氢加氢一体站、液态加氢站1,000万元一次性补贴。到2026年，培育不少于5家在产业链整车或核心零部件领域排名全国前五的头部企业，力争建成各类加氢站20座（含制氢加氢一体站5座），氢燃料电池商用车累计推广应用不少于3,000辆，力争全市氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元，建成全国领先的氢燃料电池商用车示范应用和商业化运营重点区域。

10.江苏省无锡市发布《2024年无锡市氢能产业发展工作要点》

5月7日，江苏省无锡市人民政府发布《2024年无锡市氢能产业发展工作要点》。文件提出，因地制宜合力推动氢能制备，分布构建全市氢能供给网络，支持开展站内制氢加氢一体化试点，支持有条件的特色产业园探索开展“光伏发电+氢储能”一体化应用模式。到2024年底，力争建成1个安全、高效、低成本的区域级氢气综合输运网络，争取新设加氢站1座，新招引氢能产业了企业（项目）7家（个）以上，规上企业突破20家，规上营业收入超过155亿元、同比增长10%以上，培育氢能产业创新载体（平台）5个，新增省级以上产业创新中心2家以上，常态化运营氢燃料电池汽车公交车5辆以上、新推广各类氢燃料电池汽车20辆以上。

11.广东省广州市黄埔区发布《关于组织开展2024年区促进氢能产业发展办法（第一批）兑现工作的通知》

5月28日，广东省广州市黄埔区发改局、开发区发改局联合发布《关于组织开展2024年区促进氢能产业发展办法（第一批）兑现工作的通知》。文件提出，符合引进条件的氢能企业或机构入驻经认定的氢能产业园或其他载体，租用办公、生产用房且自用的，办公用房按实际租金的50%给予补贴，生产用房按10元/平/月给予补贴，每家企业每年最高补贴100万元，补贴期为2023年6月12日-2024年6月11日；对2023年度氢气销售价格不高于30元/公斤的加氢站，给予15元/公斤的运营补贴，每个加氢站销售氢气获得的各级运营补贴合计超过上述限度的，则超过部分不予补贴。

12.山东省发布《新能源产业行动计划（2024-2025年）》

5月11日，山东省人民政府发布《新能源产业行动计划（2024-2025年）》。文件提出，以交通领域为重点，加快氢燃料电池汽车在公共交通、物流运输、港口园区等领域推广应用；持续推进“氢进万家”科技工程，加快青岛港“氢能港口”、济南氢燃料电池热电联供、济青北线“氢能高速”等项目建设，拓展氢能应用场景；依托风光核大型清洁能源基地，探索开展清洁能源制氢试点。

13.中国氢能联盟2023年度氢能揭榜挂帅课题-海上风电制氢相关技术经济及标准政策研究

全球气候压力增大、能源转型加速，海上风电特别是深远海风电开发将成为沿海区域能源低碳转型的重要抓手。海上风电面临输电成本高、消纳困难等问题，海上风电制氢可提升电力供应灵活性，提高风能利用率。为此，需开展海上风电制氢技术经济及标准政策等相关研究，探索海上风电与氢能产业协同发展路径。

一、海上风电制氢相关技术发展现状

风电基础技术分为固定式和漂浮式，固定式基础适用于浅海风电（<60米）、漂浮式基础适用于深海风电（>60米）；制氢技术分为碱性电解水制氢、质子交换膜电解水制氢，根据制氢平台以及成本造价选取合适的制氢技术路线；输电技术分为传统交流输电和柔性直流输电，柔性直流输电技术在大规模、远海岸更具成本优势；海底管道输氢技术根据材料不同分为刚性管道和柔性管道，刚性管道面临氢脆、氢渗漏等问题，柔性管道逐渐成为重点研究方向；海水淡化技术主要包括RO反渗透、MED多效蒸馏和MSF多级闪蒸，反渗透技术因其高淡化率、水质高、生产成本低、低能耗等优点为目前主流技术。

二、海上风电制氢相关成本分析

现阶段针对海上风电制氢供应阶段不同方案成本比较，得出以下结论：（1）集中式模式成本远低于分布式模式；（2）不同形态氢及不同载体运输成本排序为：“气氢+管运”<甲基环己烷<“气氢+船运”<合成氨<甲醇<液氢；（3）随着距离提升“气氢+船舶运输”成本增加最为显著，“气氢+管道运输”和“合成氨+船舶运输”成本增加最为缓慢；随着风电场规模提升，管道输氢成本下降空间比船舶运输更大；（4）深远海风电制氢最具经济性的技术方案平准化成本约在2037年前后与煤制氢方式+CCS相持平。

三、海上风电制氢规模化发展路径

（一）制氢模式及关键技术发展路径

近期（2024-2030）：以集中式发展碱性电解槽制氢为主，碱性-PEM混联为辅进行小规模示范；中期（2030-2045）：以集中式发展碱性-PEM混联方式为主，以分布式PEM为辅；远期（2045-2060）：随着PEM技术的不断成熟和成本的下降，集中式和分布式均转而以发展PEM电解方式为主，多元制氢方式为辅。未来将聚焦漂浮式技术、大内径高压低钢级无缝海底管道、多层数大面积海上平台以及专用气氢船等领域持续攻关。

（二）我国不同海域差异化发展路径

近期（2024-2030）：四大海域运输方案均以船运为主，小规模进行管道示范；中期（2030-2045）：渤海及黄海海域均以发展“专用气氢船+管道运输”方式为主；东海海域发展“专用气氢船+管道运输”方式，离岸距离550公里以上海域转而以发展“专用气氢船+船运”方式为主；南海海域海底管道建设临界距离增长至750公里；远期（2045-2060）：黄海海域和东海海域发展“专用气氢船+管道运输”方式为主，南海海域海底管道建设临界距离增长至950公里。

14.国家能源集团承担的“CO₂近零排放的煤气化燃料电池发电系统开发”项目成果通过鉴定

5月17日，由国家能源集团北京低碳清洁能源研究院牵头承担的“CO₂近零排放的煤气化燃料电池发电系统开发”项目成果通过中国煤炭工业协会鉴定。该项目创建了CO₂近零排放的煤气化燃料电池（IGFC）发电技术体系，突破了IGFC系统关键技术，建成了首个兆瓦级IGFC试验基地，研制了首套CO₂近零排放的百千瓦级IGFC示范系统，验证了IGFC高效发电新方法，形成了CO₂近零排放的高效IGFC发电新系统，已列入国家“十四五”能源领域科技创新规划。项目成果可实现煤炭低碳高效灵活发电，与煤化工过程结合可降低碳排放，还可进行分布式热电联供或者耦合逆向电解（SOEC）实现氢储能，项目研究成果经鉴定达到了“国际领先水平”。

15.国家能源集团重载铁路加氢科研示范站开展全过程氢气品质检测

5月24日，由国家能源集团国华投资（氢能公司）蒙西分公司承建的国家能源集团重载铁路加氢科研示范站，依托氢迹技术（上海）有限公司研发的国内首台氢气品质移动检测车，完成全生命周期氢气品质在线检测。该站位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站，为国家能源集团2021年度重点科技攻关项目“重载铁路氢能源应用关键技术装备研发与示范”的重要组成部分；本次检测过程中，检测人员依次在长管拖车至卸气柜入口、储氢瓶组入口、储氢瓶组出口、加氢枪出口取样，通过多组数据检测分析氢气品质，依据《GB/T 37244质子交换膜燃料电池汽车用燃料》对氢气品质进行评价，确保机车氢燃料电池的安全性，保障机车的运行寿命。

16.国家重点研发计划“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目启动

5月17日，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目正式启动。该项目由同济大学牵头，联合上海交通大学、西安交通大学、武汉理工大学、中国科学院大连化学物理研究所、山东东岳未来氢能材料股份有限公司、国家电投集团氢能科技发展有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、广东清能新能源技术有限公司和上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司等九家单位共同承担；项目将围绕车用高温高性能电堆开发，以实现高效氢-电转化为目标，解决电堆在高温下面临的一系列性能衰变相关的科技问题。

17.国家重点研发计划“氢能多场景深度融合及智慧管控技术研究与示范应用”项目启动

5月6日，国家重点研发计划“氢能多场景深度融合及智慧管控技术研究与示范应用”项目正式启动。该项目是“氢进万家”科技示范工程部省联动项目，项目总经费2.04亿元，由山东大学牵头，联合中国氢能联盟研究院、山东国创燃料电池技术创新中心有限公司、齐鲁空天信息研究院、东方电气(成都)氢能科技有限公司、山东省计算中心等14家单位共同开展；项目重点研究氢能多场景深度融合及智慧管控技术，并开展示范应用。

18.中石油青海油田海西100万千瓦风光气氢项目获批

5月7日，中石油青海油田海西100万千瓦风光气氢项目获批。该项目位于青海省海西州中石油青海油田，由中国石油天然气集团有限公司投资建设，规划建设总装机容量为100万千瓦的风光项目，配套建设10万标方/时电解水制氢厂，预计2024年底开工建设。

19.中能建双鸭山100万吨级绿色甲醇及绿色航油项目签约

5月8日，中能建双鸭山100万吨级绿色甲醇及绿色航油项目签约。该项目位于黑龙江省双鸭山市，由中国能源建设集团子公司中国电力工程顾问集团有限公司投资建设，总投资约208亿元，将分期建设，一期投资100亿元，规划建设1座绿色甲醇合成工厂、1座绿航油合成工厂、一批融合分布式风电的生物质颗粒厂、76万千瓦集中式风电场和10万千瓦光伏电站、1座水电解制氢站及相应辅助生产设施，每年可使用秸秆160万吨，可年产20万吨绿色甲醇及10万吨绿色航油；二期总投资约108亿元，规划建设1座绿航油合成工厂、一批融合分布式风电的生物质颗粒厂、集中式风电场和光伏电站、1座水电解制氢站及相应辅助生产设施，可年产80万吨绿色甲醇及绿色航油。

20.华电赤峰绿氢耦合18万吨绿氨醇示范项目获备案

5月23日，华电赤峰绿氢耦合18万吨绿氨醇示范项目获备案。该项目位于内蒙古自治区赤峰市巴林左旗有色金属开发区林东产业园区内，由华电（巴林左旗）能源有限公司投资建设，总投资约23.8亿元，规划建设电解水制氢规模为5.6万标方/时，年产绿氢2.27万吨，配套建设装机容量500兆瓦风电厂以及75兆瓦/390兆瓦时电化学储能装置，预计2025年底投运。

21.东方电气拟在营口开发绿氢合成氨及甲醇一体化项目

5月9日，东方电气集团与辽宁省营口市仙人岛经济开发区管委会签订“绿氢合成氨合成甲醇一体化项目”投资合作协议。根据协议，东方电气拟在仙人岛经济开发区开发绿氢合成氨合成甲醇一体化项目，项目分两期建设，预计新能源装机160万千瓦，年制绿氢6.4万吨，年制合成氨36万吨；其中一期新能源装机80万千瓦，年制绿氢3.2万吨，绿氨产能18万吨，计划2024年10月开工，2026年四季度投产；二期与一期同等规模，计划2026年开工，2028年底投产。

22.航天科技发布百公斤级车载液氢系统“赛道1000”

5月10日，中国航天科技集团第六研究院发布百公斤级车载液氢系统“赛道1000”。该产品采用正向设计和模块化理念，通过储供加流程深度优化整合，构建了液氢气瓶、阀箱、汽化缓冲、控制、承力结构五大模块，研制了国内首套专用加氢、回气接口，实现核心技术自主可控；相较上代产品，相同外廓尺寸下有效容积增大20%，携氢量提升至百公斤级，液氢气瓶质量储氢密度达到12%，整体系统储氢密度超过10%。

23.吉电股份拟募资22亿元建设大安风光制绿氢合成氨项目

5月16日，吉林电力股份有限公司发布公告，向特定对象发行A股股票募集说明书，拟投入募集资金228,456.2万元建设大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目。该项目位于吉林省大安市西部（大安）清洁能源化工产业园，总投资59.56亿元，规划建设风电装机容量700兆瓦，光伏发电装机容量100兆瓦，新建一座220千伏升压站，配套建设储能装置，新建3.2万吨/年制氢、储氢及18万吨/年合成氨装置，由大安吉电绿氢能源有限公司具体实施。

24.氢迹技术氢气品质移动检测车挂牌上岗

5月9日，由氢迹技术 (上海) 有限公司研制的国内首台氢气品质移动检测车正式挂牌上岗，在上海市同汇路综合服务站进行了首次同步加注在线检测服务，实现了加氢站现场全项氢气杂质检测，测试期间车辆运行稳定，数据验证可靠。该检测车以氢燃料电池汽车的后备舱作为实验舱，多台分析设备集成一体化，采用非浓缩式ppbv级硫化物直接进样检测技术、异步并行色谱技术、ppbv级痕量样品的稀释校准系统等技术，检测限及检测精度满足标准指标要求，部分指标达到国际先进水平，检测系统高度集成化、智能化，拥有远程在线处理模式和云端服务方案，打造了移动、快速、便捷可靠、低成本的氢气检测平台，填补了全球在氢气品质移动、快速检测领域的技术装备空白。

25.派瑞氢能、山东蓝昆发布新型电解制氢装备

5月17日，中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司发布3,000标方/时水电解制氢装备。该装备突破大功率、高电密、宽负载、低电耗等多项前沿技术，相较行业内同等产氢量水电解制氢装备，运行电流密度提升17%，槽体重量降低13%，制氢系统具备30%-110%的动态调节能力，能耗达到国标一级能效标准。山东蓝昆氢能源科技有限公司发布1,000标方/时模块化常压碱性电解槽，该产品采用自主设计的零极距极板结构和低液阻分布式流道，匹配高亲水、高泡点、低电阻、耐腐蚀复合隔膜，制取每标方氢气直流电耗4.14千瓦时，电流密度≥8,000安/平方米。

26.宁夏太阳山绿氢制储输用一体化项目一期开工建设

5月29日，宁夏太阳山绿氢制储输用一体化项目一期开工建设。该项目位于宁夏自治区吴忠市太阳山开发区，由吴忠市太阳山开发区管委会、重塑能源、江苏赛拉弗电力发展有限公司合作开发，总投资约20.87亿元，主要建设制氢站（含制氢车间、纯化车间及测试基地）、加氢站、储氢站、储氢瓶组等，设计年产氢气1.65万吨/年，配套碱性电解水制氢及纯化系统57套，质子交换膜（PEM）电解水制氢及纯化系统22套。

27.鸿蒙新能源康保风光制氢项目启动建设

5月9日，鸿蒙新能源康保风光制氢项目启动建设。该项目属于张家口风电光伏发电综合利用（制氢）示范项目的绿电制氢子项目，位于河北省张家口市康保县，由河北鸿蒙新能源有限公司投资建设，总投资41亿元，总占地面积602亩；项目一期工程占地207亩，投资7.73亿元，规划建设2万标方/时制氢工厂，配套建设5-10吨/天氢气液化及存储、充装等设施，项目投运后日产氢气约30吨。

28.府谷凌沁20万吨/年绿电制氢合成氨及燃料电池产业研究院一体化示范项目获备案

5月16日，府谷凌沁20万吨/年绿电制氢合成氨及燃料电池产业研究院一体化示范项目获备案。该项目位于陕西省榆林市府谷县高新技术产业开发区清水工业园区，由府谷县凌沁合成氨有限责任公司投资建设，总投资52.8亿元，拟建设60,000标方/时电解水制氢、一座500千克/日示范加氢站、20万吨/年绿色合成氨、燃料电池产业研究院及电池储能系统制造等项目。

29.乌海纯氢掺氢技改项目完成纯氢管道与天然气掺氢综合试验平台调试测试工作

5月26日，乌海纯氢掺氢技改项目完成纯氢管道与天然气掺氢综合试验平台调试测试工作，掺氢总规模500标方/时，掺氢比例最高达20%，覆盖城镇燃气全部压力运行范围，项目实施后将为中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术研发提供实验平台及应用场景，为天然气掺氢输送提供有力测试依据。该项目为内蒙古自治区科技重大专项“中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术研发”的重要组成部分，由乌海凯洁燃气有限责任公司牵头实施，北京科技大学、中国石油大学（北京）、北京市煤气热力工程设计院、安科工程技术研究院（北京）有限公司等单位参与，为全国首例非金属输氢复合管道的示范应用项目，管道内外层均为耐腐蚀高密度塑料材料，增强层采用双保险的防氢渗透层设计，可用来输送天然气掺氢和纯氢，设计运行压力4.2兆帕, 寿命最高达50年。

30.西门子能源携手杰瑞石油在山东实现燃机掺氢燃烧发电示范

5月21日，西门子能源携手杰瑞石油天然气工程有限公司在山东滨州成功实现燃气轮机掺氢燃烧发电及并网。该项目总装机容量4兆瓦，利用生产过程中产生的副产气（含氢量14-34%）做燃料，通过西门子能源SGT-A05航改型燃气轮机燃烧发电，预计年发电量将超过3,000万千瓦时，年产蒸汽6万余吨，同时处理尾气量1,000余万方。

31.氢枫（中国）固态储氢技术开发与应用中心投运

5月10日，氢枫（中国）固态储氢技术开发与应用中心投运。该中心包括基础实验室与应用实验室两大核心板块，主要开展以镁合金储氢材料为基础的固态储运氢技术开发，并拓展至制、储、用氢的全产业链应用示范。其中，基础实验室将聚焦镁合金储氢材料规格优化、材料导热性能改善、镁合金材料改性、高效催化剂开发等基础研究；应用实验室将致力于储氢发电系统耦合测试及固态储氢容器吸氢性能测试、储氢材料回收方法研发、储氢材料散装运输研究等。

32.欧盟委员会资助7.2亿元支持7个可再生氢项目开发

5月3日，欧盟委员会宣布，通过欧洲氢能银行竞争性项目竞标，将资助7.2亿欧元支持7个可再生氢项目开发，所产可再生氢主要用于钢铁、化工、海运及肥料等领域。该批项目具体包括：eNRG Lahti项目（位于芬兰，Nordic Ren-Finland GasOy牵头，制氢装机90兆瓦）、EI Alamillo H2项目（位于西班牙、Benbros Energy牵头，制氢装机60兆瓦）、Grey2 GREEN-Ⅱ项目（位于葡萄牙，Petrogal S.A.牵头，制氢装机200兆瓦）、HYSENCIA项目（位于西班牙，Angus牵头，制氢装机35兆瓦）、SKIGA项目（位于挪威，Skiga牵头，制氢装机117兆瓦）、Catalina项目（位于西班牙，Renato Ptx Holdco牵头，制氢装机500兆瓦）、MP2X项目（位于葡萄牙，Madoquapo wer 2X牵头，制氢装机500兆瓦）。

33.日本议会通过《氢能社会促进法案》

5月17日，日本议会通过《氢能社会促进法案（Hydrogen Society Promotion Act）》。文件提出，日本经济贸易产业省 (METI) 自然资源和能源局拟为日本本土生产及进口的低碳氢项目提供补贴，总资助金额达3万亿日元（约192.4亿美元），该补贴将针对每个项目单独设定，采取合同差价的方式提供，补贴时间为15年，项目需在2030年前开始供应低碳氢，并应在政府财政支持结束后继续供应10年。

34.德国内阁批准《氢能加速法案》

5月29日，德国联邦内阁批准《氢能加速法案（Hydrogen Acceleration Act）》。该法案适用于绿氢生产设施、氢气管道、氢及其衍生物进出口基础设施、氨裂解装置以及电解制氢装备所需供电线路等。法案通过简化或缩短氢能项目建设决策及审批流程，以及消除相关项目审批障碍，以促进德国制氢以及氢能基础设施的快速发展。

35.韩国启动清洁氢电力招标市场

5月24日，韩国产业通商资源部（MOTIE）宣布，将启动世界上第一个清洁氢电力招标市场。该招标市场为利用清洁氢发电的供应和购买的市场，参与者须使用符合韩国清洁氢认证标准(每千克氢的温室气体排放不超过4千克二氧化碳当量)的氢气发电，预计2024年全年招标量为6,500吉瓦时，合同期限15年；MOTIE将根据价格指数、清洁氢利用等级、燃料供应稳定性、对工业和经济的贡献水平等非价格因素于今年12月选出中标者，中标项目须经过三年准备期和一年宽限期后，于2028年前开始商业化运营。

36.澳大利亚政府拟资助44亿美元支持绿氢生产

5月15日，澳大利亚政府宣布，计划在未来10年内拨款227亿澳元（约150亿美元）支持国内制造业发展，其中67亿澳元（约44亿美元）用于支持绿氢生产。该绿氢补贴将通过税收抵免的方式发放于绿氢项目开发商，每公斤绿氢补贴2澳元，预计于2027年至2028年启动。

37.美国能源部发布《氢能与燃料电池项目多年计划》

5月8日，美国能源部(DOE)氢能与燃料电池技术办公室(HFTO)发布《氢能与燃料电池项目多年计划》。该计划包括氢气生产、氢能基础设施、燃料电池技术、系统开发与集成、系统分析以及安全、规范和标准共六个子计划。氢气生产子计划目标至2026年，氢气成本降至2美元/公斤，低温电解槽系统效率提升至65%；氢能基础设施子计划目标至2030年，车载储氢系统成本降低至8美元/千瓦时，存储容量达到1.7千瓦时/升；燃料电池技术子计划目标至2030年，燃料电池系统成本降至80美元/千瓦，耐用性提升至3万小时；系统开发与集成子计划主要关注重型运输、化学工业流程及储能和发电等领域；系统分析子计划主要为HFTO决策过程提供信息，支撑其研究与开发工作；安全、规范和标准子计划专注于建立和维护氢能和燃料电池技术安全部署和使用所需的法规、规范和标准。

38.Climate Impact携手GE Vernova拟在澳大利亚开发10吉瓦离网绿氢项目

5月14日，澳大利亚清洁能源开发商Climate Impact Corporation与美国能源电力公司GE Vernova签署战略合作协议。根据协议，双方拟共同在澳大利亚北领地州开发一座装机容量达10吉瓦的全离网绿氢项目，总投资约100亿美元，项目利用可再生能源电力制绿氢，全部投产后年产绿氢超50万吨，目标绿氢成本为2美元/公斤，项目预计年产值超过10亿美元。

39.SK集团3万吨/年液氢工厂竣工

5月10日，SK集团3万吨/年液氢工厂竣工。该工厂位于韩国西区原仓洞SK仁川石化基地内，利用2台压缩机、液化机组、液氢储罐、液氢拖车进行液氢的生产、液化、储存和分销，每天可生产约90吨液氢，液氢年产能达3万吨，所产液氢主要用于公交车、卡车等交通车辆领域。

40.本田推出8级氢燃料电池概念卡车

5月20日，日本本田汽车在先进清洁运输(ACT)博览会上次推出8级氢燃料电池概念卡车。该卡车搭载本田与美国通用汽车公司合资建设的燃料电池系统工厂生产的燃料电池系统，系统总功率240千瓦，由3个80千瓦燃料电池系统组成，采用70兆帕储氢罐储存高压氢气，总储氢量82公斤，最大速度可达128公里/小时，续航里程达400公里。

41.Ballard与Solaris签署1,000台氢燃料电池发动机供应协议

4月2日，全球领先的燃料电池技术开发商和制造商Ballard Power Systems宣布，与欧洲领先的大巴生产商Solaris Bus & Coach 签署了燃料电池系统长期供应协议。根据协议，Ballard将在2027年之前向Solaris供应1,000台氢燃料电池发动机，其中80%为型号FCmove®-HD、功率70千瓦的发动机，20%为型号FCmove®-HD+、功率100千瓦的发动机，将于2024年至2027年底期间陆续交付。

42.2024氢能专精特新创业大赛常熟站即将开赛

在国家能源主管单位、国务院国资委、商务部、中国科学技术协会、联合国开发计划署（UNDP）等单位指导下，由中国氢能联盟、国家能源集团主办的“2024氢能专精特新创业大赛”已于3月底正式启动，大赛组委会秘书处设在中国氢能联盟研究院，负责大赛各项工作的具体执行。本届大赛分为综合路演赛（专精特新企业技术路演赛、科技成果转化赛）和专项赛（电解槽检测赛、氢能动力艇挑战赛、氢能无人机竞赛），从赛程赛制、奖项设置、创业加速、国际协同等方面进行全面优化升级与创新，计划邀请100+氢能产业链细分领域企业和优秀项目、超过40个投资机构、20家氢能产业园区和13家区域氢能组织参与，并探索在常熟、北京、鄂尔多斯等氢能先行区域打造氢能领域高规格、大规模、专业性的综合性线下赛事活动，为培植新质生产力、孵化战略性新兴产业，注入新模式、新业态、新动能和新势力。首站预赛将于6月18-19日在常熟市开幕，邀请主办单位领导、行业专家、大赛优秀企业、联盟成员单位代表、省市政府和企业代表出席，通过氢能制储输用龙头企业竞赛，探索新技术、新应用、新业态，搭建引项目、汇人才、聚产业的新平台；同步举办“与氢同行-常熟站”交流活动，组织氢能企业参观苏州中欧氢能技术创新中心，加深潜力企业对常熟氢能产业的了解。

43.《清洁低碳氢能评价标准》行业标准研讨会在京召开

5月17日，由中国氢能联盟研究院牵头编制的行业标准《清洁低碳氢能评价标准》研讨会在北京召开。研讨会上，中国氢能联盟研究院对标准编制情况和研究内容进行了汇报，参会代表围绕各类制氢方式的典型生产工艺路线、共生产品情况、主要原材料、能源消耗水平、废弃物产出水平及相关参数监测情况，以及氢气储运过程能耗水平与数据监测情况进行深入研讨，为下一步低碳氢、清洁氢和可再生氢阈值和碳排放分配方法的研究制定提供了指导和参考。中石化石油化工科学研究院、中海油研究总院、中国华能集团清洁能源技术研究院、中国电力科学研究院、潍柴动力股份有限公司、山西美锦能源股份有限公司、中溶科技股份有限公司、西安隆基氢能科技有限公司等单位代表参加会议。

44.中国氢能联盟完成与氢同行-欧洲站活动

为更深入的学习了解欧洲先进氢能及燃料电池支持政策及技术进展，加强中国与欧洲国家氢能领域合作交流，促进双方联合开展氢能项目示范与国际互认，深入链接国际氢能资源，服务我国氢能产业国际化发展，中国氢能联盟于5月13日-16日间赴欧洲开展调研活动。在5月13日召开的2024年世界氢能峰会暨展览会期间，中国氢能联盟受邀参与中荷氢能产业研讨会，组织中集安瑞科控股有限公司、未势能源科技有限公司、苏州希倍优氢能源科技有限公司、浙江蓝能科技有限公司、成都市英特利电气有限公司、北京天海工业有限公司等中国企业参与中荷氢能产业研讨会，并赴荷兰可持续工艺技术研究所（ISPT）、鹿特丹港访问交流；于5月16日走进法国，与必维集团、道达尔能源公司、法国液化空气集团进行深入交流，探讨了中法双方在氢能基础设施建设、氢能生产、储存和运输以及安全检测、标准制定、认证服务等方面的先进成果与合作机会。