01.国家工信部等三部门发布《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》

6月3日，国家工信部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》。文件提出，此次技术调整后，要求燃料电池系统的额定功率不小于50千瓦，且与驱动电机的额定功率比值不低于50%；燃料电池启动温度不高于-30℃，燃料电池电堆额定功率密度不低于2.5千瓦/升，系统额定功率密度不低于300瓦/千克，纯氢续驶里程不低于300公里；公告自2024年7月1日起实施。

02.国家能源局发布《关于公开征求2024年能源领域拟立项行业标准制修订计划及外文版翻译计划项目意见的通知》

6月28日，国家能源局综合司发布《关于公开征求2024年能源领域拟立项行业标准制修订计划及外文版翻译计划项目意见的通知》。根据文件，775个项目列入“2024年能源领域拟立项行业标准制定计划项目”、422个项目列入“2024年能源领域拟立项行业标准修订计划项目”、49个项目列入“2024年能源领域拟立项外文版翻译计划项目”。涉及氢能领域标准共18项，其中制定计划项目17项，包括质子交换膜燃料膜电极边框材料测试方法、氢储能电站调试规范、氢储能电站启动验收规范、新能源制氢一体化控制系统技术导则、氢能行业数据报送接口规范、可再生能源电力制氢工程设计规范、可再生能源电力制氢项目经济评价规范、输氢管道材料氢相容性评价导则等；修订计划项目1项，为输气管道系统完整性管理规范。

03.北京市公示2023-2025年度燃料电池汽车示范应用项目联合体牵头单位名单

6月8日，北京市经信局公示2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头单位单名。牵头单位共12家单位，分别为北汽福田汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、北京环卫集团环卫装备有限公司、佛山市飞驰汽车科技有限公司、三一汽车制造有限公司、湖南汽车制造有限责任公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、湖北新楚风汽车股份有限公司。

04.上海市发布《燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》

6月4日，上海市经济和信息化委员会发布《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》。文件提出，对符合国家及上海市示范应用相关要求并取得国家综合评定奖励积分的燃料电池汽车，按每1积分20万元给予奖励；对考核年度内行驶里程超过2万公里的燃料电池货车、商业通勤客车给予营运奖励，设计总质量12-31吨（含）货车、超过31吨的重型货车、通勤客车每辆车每年分别奖励0.5万元、2万元、1万元；对符合要求的关键零部件参照国家综合评定奖励积分，由相关区参考积分值给予企业奖励资金，原则上每1积分奖励3万元；在市区域内完成竣工验收并取得燃气经营许可和燃气供气站点许可的加氢站，按不超过核定的设备购置和安装投资总额30%给予支持；对取得燃气经营许可和燃气供气站点许可的加氢站，氢气零售价格不超过35元/公斤的，按年度氢气实际销售量给予加氢站运营主体支持，2021年度、2022-2023年度、2024-2025年度支持标准分别为20元/公斤、15元/公斤、10元/公斤。

05.香港特别行政区政府公布《香港氢能发展策略》

6月17日，香港特别行政区政府公布《香港氢能发展策略》。文件提出完善法规、制定标准、配合市场以及审慎推进四大战略，有序营造有利本地氢能的发展环境；将扩大氢能源跨部门工作小组职能，统筹制定氢能应用相关技术标准和指引，为各项氢能广泛应用和商业化路径提供建议，并支持人才培训以推动氢能普及化。2025年上半年向立法会提交修订法例建议，为规管用作或拟用作燃料的氢气的生产、储存、运送、供应及使用提供法律基础，涵盖整个氢燃料供应链、加氢站及氢燃料车辆的燃料系统及其维修人员和工厂的安全；2027年或之前，制定适用于香港发展情况的氢能标准认证模式，推动绿氢或低碳氢能在香港应用的长远发展，同步推动区域合作、境外投资、共同开发或输入氢能，持续支持氢能技术研发和应用，以实现2050年碳中和目标，推动香港成为国家发展氢能源的示范基地。

06.广东省发布《广湛氢能高速示范项目实施方案》

6月26日，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》。文件提出，将通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站（制氢加氢一体化站），以4.5吨燃料电池冷藏车为主、49吨燃料电池冷藏车为辅，开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区干线物流和支线物流网络，积极探索可持续发展的商业模式，实施期限为2024年6月至2025年12月。2024年上半年，启动广湛氢能高速示范项目，率先开展广佛冷链城配示范运营，建成并投运茂石化储氢站撬装式加氢站，投入运营50辆4.5吨燃料电池冷藏车；2024年底前，投入运营500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。推动道滘东发油氢合建站、沙田综合能源服务站投入运营；2025年底前，完成广湛高速梁金山服务站、中石化茂名高水加油站、中石化湛江铁芦加油站和源水加油站等油氢合建站建设，投入运营2,000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车，全面推进广湛氢能高速示范项目。

07.内蒙古自治区发布《关于进一步加快推动氢能产业高质量发展的通知》

6月7日，内蒙古自治区人民政府发布《关于进一步加快推动氢能产业高质量发展的通知》。文件提出，支持新能源大基地布局制氢项目，促进新能源消纳，推动风光制氢项目与绿氢应用项目一体化审批和建设管理，强化绿氢生产用水保障，鼓励优先利用非常规水源制氢；积极探索风光发电与制氢负荷高效衔接，优化风机机型匹配、光伏制氢系统设计，为规模化绿氢生产提供技术支撑；适度超前布局绿氢基础设施，推进加氢站建设，鼓励加油、加气、充电站配建加氢站；制定输氢管道发展规划，全面打通内部消纳和“蒙氢外送”通道；并网型风光制氢一体化项目年上网电量不超过项目年总发电量的20%，按年度校核，原则上每年1月份校核上一年度上网电量，配套的新能源场站可以在电力市场中优先出清，并接受相应时段市场价格，自发自用电量暂不征收系统备用费和政策性交叉补贴。

08.北京市经开区发布《关于开展2023年氢能产业政策相关事项申报的通知》

6月4日，北京市经济技术开发区发布《关于开展2023年氢能产业政策相关事项申报的通知》。文件提出，对在经开区组织开展省部级以上氢能领域论坛、峰会、展会等活动的，按活动成本50%给予支持，国际活动最高资助100万元，国内活动最高资助50万元；对租赁办公、研发、生产类用房且自用的氢能企业，按照不高于所支付年租金的50%给予补贴；对企业在京津冀燃料电池汽车示范城市群示范期内购买燃料电池汽车且纳入北京市燃料电池汽车示范应用项目的，在已获得国家和北京市奖励资金的基础上，在示范期第一年度至第四年度，分别按国家奖励资金40%、30%、20%、10%给予资金支持；对燃料电池关键零部件产品应用于国内示范城市群车辆的，按国家综合评定积分奖励资金的30%给予资金支持。

09.辽宁省沈阳市发布《氢能产业发展规划（2024-2030年）》

6月20日，辽宁省沈阳市人民政府发布《沈阳市氢能产业发展规划（2024-2030年）》。文件提出，打造“一核两区三心多园”的空间布局，一核为以铁西氢能装备制造基地为核心，两区为沈北煤炭地下气化制氢产业集聚区和大东氢能燃料电池集聚区，三心为国际绿氢工程技术研发中心、煤炭地下气化国家工程技术中心和国家自主掺氢燃气轮机应用示范中心，多园包括氢能装备产业园、氢燃料电池产业园、煤炭地下气化制氢产业园、氢氨醇绿色能源产业园和二氧化碳加氢制甲醇产业园。到2025年，全市氢能产业实现年产值500亿元，形成覆盖全市、辐射全省的氢能全产业链全景式试点示范基地；到2030年，全市氢能产业实现年产值1,000亿元，形成辐射全省的氢能产业技术创新引领区和策源地，氢能全产业链基础形成。

10.江苏省无锡市发布《关于开展2024年度氢燃料电池汽车示范应用项目资助工作的通知》

6月3日，江苏省无锡市工业和信息化局发布《关于开展2024年度氢燃料电池汽车示范应用项目资助工作的通知》。文件提出，为推动大规模设备更新和车辆以旧换新，鼓励氢燃料上下游企业参与装备应用示范，对具有较好实用价值、商业模式，提升无锡氢能源汽车产业发展水平成效明显的示范项目，按照装机功率给予氢燃料电池车辆采购主体不超过3,000元/千瓦的一次性补贴，单车补贴金额最高不超过实际车辆采购价格（不含税）的50%，同一企业（单位）年度补贴金额不超过1,000万元。申请补贴的氢燃料电池汽车应在2023年9月12日至2024年9月11日前在无锡市完成首次登记上牌；示范项目产权清晰，产权和实际运营人一致，享受补贴的车辆须承诺2年内或运营里程达20万公里前不变更产权且同一单位内每辆氢燃料电池车辆平均年度运营里程不低于2万公里。

11.新疆自治区沙雅县发布《氢能产业招商引资优惠政策》

6月15日，新疆自治区沙雅县人民政府发布《沙雅县氢能产业招商引资优惠政策》。文件提出，对光伏制氢，氢制甲醇、合成氨、航空煤油等氢下游应用项目，光伏部分土地租赁价格按设备（不包含光伏设备）投资额确定价格，小于10亿元的以60元为基数向下浮动最高不超过30%，大于10亿元（含10亿元）的以60元为基数向下浮动最高不超过50%；对氢气产能大于1万吨/年（含）的光伏制氢一体化项目企业主体按氢气产量给予退坡补贴，连续补贴5年，第1年、第2年、第3年、第4年、第5年分别补贴0.1元/方、0.05元/方、0.025元/方、0.025元/方、0.025元/方；对通过绿氢替代蓝氢、灰氢等应用于化工、交通等领域替代化石能源超过5万吨标煤的给予50万元奖励，超过10万吨、15万吨标煤的分别给予100万元、150万元一次性奖励；对光伏制氢及氢应用于合成氨、甲醇、航空煤油的氢氨、氢醇等一体化项目按项目产值、地方经济贡献等连续给予项目退坡补贴，连续补贴3年，生产合成氨第1年、第2年、第3年分别给予50元/吨、30元/吨、20元/吨补贴；生产甲醇第1年、第2年、第3年分别给予100元/吨、70元/吨、50元/吨补贴；对采购县域内生产的绿氢用于化工、交通等领域的项目业主根据氢使用量给予退坡补贴，连续补贴3年，第1年、第2年、第3年分别补贴0.03元/方、0.02元/方、0.01元/方。

12.郑州航空港经济综合实验区公示《加油加气站和燃料电池汽车加氢站布局专项规划（2021-2035年）》

6月19日，郑州航空港经济综合实验区投资促进局公示《加油加气站和燃料电池汽车加氢站布局专项规划（2021-2035年）》。文件提出，科学预测航空港区加油加气站、加氢站的规模和数量，优化、完善站点布局，规范汽车加油加气、加氢设施的建设和服务，建立规划统一、布局合理、经营合法、竞争有序的成品油、天然气和氢能分销服务网络体系；根据空间分布法和车辆需求预测法及航空港区政策文件，本次规划站点均为加油加氢合建站，为满足区域内加油加气、加氢需求，至2035年共规划加油加气加氢站100座，其中张庄镇、八岗镇、三官庙镇、洧川镇、大营镇、八千乡、龙王乡、岗李乡、大马乡、新港街道、郑港街道、银河街道、明港街道、冯堂街道、清河街道、龙港街道分别规划加氢站7、2、8、5、10、2、8、14、13、3、6、2、4、8、5、3座。

13.四川省达州市通川区发布《推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》

6月20日，四川省达州市通川区经信局发布《通川区推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》。文件提出，因地制宜开展氢供能应用，围绕电、热、氧多元化需求，开展一批氢能民生示范工程，推进可再生能源与氢能耦合发展，实现水风光就地制氢制氧、供热发电；以需定供原则统筹布局加氢站，鼓励规划布局改造建设一批加氢站、制氢加氢一体站和油气电综合能源站；支持辖区从事公共交通、城际货运、冷链物流、机场专线、城市渣土转运、工程建设、矿山开发等领域企业进一步扩大氢燃料电池汽车推广应用，对新采购的专用牵引车、货物转运车、工程机械、矿山机械等氢能装备给予最高每台10万元补助；鼓励在产业园区、旅游景区等区域开展分布式氢能发电、氢能备用电源、园区风光氢储微网供能、虚拟电厂示范，打造氢能零碳园区和示范小区。到2027年，形成氢能“制-储-运-加-用”全产业链生态体系全面发展格局。

14.中国氢能联盟2023年度氢能揭榜挂帅课题-国际绿色氢氨醇贸易及发展趋势研究

国际氢能贸易发展对促进全球氢能产业发展、推动绿色经济发展、实现能源多样化与提高能源安全韧性等具有积极意义，有必要针对国际氢能供应链布局、投资策略及贸易模式等展开研究，为我国开展国际氢能贸易提供决策支撑。

全球氢贸易尚在起步阶段，合成氨与甲醇作为传统化工产品，贸易体系已基本成熟。氢贸易方面，国际氢贸易尚在起步阶段，各国积极布局合作，澳大利亚、中东重点部署氢出口，欧洲、日韩、新加坡重点部署氢进口，我国绿氢成本水平在国际上具有竞争优势；氨贸易方面，全球每年合成氨产量为2.5亿吨左右，约70%的合成氨用于进出口及国际贸易，贸易价格呈上升趋势；甲醇贸易方面，中东是全球主要甲醇出口地区，中国、东南亚、西欧为主要的输入地区，贸易价格目前处于多年低位。

我国绿色氢氨醇国内贸易将在数额上占据主流，未来主要驱动因素为区域优势与资源优势的结合。绿氢贸易方面，国内主要从东北、西北和西南输往华北、华东和华南。主要进口国包括印度、印度尼西亚、澳大利亚以及美国，可能主要出口国为日本、韩国以及新加坡，其中出口有部分属于转出口。绿氨贸易方面，国内贸易主要从东北、西北输往华北、西南、华东和华南。沿海各区主要绿氨进口国包括印度、澳大利亚、美国和埃及，主要出口地区为欧洲和新加坡，且华北具有一定承担内陆绿氨转出口的潜力。绿醇贸易方面，由于国内需求和资源供给双方体量均较大，且供需存在地理区位上的不平衡，绿色甲醇以国内贸易为主。国际贸易方面，一面从印度尼西亚、摩洛哥、澳大利亚和埃及有少量进口，另一面向欧洲和韩国有大量出口。

“国内制绿氢+制氨醇+氨醇贸易出口”是近期我国绿氢氨醇产业链推进国际贸易的有效模式。可依托自身技术和产品优势，推进氨醇产品、新能源装备、制氢装备的出口贸易。“国内技术装备+海外绿色资源”双优势伙伴合作是中远期氢氨醇产业较优的合作方式，利用中方技术装备优势，和外方新能源资源及场地等资源优势，如与“一带一路”沿线国家，成立合资企业，拓展当地市场需求，合作生产绿氢氨醇，构建多维度合作模式。

为更好把握能源转型新机遇，培育国际氢基能源贸易新动能，需在以下几方面持续发力：推动绿氢氨醇产业链国际化发展，加强“一带一路”国家在绿色基建、绿色能源、绿色金融等领域合作。立足行业实际发展应用需求，加快完善绿氢氨醇产业链标准体系建设，推动国际标准化工作，实现氢能国际标准突破。积极应对碳关税壁垒，推进国内外碳市场对接，合作并积极争取引领国际绿氢氨醇碳减排认证规则开发和执行，加强应对碳边境调节机制的研究，积极争取国际规则话语权。

15.国家能源集团宁东可再生氢碳减排示范项目永利制氢厂中交

6月20日，国家能源集团宁东可再生氢碳减排示范项目永利制氢厂中交。该项目为国家能源集团首个“绿氢制储运加一体化”和全产业链商业化示范项目的重要组成部分，也是宁夏回族自治区重点科研项目“可再生能源交直流耦合制氢系统研发”的示范性制氢厂，总制氢规模为5,000标方/时，主要利用光伏发电、采用碱性电解水制氢技术制取绿氢，年产氢气约1,428.6吨，投运后所产氢气经压缩后通过高压管道输送至配套建设的永利加氢站，也可通过管束式集装瓶组运输至枣泉加氢站，供氢动力车辆加注使用。

16.国家能源集团重载铁路加氢站巴图塔站投入商业运营

6月2日，国家能源集团重载铁路加氢站巴图塔站正式投入商业运营。该站位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站，为国家能源集团2021年度重点科技攻关项目“重载铁路氢能源应用关键技术装备研发与示范”的重要组成部分，主要为国内大功率氢能源动力调车机车和“氢燃料电池+锂电动力电池”零排放接触网作业车提供加氢服务；该加氢站搭载我国独立研发制造的全球首台耐低温自动加注加氢机器人和大流量加氢机，可在最低零下25℃条件下实现全天候连续工作和大流量自动加氢，加氢能力达500千克/天，储氢能力为800千克，最快30分钟可加满一台氢能动力机车，所加注的氢燃料可供机车连续运行8小时，空载续航里程达800公里，预计每年可减少二氧化碳排放量约800吨。

17.国家能源集团万吨级甲醇双燃料动力内河散货船“国能长江01”完成绿色甲醇加注

6月27日，国家能源集团航运公司国内首艘万吨级甲醇双燃料动力推进内河散货船“国能长江01”完成首次“码头-槽车”方式绿色甲醇燃料加注。“国能长江01”由湖北合创重工有限公司合创重工建造，为川江及三峡库区运输船舶标准船型，船长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量10,850吨，已入级中国船级社；此次加注在湖北合创重工有限公司船厂码头开展，由中国船舶集团物资有限公司下属中船恒宇能源（上海）有限公司具体实施，历时2.5小时，一次性加注ISCC EU认证的绿色甲醇33吨，为国内首次内河甲醇双燃料动力散货船“绿色甲醇”燃料气试服务作业。

18.国家电网宁波慈溪氢电耦合直流微网示范工程通过绩效评价

6月5日，国家电网宁波慈溪氢电耦合直流微网示范工程通过国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心组织的综合绩效评价。该项目位于浙江省宁波市慈溪滨海经济开发区，为国家重点研发计划《可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术》重点专项的配套项目，由国网浙江省电力有限公司牵头建设，配置4兆瓦光伏、0.2兆瓦风电，400千瓦制氢机、10台60千瓦直流充电机、3兆瓦/6兆瓦时电池储能和240千瓦燃料电池，燃料电池热电联供系统综合效率超过84.7%，可离网连续运行168小时，每年产氢超过60万标方，每日可满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求。

19.中国华能彭州水电解制氢科技创新示范项目投入商业运营

6月12日，中国华能彭州水电解制氢科技创新示范项目成功售出第一车氢气，标志项目正式投入商业运营。该项目位于四川省彭州市成都新材料产业功能区石化园区，总投资1.5亿元，由中国华能集团四川能源开发有限公司、华能清洁能源技术研究院和四川华能氢能科技公司联合开发，建设2套单套氢气产能为1,300标方/时的碱性电解水制氢系统以及高密度储氢设备和充氢站，年产高纯度绿氢达1,890吨，为我国西南地区首个大型水电解制氢项目。

20.中国中车交付安托法加斯塔-玻利维亚铁路公司氢能源机车

6月28日，中车戚墅堰机车有限公司向智利安托法加斯塔-玻利维亚铁路公司正式交付氢能源机车。该车采用“氢能+纯电”混合动力系统，搭载400千瓦氢燃料电池、600千瓦大容量蓄电池，应用高压气态储氢技术，搭载35兆帕高压车载大容量储氢系统，相比传统内燃机车，节能减排率达90%；该车交付后车将于8月装船运往智利，投用后将成为南美洲地区首台投运的氢能源机车。

21.国家电投盐碱水原位电解样机通过专家审查

6月22日，由国家电投集团新疆能源化工有限责任公司、国核电力规划设计研究院有限公司和江苏天合元氢科技有限公司联合开发的适应西部场景的盐碱水原位电解样机顺利通过现场运行试验和专家审查。该装备为国家电投集团课题《西部地区可离网型可再生能源制氢典型场景创建及系统仿真研究》的重要成果之一，试验期间样机氢气产量达到额定值，制取每标方氢气直流电耗3.935千瓦时，电流密度达5,000安/平方米以上，可在30%-110%负荷连续稳定运行。

22.东风柳汽发布乘龙H7氢内燃机重卡

6月7日，东风柳州汽车有限公司发布乘龙H7氢内燃机重卡。该重卡采用氢燃料及多燃料共平台技术，搭载玉柴YCK15510H-60氢内燃发动机，能源效率达45%，牵引力达570马力，自重8.8吨，采用35兆帕高压气态储氢技术，配备8个210升的氢气瓶，储氢量共1,680升，约6分钟完成加氢。

23.中科院大化所煤化工废水制氢联产淡水中试装置开车成功

6月20日，中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室能源与环境小分子催化研究中心研发出以煤化工废水为原料制备高纯氢气联产淡水新技术，并依托该技术完成了25千瓦级中试装置的测试验证。该技术利用水热氧化模块去除煤化工废水中的挥发性有机物及含氮污染物，再利用碱性电解水废热回收耦合废水低温蒸馏系统进行淡化，产生的淡水除进入电解水制氢系统满足电解需求外额外联产大量淡水；团队以新疆哈密地区兰炭废水为原料进行中试试验，运行结果显示，氢气产能3万方/年，氢气纯度≥99.999%，联产淡水6吨/年。

24.中科院自主知识产权5吨/天氢液化系统落地中山

6月3日，中科院自主知识产权5吨/天氢液化系统成功运抵中山先进低温技术研究院，并进入示范运行阶段。该系统由中国科学院理化技术研究所、中山先进低温技术研究院及北京中科富海低温科技有限公司联合研发，得到中国科学院关键核心技术攻坚（C类）先导专项“大型低温制冷机及提氦工程示范”的支持，满负荷运行条件下，氢气液化率约5.17吨/天，液氢产品中的仲氢含量高达98.66%，系统单台产量、系统能效比等关键性能指标均达到国际领先水平。

25.丰田燃料电池研发与生产项目（一期）竣工验收

6月7日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）正式通过竣工验收。该项目位于北京经济技术开发区，占地面积约11万平方米，一期包括生产厂房、测试车间、研发中心兼办公楼、实验室、综合站房、废品库、供氢站7个建筑单体，主要承载以丰田技术为基础的氢燃料电池堆及系统的研发和生产功能；正式投产后将形成5，000-10,000台/年燃料电池系统及电堆的能力，预计每年可带来30亿-50亿元工业产值。

26.广汇能源绿电制氢及氢能一体化示范项目全流程贯通

6月2日，广汇能源绿电制氢及氢能一体化示范项目实现新能源发电、电解水制氢、储氢、加氢、运氢、用氢全流程贯通。该项目位于新疆自治区哈密市伊吾县淖毛湖镇伊吾县工业园区，隶属于新疆自治区重大科技专项“区域综合能源系统的绿能协同技术及应用研究”项目，由新疆广汇能源股份有限公司子公司新疆汇申能源科技有限公司投资建设，总投资1.5亿元，主要建设装机量为6兆瓦的风光发电项目，660吨/年电解水制氢及700吨/年工业副产氢项目，加氢站1座，加注规模为2,000公斤/天的加氢站及氢能重卡应用部分，项目正式投运后预计每年可减少5,800吨二氧化碳排放。

27.惠州大亚湾H级燃气掺氢发电机组项目投运

6月27日，惠州大亚湾H级燃气掺氢发电机组项目投运。该项目位于广东惠州大亚湾石化区内，由广东能源集团投资建设，其中一期总投资约38.2亿元，建设2×665兆瓦燃气-蒸汽联合循环热电冷联产机组及配套设施，核心设备9HA.01型燃机为目前世界上性能最先进可掺氢燃机之一；项目投运后采用10%（体积）的氢气掺混比例与天然气混合燃烧，年发电量约50亿千瓦时，年供热量约1,112万吉焦，为国内首座天然气-氢气双燃料9HA发电厂。

28.山西国际能源通辽风电制氢制航空煤油一体化项目获备案

6月25日，山西国际能源通辽风电制氢制航空煤油一体化项目获备案。该项目位于内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗鲁北产业园，由山西国际能源集团新能源投资管理有限责任公司投资建设，总投资107亿元，规划建设装机容量1吉瓦风电厂，通过离网型绿电直供模式制取年产35万吨绿色航空煤油；项目分两期建设，一期建设30万千瓦风电、年产10万吨绿色航空煤油、氢燃料电池、制储氢设备、升压站系统及辅助生产系统等；二期建设70万千瓦风电、年产25万吨绿色航空煤油、制储氢设备及辅助生产系统等，项目预计2027年建成投产。

29.氢通新能源呼伦贝尔风光制氢一体化项目获备案

6月22日，氢通新能源呼伦贝尔风光制氢一体化项目获备案。该项目位于内蒙古自治区呼伦贝尔市经济技术开发区谢尔塔拉园区，由氢通（上海）新能源科技有限公司投资建设，总投资约18.5亿元，规划建设光伏发电站1座、储能站1座、制氢站1座以及场区内配套项目，同时建设综合性主体公园及观光塔1座；项目建成后，年发电量为5.08亿千瓦时，年制氢量约为8,710吨，年制氧量约为69,680吨，年出栏光伏羊600只。

30.湖心科技“西海新源1号”氢能船舶交付

6月22日，江西省首艘氢能船舶“西海新源1号”正式交付。该船由九江湖心科技产业发展有限公司自主研发设计，搭载氢燃料电池和锂电池混合动力系统，燃料电池系统净输出功率达240千瓦，采用铝合金船体、双机双桨推进，总长23.65米，型宽5.5米，型深2.4米，搭载35兆帕Ⅲ型船用储氢气瓶组，储氢量达45.7公斤，最大航速25公里/时，续航4小时，为国内首艘氢电混合新能源高端旅游商务接待船。

31.欧盟委员会启动氢能试点机制支持欧洲氢能市场发展

6月5日，欧盟委员会启动试点机制，以支持欧洲氢能市场发展。该氢能试点机制将收集、处理和提供可再生、低碳氢及其衍生物的氢流量、价格等市场数据以及需求和供应信息，通过客观清晰反映承购方和供应商的市场情况，打破信息壁垒，促进承购方和供应商间的高效合作，加速氢能项目投资和产业发展；该试点机制将作为欧洲氢银行（European Hydrogen Bank）的一部分，具体实施5年。

32.欧盟委员会批准德国“氢能核心管网”计划

6月23日，欧盟委员会批准了德国“氢能核心管网（Hydrogen Core Network）”计划，预计支持金额30亿欧元。该计划拟投资共198亿欧元建设氢气输送管网系统，其中60%的管道将通过现有天然气管道改造组成，40%为新建管道，主要连接港口、工业、发电厂和储存设施，并将作为未来欧洲氢电网络的一部分开展运营，计划于2025年开始运输氢气，到2032年管道总长度将达到9,700公里，上网和出口容量分别约为100吉瓦、87吉瓦。

33.美国能源部资助930万美元推进6项清洁氢研发及应用项目

6月17日，美国能源部(DOE)化石能源和碳管理办公室(FECM)宣布，拟资助930万美元推进6项清洁氢技术研发和应用项目，使清洁氢成为发电、工业脱碳和交通运输可负担得起的燃料。该批项目具体包括：GTI能源公司将开发一种气化炉控制系统，该系统可从生物质和废物原料中生产清洁氢气；利哈伊大学将开发一个利用生物质、废塑料和煤炭废料生产清洁氢气的系统；史蒂文斯理工学院将开发一种无线人工智能传感器系统，该系统将利用混合固体原料生产氢气；康涅狄格大学将开发一种新型传感器，旨在提高固体废物和生物质原料气化炉制氢的效率；贝克休斯公司将开发一个掺氢燃气涡轮系统；加利福尼亚州帕洛阿尔托电力研究所将开发一个模型，以评估现有燃气轮机联合循环电厂在使用混氢燃料的减排能力。

34.卢森堡启动“LuxHyVal”氢谷项目

6月17日，由七个国家共17个合作伙伴组成的联合体在卢森堡南部启动了卢森堡“LuxHyVal”氢谷项目。该项目总预算3,900万欧元，由卢森堡工程公司Paul Wurth开发，计划在卢森堡巴沙拉热工业园区建造装机容量6兆瓦的电解水制氢工厂，每天可生产1,750公斤绿氢，投产后由卢森堡电力燃气供应商Encevo集团子公司Enovos和卢森堡清洁能源开发商Luxenergie运营，所产绿氢主要用于工业和交通领域。

35.道达尔能源与空气产品签署7万吨/年绿氢采购协议

6月9日，法国道达尔能源（TotalEnergies）公司宣布，与美国工业气体公司空气产品（Air Products）签署绿氢采购协议。根据协议，空气产品将利用其全球绿氢相关项目，从2030 年起每年向道达尔能源北欧炼油厂提供70,000吨绿氢，主要用于替代传统化石能源制氢降低二氧化碳排放，采购协议为期15年。

36.萨尔茨吉特公司启动超10万吨低碳氢绿色钢铁采购招标

6月25日，德国钢铁公司萨尔茨吉特正式启动招标，计划采购超过10万吨低碳氢，用于该公司在德国萨尔茨吉特市新建的直接还原铁（DRI）工厂。根据招标要求，投标者所供应的低碳氢需符合欧盟《可再生能源指令》法规下的非生物来源可再生燃料（RFNBO）和低碳氢标准，且低碳氢供应商必须接入德国“氢能核心管网（Hydrogen Core Network）”总计9,700公里的氢气输送管网系统，预计2027年起开始交付。

37.2024氢能专精特新创业大赛首站预赛在常熟开赛

6月18日，2024氢能专精特新创业大赛首场预赛于江苏省常熟市隆重开赛。国家能源集团国华投资（氢能公司）党委委员、副总经理、总会计师刘瑞生，联合国开发计划署驻华副代表乔展（James George），苏州市发改委副主任何宁，常熟市委常委、高新区党工委书记王建国分别致辞，UNDP氢能产业人才发展示范项目管理办公室”揭牌，常熟市高新区党工委委员、管委会副主任陶传龙就常熟市氢能产业发展情况进行推介，苏州擎动动力科技有限公司董事长朱威，北京质子动力发电技术有限公司董事、总经理吕大伟，爱德曼氢能源装备有限公司副总裁徐真分别围绕《低成本高耐用大功率膜电极组件创新发展》、《SOEC发展趋势及研发产业化进展》、《氢电耦合的产业化发展机遇》发表主题演讲；20余家氢能创业企业进行激烈比赛，中国氢能联盟专家委员会委员、华北电力大学教授刘建国，中国氢能联盟专家委员会委员、上海交通大学教授邹建新，中金资本运营有限公司副总裁刘昀等8位专家组成评审团；行业专家、国际组织、投资机构、龙头企业、大赛优秀企业、联盟成员单位代表、苏州市及常熟市政府和企业代表约150余人现场参加活动。

38.联合国开发计划署（UNDP）氢能产业人才发展示范项目管理办公室揭牌

6月18日，在2024氢能专精特新创业大赛首场常熟站开幕式上，商务部中国国际经济技术交流中心副主任张翼，联合国开发计划署驻华副代表乔展（James George），苏州市发展和改革委员会副主任何宁，常熟市委副书记、常熟市人民政府市长秦猛，国家能源集团国华投资（氢能公司）党委委员、副总经理、总会计师刘瑞生，常熟市委常委、高新区党工委书记王建国共同为“UNDP氢能产业人才发展示范项目管理办公室”揭牌。该项目由联合国开发计划署（UNDP）、中国国际经济技术交流中心、常熟高新区管委会和中国氢能联盟合作开展，办公室设在中欧氢能技术创新中心，将推动设立氢能产业人才发展的专业机构，面对行业系统化地解决氢能与燃料电池产业面临的高素质技术技能人才匮乏的困境，搭建氢能职业教育人才培养专业平台，构建氢能职业教育人才培养体系，定向为行业企业培养职业技术人才，将常熟打造成长三角地区乃至中国氢能产业人才发展高地。

39.中国氢能联盟研究院组织召开中国-国际可再生能源署（IRENA）合作氢能专项工作组第一次工作会

6月25日，中国氢能联盟研究院组织召开中国-国际可再生能源署（IRENA）合作氢能专项工作组第一次工作会。中国石油化工集团经济技术研究院、北京科技大学等10家专项工作组成员单位派代表参会，就各单位氢能国际合作工作基础及下一步工作计划进行交流讨论，后续将充分依托各自专业优势，与其他单位紧密协同，积极支持并参与工作组在强化国际氢能产业发展研究、完善清洁氢标准评价和认证体系搭建、探索国际氢能贸易发展机制、开展氢能国际交流活动等方面的工作；石油和化学工业规划院、中国船舶集团第七一八研究所、中国石油集团石油化工研究院氢能研究所等12家特邀单位代表对氢能专项工作组工作计划进行研讨，并对工作组建设及国际合作提出建议。