01.国务院发布《中国的能源转型》白皮书

8月29日，国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书。其中，对氢能的阐述围绕提升供给展开，在交通运输体系方面，文件提出完善加氢、加气站点布局及服务设施；在终端用能方面，文件提出推动化工、冶金领域可再生能源制氢示范应用；在油气绿色转型发展方面，文件提出加强可再生能源制氢、二氧化碳加氢制备化工产品等研发应用；在推动传统能源和新能源协同发展方面，文件提出探索氢能管道输送，在传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。此外，文件提出围绕氢能等重点研发计划，制定实施能源科技创新规划，强化科技创新顶层设计；新型储能和氢能技术加快发展。

02.中共中央、国务院发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》

8月11日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》。其中，在推进能源、交通运输绿色低碳转型以及完善政策体系部分，文件提出，要推进氢能“制储输用”全链条发展；完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络；完善可再生能源标准体系和工业绿色低碳标准体系，建立健全氢能“制储输用”标准。

03.国家能源局启动“氢能技术”重点专项2024年度项目申报

8月15日，国家能源局发布《关于发布国家重点研发计划“煤炭清洁高效利用技术”等4个重点专项2024年度项目申报指南的通知》，公布“氢能技术”等4个重点专项2024年度项目申报指南。“氢能技术”重点专项围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便捷改质与高效动力系统3个技术方向，拟启动风电/光伏制氢技术、海上电解水制氢平台、液氢储供加用技术、高压氢气瓶技术、地质储氢库技术、氨清洁燃烧技术等13项任务。为确保项目的顺利实施，安排国拨经费2.54亿元；拟部署1项青年科学家任务，拟安排国拨经费300万元。

04.国家住建部就《氢能输配设备通用技术要求》《燃气掺氢混气装置》国家标准征求意见

8月19日，国家住建部就国家标准《氢能输配设备通用技术要求》《燃气掺氢混气装置》向社会公开征求意见。其中，《氢能输配设备通用技术要求》适用于纯氢介质和掺氢比例不超过20%，压力不超过20兆帕的天然气掺氢燃气。掺氢比例超过20%（体积分数）的天然气掺氢燃气设备除符合本标准要求外，还应做适用性论证；《燃气掺氢混气装置》适用于最大工作压力不大于20兆帕、氢气掺混比例不超过20%（体积分数）的燃气掺氢混气装置。

05.北京市印发《氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法》

8月8日，北京市城市管理委员会等9部门发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法》。文件提出，城市管理部门牵头负责本市加氢站的建设审批工作。发展改革、规划自然资源、住房城乡建设、交通、市场监管、公安交管、气象等部门按照职责，做好加氢站建设审批的相关工作。市城市管理委会同有关部门制定本市单独建设的加氢站和集充（换）电、加汽（柴）油、加气和加氢等两种或两种以上功能为一体的综合能源站的安全建设运营技术标准，并加强建设运营安全监管。

06.四川省印发《四川省以标准提升推动氢能全产业链发展及推广应用工作方案》

8月2日，四川省市场监督管理局印发《四川省以标准提升推动氢能全产业链发展及推广应用工作方案》。文件提出，四川省将大力实施标准提升行动，促进标准“产学研”紧密协作，支持参与国际国内标准技术活动，有效增加标准供给，持续提高标准应用效率，基本构建起支撑四川氢能全产业链发展及推广应用的标准体系。到2027年，力争四川省主导制定的涉氢国际标准实现“零突破”，主导或参与制修订一批国家标准，制定发布一批地方标准，促进制定一批优质团体标准，推动一批共性关键技术和应用项目形成标准，四川氢能标准水平进入全国第一梯队。

07.吉林省发布《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》

8月12日，吉林省交通厅、财政厅、发改委发布《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》。文件提出，2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。

08.陕西省发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》

8月14日，陕西省发改委、交通运输厅发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》。文件提出，陕西省将加快打造“榆林-延安-西安”“西安-渭南-韩城”两条城际氢能廊道，在符合安全规范要求的前提下，支持利用现有土地改（扩）建加氢站，高速公路服务区附属加氢站用地参照高速公路服务区附属加气站建设用地模式实施。自2024年9月1日起，对安装使用ETC装备的氢能车辆，在陕西省全额免除高速公路通行费。

09.陕西省发布《氢能产业质量强链暨助力氢能产业新质生产力发展工作措施》

8月23日，陕西省市场监督局发布《氢能产业质量强链暨助力氢能产业新质生产力发展工作措施》，文件立足市场监督职能，围绕优化氢能产业市场准入、加强氢能产业科技能力支撑、完善氢能产业质量基础建设、健全氢能产业链标准体系、增强氢能产业计量服务能力、强化氢能产业检验检测能力建设、完善氢能产业质量安全监督体系、提升氢能产业质量管理水平、促进氢能产业公平竞争和有序发展等9个方面明确细化了25项具体工作任务。

10.江西省发布《关于推动氢能产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》

8月9日，江西省发改委发布《关于推动氢能产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》。文件提出，江西省将布局建设以“九江-南昌-吉安-赣州”为轴线的“赣鄱氢经济走廊”，并确定九江市为“全省氢经济开放先行区”，重点发展以氢动力船舶为特色的沿江沿湖氢能产业，探索氢能在石化、冶金、钢铁等方面应用；确定南昌市为“全省氢能产业科技研发中心”，集中力量推进氢能产业技术跟进和突破，重点进行氢燃料电池整车研发应用和航空领域氢燃料动力研究应用。同时，支持加氢站、制氢加氢一体站、加氢站30公里内配套电解水制氢站、太阳能和风能等可再生能源制氢项目及“风-光-氢一体化项目”在合规园区内建设。

11.辽宁省大连市发布《氢能综合利用示范工程项目认定管理办法》

8月12日，辽宁省大连市发改委发布《氢能综合利用示范工程项目认定管理办法》。文件提出，被认定为示范工程的项目将在国家、省、市级的支持政策中享有优先权。此外，各地区和部门在制定优惠政策时，应优先考虑示范工程项目。申请示范工程项目应符合《大连市加快培育氢能产业发展的指导意见》《大连市氢能产业发展规划(2020-2035年)》要求，已开始建设实施的项目；对大连市氢能产业发展具有一定示范、引领、带动作用；有完整的实施方案、明晰的知识产权、健全的团队；项目实施主体具备项目实施的资质和能力，安全保障条件和安全管理措施完备，信用等级良好。

12.浙江省嘉兴市发布《关于进一步推动氢能产业高质量发展的若干意见（征求意见稿）》

8月1日，浙江省嘉兴市人民政府发布《关于进一步推动氢能产业高质量发展的若干意见（征求意见稿）》，围绕氢能发展做出规划与布局。目标方面，文件指出，到2027年，嘉兴市氢能制造业产值规模达150亿元以上，在氢能制造产业链关键环节引育行业龙头企业2家以上、亿元企业5家以上。新增加氢站10座以上，氢能车辆推广应用突破1,500辆，其中氢能货车超1,000辆、氢能叉车超60辆。氢能船舶示范应用10艘以上。补贴标准方面，文件拟在氢能供给渠道拓展、加氢设施建设、氢能应用示范、氢能产业培育、产业技术创新等方面给予15万元至2,000万元不等的补贴。

13.陕西省榆林市发布《榆林市打造氢能产业示范区若干政策（修订）》

8月14日，陕西省榆林市人民政府印发《榆林市打造氢能产业示范区若干政策（修订）》。文件共21条，从氢气装备、氢能在化工等非交通领域示范应用、氢能在交通领域应用、氢能装备制造业发展、氢能技术创新、项目先行先试、组织保障、其他事项等8个方面提出全方位的支持政策。

14.全球天然氢发展现状与应用

天然氢是一种自然生成的无碳、低成本氢源，产量规模潜力大，具备颠覆传统制氢方式的可能性。“寻找天然氢源的热潮”于2023年12月被《科学》杂志列为2023年度十大科学突破之一。

当前，欧亚、西非及美国是全球天然氢的主要发现区域，在间歇泉、温泉、煤井、油气井等环境中均存在富氢气体，其含量在不同地质环境中在1%-100%之间。截至目前，全球浓度超过10%的天然氢发现案例已超过300例，集中于美国、非洲马里、欧洲、菲律宾等30多个国家及区域，估算地面逸出量达到2千万吨/年以上。新的天然氢矿藏也不断被发现，2023年7月，法国洛林矿盆地发现了高浓度的巨量天然氢，总储量可能高达4600万吨，是欧洲迄今为止发现的最大潜在天然氢；10月，澳大利亚进行首次试钻得到了浓度73%的天然氢。由于我国及其他一些国家和地区尚未展开天然氢的系统检测和资源量计算，实际天然氢资源储量应该更为可观。

目前，非洲马里、法国、美国和澳大利亚正在积极开展天然氢勘探开发，并取得实际进展。非洲马里建成全球首个商业化天然氢发电站，通过井口采集天然氢作为燃料为附近村落供电，自从钻孔开始到开采氢气十年来，浓度约98%的天然氢的逸出无任何减少。自2021年以来，澳大利亚已提交了35份对天然氢的勘探申请，澳美两国企业在美国内布拉斯加州开发全球首口氢气专探井HoartyNE3并成功钻取氢气流；澳洲在约克半岛部署的氢气专探井Ramsay1完成钻探，在地下250米检测到浓度为73.3%的天然氢。此外，西班牙、法国、韩国也纷纷部署勘探和开采计划。

天然氢有望颠覆将氢视为能源载体的认知，加速氢能成为独立的能源品类，为全球能源转型提供新的战略契机。相比于现有氢源，天然氢清洁程度更高、开发成本更低，一旦天然氢的持续性得到进一步的科学验证，除了开采成本外，其生产和转换过程将无需额外的能量投入，这可能使得天然氢在成本上具有显著优势，有望推动全产业链成本将从源头降低。考虑到目前影响氢能发展的关键在于成本与技术，天然氢的大规模开发有望从源头上解决用氢成本高、氢能技术研发创新不足等问题。即使短期内勘探和开采水平有限，通过其机理研究将拓展出如橄榄石水化等零碳、低成本制氢方式。此外，通过对天然氢系统的研究，尤其是储氢层的探索，有助于拓展地下大规模、低成本储氢设施，进一步降低分销成本，加速氢能的规模化应用。

15.国家能源集团宁东可再生氢碳减排示范区一期项目成功产氢

8月2日，国家能源集团宁东可再生氢碳减排示范区一期项目永利制氢厂一次性投料开车成功。经国内首台氢气品质移动检测车检测为合格可再生氢。同月，永利制氢厂将合格绿氢通过管道输送至永利综合能源站，标志着国内首例集可再生氢制储输运加用及氢气品质检测为一体的氢能全产业链创新生态项目贯通。该项目由国家能源集团国华投资（氢能公司）宁夏分公司建设，分三期实施。一期项目总投资约38亿元，包含2个制氢厂，制氢规模2万标方/小时，及2个加氢站加氢规模4吨/天，年产氢气约4,508.6吨。二期项目作为国重1.1配套示范工程，规划建设1,697吨/年制氢厂，投资约3.9亿元，计划2025年建成。

16.中央企业绿色氢能制储运创新联合体正式启动

8月21日，由国务院国有资产监督管理委员会指导，中国石化和国家能源集团组建的中央企业绿色氢能制储运创新联合体在北京启动。根据工作部署，中央企业绿色氢能制储运创新联合体拟布局39项重点任务，联合110余家氢能领域技术骨干企业、科研院所、高等院校协同攻关。创新联合体充分发挥企业科技创新主体作用，坚持需求导向和应用牵引，锚定可再生氢制储运环节中的关键问题，推动产学研用深度融合，构建先进创新生态，贯通创新链、产业链、资金链、人才链，推动氢能技术突破和产业化进程。

17.中国钢研“万吨级纯氢冶金技术开发与示范运用”项目科技成果评价

8月14日，由中国金属学会组织召开的“万吨级纯氢冶金技术开发与示范运用”项目科技成果评价会在中国钢研举行。项目组一致认为，项目建成全球首条5万吨级纯氢竖炉，项目总体成果达到国际领先水平。主要创新点包括：首次打通纯氢冶金及高纯铁生产流程，实现纯氢竖炉准工程化示范，单位时间达产；自主开发纯氢高温加热工业化技术；创新开发了纯氢还原反应器；首创多维度松料与多级排料物料长效稳定运行技术；构建了纯氢竖炉多相多流稳态控制系统。

18.宝钢湛江钢铁百万吨级氢基竖炉实现168小时连续满负荷生产

8月22日，宝钢湛江钢铁国内首套百万吨级氢基竖炉实现168小时连续满负荷生产，直接还原铁总产量达到21,620吨、小时产量达到128吨、金属化率达到94%以上，优于周达产功能考核的所有预期目标，顺利通过周达产功能考核，并成功验证高氢（70%氢气含量）冶炼条件。

19.航天科技集团六院101所5吨/天氢液化系统产出液氢

8月18日，航天科技集团六院101所、氢能公司联合研制的5吨/天氢液化系统一次性开车成功，稳定产出液氢。该系统采用的氢透平膨胀机、连续型正仲氢高效转化换热器等核心部件完全自主研发，是国内首套实现氢克劳德制冷循环的氢液化系统。氢液化系统设计能耗小于12.1千瓦时/千克，液氢纯度大于99.999%，仲氢含量大于97%，主要技术指标达到国际先进水平。

20.内蒙古包头—临河掺氢输送长距离高压管道项目通过初次验收

8月2日，由中化华油建设集团承建的国内首条具备掺氢输送能力的长距离高压管道项目包头—临河输气管道工程（2#-5#阀室）顺利通过初次验收。该项目总投资9.1亿元，全长258公里，最大输气能力可达12亿立方米/年。项目全线预计10月实现达产保供目标。

21.丰田汽车在北京经济技术开发区燃料电池项目投产

8月20日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）在北京经济技术开发区（亦庄）投产。该项目由丰田汽车公司与北京亿华通科技股份有限公司联手打造。工厂总面积11.3万平米，其中一期面积为4.4万平米，主要包括生产厂房、测试车间、研发中心兼办公楼、实验室、综合站房、废品库、供氢站等7个建筑单体，主要承载以丰田技术为基础的氢燃料电池系统及电堆的研发和生产功能。根据计划，一期最大年产能可达10,000台，二期预计2026年开工，将进一步提升产能。

22.丰电金凯威推出国内最大功率氢气充装隔膜压缩机

8月20日，丰电金凯威为化学工业企业氢气充装站项目提供国内排气压力22兆帕氢气充装领域，排量、轴功率和活塞力最大的隔膜压缩机。该隔膜压缩机在进气压力达1.1兆帕时，排量超2,000标方/时。其最大轴功率为318千瓦，电机功率可达355千瓦，最大综合活塞力20吨。

23.我国首艘氢燃料电池海上交通船成功下水

8月25日，我国首艘氢燃料电池海上交通船“蠡湖未来”号下水。该船由大连海事大学与海大清能船舶（大连）有限公司联合研发设计，并由海大清能船舶（大连）有限公司提供全套氢动力总成并承建。该船船体采用全铝合金结构，总长20.5米，型宽5.2米，额定乘员20人，配备2套未势能源自主研发的110千瓦级氢燃料电池作为主要动力源，最大可实现200海里的续航里程。

24.华电调兵山风电制氢耦合绿氨甲醇一体化项目环评公示

8月2日，辽宁华电（调兵山）绿色氢能示范项目环境影响评价公众参与第一次信息公示。项目拟总投资13.5亿元人民币，拟由调兵山市华电清洁能源有限公司建设，主要建设295兆瓦电解水制氢装置，年产可再生氢1.9万吨，配套建设变电站、除盐水系统、循环水系统、氢气储运系统等公用辅助设施。项目占地23.8公顷，年运行时间8,000小时。

25.中能建铁岭绿色甲醇及绿色航油一体化示范项目签约

8月3日，中国能建铁岭调兵山绿色甲醇及绿色航油一体化示范项目签约。本项目将利用当地丰富的风光资源，应用二氧化碳耦合新能源制氢制甲醇及延伸生产绿色航油工艺，拟总投资约90亿，分两期建设。其中，一期年产10万吨绿醇及2万吨绿色航油，总投资额约42亿元。

26.内蒙古乌拉特后旗两个风光制氢一体化项目获批

8月12日，乌拉特后旗两个风光制氢一体化项目获得自治区能源局批复。其中，隆基乌拉特后旗风光制氢一体化项目投资业主是乌拉特后旗隆富旗新能源科技有限公司，配套新能源规模为105万千瓦，同时配套建设储能15.75万千瓦/31.5万千瓦时，设计制氢能力5.4万吨/年。项目计划投资69.74亿元，计划2025年开工建设，2026年投产。河北建投新能源有限公司乌拉特后旗风光制氢一体化项目投资业主是河北建投新能源有限公司，配套新能源规模为50万千瓦，设计制氢能力2.46万吨/年，用氢场景为该公司配套建设合成氨项目，项目计划投资39.28亿元，计划2025年开工建设，2026年投产。

27.明阳百万吨级绿色电氢氨醇实证项目获准备案

8月21日，明阳海上风电制氢和氢能综合利用示范暨百万吨级绿色电氢氨醇实证项目（一期）获准备案。该项目由明阳智慧能源集团北京科技有限公司投资建设，包括90万千瓦海上风电、生物质高温气化基地、绿电制氢配套装置、年产10万吨绿色甲醇装置及余电上网配套设施。该项目是海南省首个海洋能源立体开发示范项目，将建设成“海上风电+海洋牧场+海水制氢”立体化海洋能源创新开发示范项目。

28.霍尼韦尔与内蒙古久泰集团签署年产10万吨甲醇制SAF项目

8月5日，霍尼韦尔与内蒙古久泰集团签署年产10万吨甲醇制可持续航空燃料（SAF）项目。此次合作是霍尼韦尔在全球范围内签署的首个eFiningTM技术授权商业合同。该技术能可靠地将电子甲醇大规模转换为电子燃料，相比传统航空燃料，该工艺制备的电子燃料可减少88%的温室气体排放。

29.亿纬氢能、希倍优、氢蓝时代等发布新型电解制氢产品

8月8日，惠州亿纬氢能有限公司产品经理蔡桂韩发布公司“悟空”系列阴离子交换膜（AEM）电解制氢系统产品。该产品采用模块化设计理念，标准制氢模块是5千瓦AEM电解槽，融合电源系统、供水系统以及干燥系统于一体的机柜式或装箱式制氢系统，制氢模块根据实际需求灵活堆叠，适用于1-200标方制氢场景需求。10日，氢蓝时代发布质子交换膜电解水制氢“惊鸿”系列产品。该产品可实现兆瓦级系统集成解决方案；电解槽电耗≤4.4千瓦时/标方，系统额定工况下直流电耗≤4.8千瓦时/标方；支持5-120%功率波动范围；氢气纯度≥99.999%。16日，内蒙古希倍优氢能源科技有限公司推出公司碱性水电解槽产品“山川-1000”和“山川-2000”，采用双模块设计，最大可扩至3,000标方/时，额定工况0.5安/平方厘米下直流能耗达4.0千瓦时/标方氢气，可在15%超低负荷下长期稳定运行。

30.天源环保拟在江苏扬州建设氢能装备研发制造项目

8月20日，天源环保发布关于签署氢能装备研发制造项目投资合作协议暨对外投资的公告。项目拟选址扬州市江都区，总投资10亿元，分两期进行，一期投资约7亿元，计划于2026年建成投产，预计可形成年产8万标方/时碱性电解槽装备的生产能力。二期投资约3亿元，将扩大生产规模，预计新增4万标方/时碱性电解槽和3万标方/时固体氧化物电解槽装备生产能力。

31.埃及发布《国家低碳氢能战略》

8月15日，埃及政府正式发布《国家低碳氢能战略》。该战略旨在确立埃及在全球氢能市场的重要地位，并为未来数十年的氢能发展绘制蓝图。该战略提出扩大氢及衍生产品的生产规模，提高氢在工业和交通运输领域的国内使用率并计划最终将产品出口至国际市场。根据规划，到2040年，氢能产业预计将为埃及增加近180亿美元的国内生产总值，并创造超过10万个就业机会。

32.巴西确定低碳氢法律框架

8月2日，巴西总统卢拉签署针对能源和基础设施领域的法律，其中第2308/2023号法案确立了低碳氢的法律框架。根据该法律，从2028年到2032年，巴西政府将向生产或销售绿氢及其衍生物的国内公司提供财政及信贷支持，每年的支持数额分别为17亿雷亚尔（约合3.09亿美元）、29亿雷亚尔（约5.27亿美元）、42亿雷亚尔（约7.64亿美元）、45亿雷亚尔（约8.18亿美元）和50亿雷亚尔（约9.09亿美元）。

33.川崎重工完成大型中速燃气内燃机30%掺氢试运行

8月，川崎重工在神户工厂的大型燃气内燃机（型号：KG-18-T，额定功率7.5兆瓦，60赫兹）成功完成30%（体积比）的氢气掺烧调试运行，也是日本国内首次成功完成的大型中速燃气内燃机掺氢运行项目。今后，将对氢燃烧控制及调节等做最优化调整，预计2024年10月起完全运行。

34.西门子能源获得德国EWE公司大规模可再生氢项目合同

8月13日，西门子能源与德国能源企业EWE签署合同，为其提供一套280兆瓦的电解槽系统。新建的制氢工厂位于德国埃姆登市，预计于2027年投入运营。投产后，该厂每年可生产多达26,000吨可再生氢，供应该地区多个工业应用。如果用于替代钢铁行业的化石燃料，上述可再生氢每年将减少约80万吨的二氧化碳排放。

35.林德工程与壳牌签署100兆瓦可再生氢工厂建设协议

8月21日，林德工程公司与壳牌德国有限公司签署协议，将在德国威塞林的壳牌莱茵能源化工园区为REFHYNE II项目建造一座100兆瓦可再生氢工厂。林德工程公司将负责质子交换膜氢气电解设备设计、采购和建设，ITM Power将供应电解槽堆栈。REFHYNE II项目计划于2027年运营，预计每天可生产44,000公斤可再生氢，将用于生产碳强度较低的运输燃料等清洁能源产品，也可以直接供应给该地区的工业客户，帮助降低排放。

36.全球首艘氨燃料拖船交付

8月23日，日本邮船与IHI原动机（IHI Power Systems）合作打造的全球首艘“魁（Sakigake）”号氨燃料拖船交付。该拖船全长37.2米、宽10.2米、深4.4米，总吨位272吨。该船原为一艘液化天然气（LNG）船舶，其改造是日本新能源产业技术综合开发机构绿色创新基金项目的一部分，其中，日本邮船负责船舶设计、设备布局和安装、以及监管合规性工作，IHI原动机负责开发氨燃料四冲程发动机，日本船级社负责船舶安全性评估。

37.莱茵集团在德国林根启动14兆瓦电解槽中试项目

8月13日，莱茵集团在德国林根启动14兆瓦电解槽中试项目。项目位于埃姆斯兰燃气发电厂，由Sunfire的10兆瓦碱性电解槽和ITM Power的4兆瓦质子交换膜电解槽两个系统组成，每小时可产生270千克可再生氢。项目初期将做为燃料提供给燃气轮机使用，从2025年中期开始将用于燃料电池汽车。

38.马斯达尔将与道达尔合作开发商业化绿氢制甲醇制SAF项目

8月，阿联酋阿布扎比未来能源公司马斯达尔（PJSC—Masdar）与道达尔能源签署协议，以评估开发商业可再生氢制甲醇、制可持续航空燃料（SAF）项目的可行性。该项目将利用可再生氢和捕获的工业来源的二氧化碳作为原料，生产甲醇和SAF，帮助航空和海运等排放密集型行业实现脱碳。

39.中国氢能联盟研究院牵头《氢能行业数据报送接口规范》纳入2024年能源领域行业标准制定计划

8月2日，国家能源局下达2024年能源领域行业标准制定计划，由中国氢能联盟研究院牵头编制的《氢能行业数据报送接口规范》纳入行业标准制定计划。《氢能行业数据报送接口规范》行业标准规定了氢能行业数据的报送流程、数据类型、数据格式等。适用于国家、省级和市级氢能信息平台数据库的建设，适用于国家、省级和市级氢能产业数据共享、交互及利用。适用于为拟建、在建与建成的氢能项目提供统一的数据报送接口标准。该标准编制周期为2年，将组织氢能、信息化领域有关企业、电力、化工、交通、钢铁等领域行业协会共同编制。

40.中国氢能联盟“氢能领跑者行动”与“一检多证”创新成果发布

8月27日，第三届中欧能源技术创新合作论坛在广州召开。中国氢能联盟“氢能领跑者行动与‘一检多证’创新”等一批中欧能源技术创新合作优秀成果发布。作为中欧能源技术创新合作论坛的重要部分，同期由中国氢能联盟研究院、广东电网有限责任公司广州供电局等共同主办“绿色氢能与电氢协同”主题氢能分论坛。