1.《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布

10月28日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。文件明确，“十五五”时期经济社会发展的主要目标为高质量发展取得显著成效、科技自立自强水平大幅提高、进一步全面深化改革取得新突破、社会文明程度明显提升、人民生活品质不断提高、美丽中国建设取得新的重大进展、国家安全屏障更加巩固。氢能方面，文件提出，前瞻布局未来产业，探索多元技术路线、典型应用场景、可行商业模式、市场监管规则，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。

2.国家能源局公示能源领域氢能试点（第一批）

10月14日，国家能源局公示能源领域氢能试点（第一批）。经组织专家评审，拟支持内蒙古深能鄂托克旗风光制氢一体化合成绿氨及氢能耦合应用等41个项目、吉林长春松原白城等9个区域开展能源领域氢能试点工作。具体来看，项目试点包括规模化制氢及一体化方向试点11个、先进柔性离网制氢方向试点2个、清洁低碳氢能综合开发方向试点8个、规模化、长距离输送方向试点3个、高密度、多元化储存方向试点4个、炼油及煤制油气绿色替代方向试点3个、氢氨燃料供电供能方向试点1个、氢储能长时长效运行方向试点2个、能源领域综合应用方向试点2个、氢能实证实验平台方向试点4个、氢能低碳转型方向试点1个，区域试点包括规模化新能源制氢方向试点2个、全链条发展方向试点3个、技术创新与应用拓展方向试点4个。

3.国家发展改革委发布《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》

10月14日，国家发展改革委发布《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》。文件指出，本专项支持重点行业领域节能降碳、煤炭消费清洁替代、循环经济助力降碳、低碳零碳负碳示范、碳达峰碳中和基础能力建设等方向。其中，低碳零碳负碳示范项目方向涉及氢能，支持绿色甲醇和可持续航空燃料生产项目。支持资金标准包含重点行业领域节能降碳项目、煤炭消费清洁替代项目、循环经济助力降碳项目、低碳零碳负碳示范项目等项目，支持比例均为核定总投资的20%。

4.工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》

10月10日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》。文件对燃料电池商用车技术提出要求：燃料电池系统额定功率不小于50千瓦，且与驱动电机的额定功率比值不低于50%；燃料电池启动温度不高于-30℃；燃料电池电堆额定功率密度不低于2.5千瓦/升，系统额定功率密度不低于300瓦/千克；纯氢续驶里程不低于300公里。

5.国家能源局发布2025年第5号公告

10月22日，国家能源局发布2025年第5号公告，批准307项能源行业标准、35项能源行业标准外文版和3项能源行业标准修改通知单。其中氢能相关标准4项，分别为：固定式真空绝热液氢压力容器、可再生能源电力制氢工程可行性研究报告编制规程、宽范围调节质子交换膜水电解制氢系统技术规范、宽范围调节质子交换膜水电解制氢系统性能试验方法。

6.国家标准委发布《2025年第九批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划》

10月11日，国家标准委发布《2025年第九批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划》。根据文件，本批推荐性国家标准计划共计499项，其中制定287项、修订212项，推荐性国家标准同步下达标准外文版计划共计97项。其中氢能相关标准23项，涵盖氢能制取、储运、加注各环节。

7.商务部发布《关于拓展绿色贸易的实施意见》

10月30日，商务部发布《关于拓展绿色贸易的实施意见》。文件围绕提升外贸企业绿色低碳发展能力、拓展绿色低碳相关产品和技术进出口、营造绿色贸易发展良好国际环境、建立健全绿色贸易支撑保障体系等四方面提出16项意见。其中氢能方面，文件提出，支持有条件的地方开展国际航行船舶保税液化天然气、生物柴油、绿醇、绿氨等加注业务；发展绿氢等可持续燃料贸易；加快建立航运绿色燃料认证体系，推动国际互认。

8.四川省发布《关于做好进一步推动氢能全产业链发展及推广应用相关激励政策兑现工作的公示》

10月17日，四川省经济和信息化厅发布《关于做好进一步推动氢能全产业链发展及推广应用相关激励政策兑现工作的公示》。根据文件，财政资助项目包括金井制氢加氢站等1项加氢基础设施项目、四川省攀枝花市马店加氢站新建液氢基础设施及新增气氢设备、工业副产氢合成120吨/年钒钛宝石、四川省宜宾市氢能智轨示范应用等3项氢能应用场景项目和13项氢燃料电池汽车示范项目。

9.北京市公示2025年度燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头企业

10月24日，北京市经济和信息化局公示2025年度燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头企业，分别为：北汽福田汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、湖北新楚风汽车股份有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司。

10.山东省青岛市发布《2026年度支持降低氢燃料电池汽车加氢成本补助资金项目申报指南》

10月24日，山东省青岛市工业和信息化局发布《2026年度支持降低氢燃料电池汽车加氢成本补助资金项目申报指南》。文件明确，按照2024年15元/千克给予加氢站运营补助，申报条件共4项，分别为：1.申报主体是在山东省青岛市行政区域内运营的加氢站；2.氢气销售时间应在2024年1月1日至2024年12月31日之间，以开具发票时间为准；3.氢气终端销售价格不超过35元/千克；4.加氢站应于2024年12月31日前完成工程竣工验收备案，并取得《气瓶充装许可证》。

11.浙江省嘉兴市海盐县发布《加快推进核电关联及核技术应用（同位素）、5G通讯及电子信息、氢能产业发展专项政策意见》

10月13日，浙江省嘉兴市海盐县经济和信息化局发布《加快推进核电关联及核技术应用（同位素）、5G通讯及电子信息、氢能产业发展专项政策意见》。文件提出，推进三大产业共同发展，支持企业技术改造，其中属于氢能产业的，给予实际设备投资额18%限额2,000万元的一次性补助。推进氢能产业发展方面，文件提出鼓励关键技术装备研发、扩大氢能应用场景、推进加氢站建设和运营管理、支持企业氢能储运、加快燃料电池汽车示范应用等5项意见。

12.国家发展改革委发布《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法（征求意见稿）》

10月13日，国家发展改革委发布《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法（征求意见稿）》。文件指出，可再生能源消费最低比重目标分为可再生能源电力消费最低比重目标和非电消费最低比重目标两类，其中非电消费最低比重目标包括可再生能源供热（制冷）、可再生能源制氢氨醇、生物燃料等可再生能源非电利用种类。可再生能源非电消费最低比重目标核算方法包括可再生能源供热（制冷）、可再生能源制氢氨醇、生物质能非电利用等。

13.湖北省发布《推进新能源发电项目建设》

10月28日，湖北省能源局发布《推进新能源发电项目建设》。氢能方面，文件指出，已完成设备调试、具备出氢条件的电解水制氢项目，可按照1,000标方/时制氢能力配套50兆瓦新能源项目的比例，申报新能源发电项目，单个项目申报规模不超过10万千瓦。

14.坚持在新型能源体系下谋划推动氢能发展

当前，氢能产业正处于有序破局的关键时期，国家将深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，坚持在新型能源体系下谋划推动氢能发展。

发展氢能产业对构建清洁低碳、安全高效的能源体系，实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。习近平总书记在考察调研中多次就氢能发展作出重要指示。在“双碳”目标引领下，我国可再生能源装机规模稳居世界首位，在清洁低碳氢能供给方面具有巨大潜力。通过大力度推动风光制氢取得一定规模突破，在新能源资源富集地区，结合“沙戈荒”新能源基地、海上风电基地等大基地规划建设，加强氢能制储输用一体化发展布局，可显著增强新能源资源配置能力和利用效率。

统筹推动氢能“制储输用”全产业链协同贯通是现阶段的核心目标。我国已逐渐形成主体多元、集成发展的氢能产业创新生态，多个区域率先形成产业链相对完整、创新能力较强的氢能产业集群，氢能产业“制储输用”各个环节均呈现较快增长趋势，已建成世界规模最大产业体系。为进一步促进氢能“制储输用”全产业链协同高效发展，国家能源局今年组织开展了能源领域氢能试点工作，分为区域试点和项目试点两种类型，包括氢能制取、储运、应用和共性支撑四个方面，涵盖11个方向，旨在促进氢能产业技术装备、基础设施、市场机制、管理体制等全面创新完善。

持续夯实氢能产业高质量发展基础是“十五五”期间重要任务。“十五五”期间，氢能发展将重点推动产业规模突破，实现可再生氢和清洁低碳氢区域内自给自足，形成较为完备的氢能产业技术创新体系和基础设施，并逐步迈向规模化、产业化发展新阶段。一是持续推动全产业链协同创新发展。发挥企业创新主体作用，积极鼓励氢能技术创新，遴选部分氢能项目纳入能源领域首台（套）重大技术装备，并推动推广应用。二是大力夯实氢能行业管理基础。在“十五五”能源规划中统筹谋划氢能发展，进一步健全氢能标准体系，推动建设全国氢能信息平台，加强氢能政策宣介。三是积极开展氢能领域国际合作。充分利用IRENA、APEC等多双边能源合作机制，开展氢能领域政策、技术、标准、项目等的交流与合作。

15.国家能源集团海洋氢氨醇一体化项目进入调试阶段

10月，由国家能源集团氢能科技有限责任公司、烟台中集来福士海洋工程有限公司和国能氢创科技（北京）有限公司共建的海上新能源制氢及综合利用（海洋能源岛）项目进入调试阶段。该项目基于半潜式海上平台进行改造，集成了海上漂浮式光伏耦合平台固定式光伏发电系统、离网质子交换膜—碱性混联制氢、海水直接电解制氢、柔性绿氨和绿色甲醇合成装备。

16.《温室气体自愿减排项目方法学 可再生能源电解水制氢》征求意见

10月13日，《温室气体自愿减排项目方法学 可再生能源电解水制氢》公开征求意见。本方法学适用于新建的可再生能源电解水制氢项目，不包括对现有电解水制氢项目进行改造、修复（或翻新）、更换或扩容的项目，且必须满足项目消耗的电量90%（含）以上源自项目自有的可再生能源电厂，项目自有的可再生能源电厂类型仅限于风力发电厂、光伏发电厂或其组合形式，项目自有的可再生能源电厂未申请登记为其他温室气体自愿减排项目，项目的新鲜水使用量未超过项目所在地级市水资源总量的5%，项目监测数据应与全国碳市场管理平台联网且减排量产生于项目相关监测数据联网（完成联网试运行）之后等条件。项目计入期最长不超过10年，温室气体种类仅涉及二氧化碳。

17.国家标准《燃料电池电动货车换氢技术安全沙盒深度测试要求》拟立项

10月11日，国家市场监督管理总局标准技术管理司公示254项拟立项国家标准，其中包括《燃料电池电动货车换氢技术安全沙盒深度测试要求》一项氢能相关标准。该标准由中国氢能联盟研究院、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心、上海杰宁新能源科技发展有限公司、宝武清洁能源有限公司等单位共同起草，规定了燃料电池电动货车换氢技术的安全沙盒测试要求，包括测试技术要求、测试方法、测试评价及应用。该标准适用于N1类、N2类、N3类燃料电池电动货车的换氢沙盒测试，同时对叉车等场地机动车辆、使用氢气为能源的备用电源发电用可更换式储氢模块提供参照执行标准。

18.东风与本田中国联合启动氢燃料电池商用车社会示范运行

10月22日，东风与本田中国联合启动氢燃料电池商用车社会示范运行。双方将委托合资企业武汉东本储运有限公司在湖北省武汉市现有物流配送线路中率先展开实车运营，后续计划逐步拓展至广州、上海等地。该商用车为东风凯普特EV400燃料卡车，搭载本田自主研发的燃料电池系统，并匹配东风商用车的底盘平台，此次示范运行旨在验证其技术适配性、运行成本及市场接受度。

19.吉电股份大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目（一期）获颁可再生燃料非生物来源氨认证证书

10月27日，吉电股份大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目（一期）获颁“可再生燃料非生物来源氨”（ISCC EU RFNBO Ammonia）认证证书。“ISCC EU RFNBO ”认证体系覆盖原料、生产、应用全生命周期评估，通过认证标志着该项目绿氨生产技术、管理体系和碳核算标准全面满足欧盟《可再生能源指令》（REDⅢ）要求。项目一期建设50套200标方/时PEM制氢设备、39套1,000标方/时碱液制氢设备、一套年产18万吨合成氨装置，全部由自建风电、光伏及通过PPA协议供电。

20.金风绿能化工（兴安盟）有限公司绿氢制50万吨绿色甲醇项目气化炉一次投料成功

10月5日，金风绿能化工（兴安盟）有限公司绿氢制50万吨绿色甲醇项目气化炉一次投料成功，顺利完成气化炉工艺现场验证，并成功产出绿色甲醇。目前，气化装置运行稳定，甲醇合成装置已完成接气，项目流程全线贯通。该项目以玉米秸秆作为气化原料，采用由北京清创晋华科技有限公司开发的复朋炉气化技术，气化压力达3.0兆帕，合成气产量70,000标方/时，一期工程设计产能25万吨/年。

21.中国汽研完成固态储氢系统火烧试验

10月，中国汽车工程研究院股份有限公司联合上海汽车集团股份有限公司与上海交通大学完成国内首次固态储氢系统火烧试验。试验通过模拟极端火灾工况，系统验证固态储氢系统在火灾条件下的安全性能，从泄压装置响应的安全性与及时性、泄放压力、射流火焰尺寸等关键参数出发，全面评估固态储氢系统火灾场景下的安全表现，为固态储氢系统的安全设计提供技术支撑。

22.氢晨科技发布海上漂浮式1,000标方质子交换膜电解槽及制氢系统

10月21日，氢晨科技发布海上漂浮式质子交换膜电解槽及制氢系统。该系统由氢晨科技及其子公司氢盛能源联合自主研发，制氢量达1,000标方/时，直流电耗低于4.3千瓦时/立方米，动态响应时间缩短至5秒，整体重量仅为传统碱性制氢系统的1/6，突破了高耐久材料、高传质流场、高精度装配和高效率控制等多项创新技术，具备离网运行、防腐蚀、抗风浪和轻量化等特性，可在恶劣海洋环境下长期稳定运行。

23.甘肃省张掖市绿色燃料零碳产业园暨10万吨绿色甲醇项目启动

10月18日，甘肃省张掖市绿色燃料零碳产业园暨10万吨绿色甲醇项目在民乐县正式启动。该项目总投资30亿元，规划占地400亩，分两期建设年产30万吨绿色甲醇产业园。其中，一期年产10万吨绿色甲醇项目由中科化学绿色能源开发（甘肃）有限公司投资建设，投资额10.5亿元，主要建设年产1.35万吨电解水制氢工厂、年处理25万吨生物质气化工厂、年产10万吨绿色甲醇合成工厂和30万吨蒸汽工厂，计划2026年12月完工。

24.吉电股份梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目启动建设

10月30日，吉电股份梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目在吉林省四平市启动建设。该项目由吉电股份牵头，联合中远海运、上港集团共同投资建设，总投资49.2亿元。项目采用“风电制绿氢+生物质气化制合成气”耦合技术路线，将建设400兆瓦风电场、3.2万标方/时电解水制氢装置、20.8万标方储氢设施和10兆瓦/20兆瓦时电化学储能装置。建成后预计年产绿色甲醇19.72万吨，年减排二氧化碳约30万吨。

25.海泰新能康保-曹妃甸氢气长输管道项目开工建设

10月28日，海泰新能康保-曹妃甸氢气长输管道项目开工建设。该项目总投资约134.5亿元，途经河北省的张家口市、承德市和唐山市等3市18个县区，管道线路总长度约1,037.82公里，设计压力7.2兆帕，管径813毫米。项目建成后，预计年输送氢气量155万吨，二氧化碳减排量916万吨。

26.我国首口天然氢气科学探井在内蒙古自治区锡林浩特市开钻

10月8日，我国首口天然氢气科学探井“金氢科探1井”在内蒙古自治区锡林浩特市开钻。该井设计深度800米，是由北京大学鄂尔多斯能源研究院承担实施的2024年度自治区重大创新平台（基地）建设科技支撑项目“内蒙古天然氢气富集机制、分布规律与选区评价”。该井实施后，将系统获取我国北方典型火山岩储层的氢气赋存参数，揭示其成藏机制，为我国天然氢气资源评价与勘探开发提供首批关键科学数据。

27.陕西省榆林市零碳产业园氢能（制氢）示范项目通过备案

10月24日，陕西氢能绿源科技有限公司榆林零碳产业园氢能（制氢）示范项目通过备案。该项目位于榆横工业园区，规划总投资约205亿元。其中，制氢单元占地面积约300亩，计划分两期实施，总投资约6.9亿元；一期工程占地166亩，总投资约4.1亿元，共配置6台电解槽及相关配套设施，制氢产能不低于4,100标方/小时，其中，以揭榜挂帅方式选定碱性电解槽供应商、质子交换膜电解槽供应商。试验自主研发的固体氧化物电解槽，用于产业化示范，年可生产绿氢3,000吨，年产值7,500万元，年减排二氧化碳约6万吨。同时，配套建设5,000标方/时电解槽测试平台，用于电解槽系统性检测与验证。‌二期工程在一期工程基础上优选低能耗、高安全性的制氢工艺，‌计划2028年竣工投产，目标实现年产绿氢10万吨。

28.四川省成都市重点研发项目“低铂燃料电池阴极催化剂开发”启动会在中自科技顺利召开

10月，四川省成都市重点研发项目“低铂燃料电池阴极催化剂开发”启动会在中自科技顺利召开。该项目由中自科技牵头，联合电子科技大学、四川大学等共同研发。启动会上，项目总负责人介绍了整体规划与分工安排，各参与单位的技术负责人就各自承担的子课题分别阐述了具体的技术路线、实施方案、阶段性目标和进度安排，与会人员就项目可能面临的技术难点、协作机制、数据共享及成果转化路径等展开讨论并达成一致。

29.欧洲议会正式批准《低碳氢气和燃料授权法案》

10月23日，欧洲议会正式批准《低碳氢气和燃料授权法案》。该法案规定了不同制氢方法排放足迹的核算方式，从而证明其相较化石燃料制氢可实现70%的减排量，适用于通过具有碳捕获、利用和封存（CCUS）的蒸汽甲烷重整法或使用低碳电力（由核电或其他低排放源产生的电力）电解法生产的氢气。该法案已于7月由欧盟委员会通过，后续经欧盟理事会批准后正式生效。

30.罗马尼亚政府批准《2025-2030年国家氢能战略》

10月9日，罗马尼亚政府批准《2025-2030年国家氢能战略》。根据文件，罗马尼亚计划到2030年安装2,100兆瓦电解槽，并生产15.3万吨绿氢。战略方向方面，文件提出4项总体目标与23项具体目标，其中总体目标为：在难以直接电气化的行业中推广可再生氢应用；推动难脱碳行业的可持续技术发展，创造就业机会；确保氢能经济长期发展，吸引投资、提升生活水平；通过氢能及Power-to-X解决方案，优化可再生能源系统集成，实现跨部门融合。文件还明确了罗马尼亚境内具备发展氢能经济潜力的五大“氢能谷”。

31.德国内阁通过《氢能加速法案》草案

10月1日，德国内阁通过《氢能加速法案》草案。该法案旨在简化氢能项目的许可审批、采购流程及各类核准程序，明确引入具有约束力的审批时限、数字化审批流程，并对《联邦矿业法》相关条款进行简化，以加快项目落地进度。该法案适用范围覆盖氢能生产、进口、储存、运输全产业链，涉及项目包括陆上与海上电解槽、氢及其衍生物（如氨、甲醇）进口设施、储氢设备、氢气管道，以及用于航空和航运的合成燃料生产装置。

32.澳大利亚可再生能源署宣布启动“氢能先导计划”第二轮资金申请

10月10日，澳大利亚可再生能源署（ARENA）宣布启动“氢能先导计划”第二轮资金申请，将提供20亿澳元加速推进全澳范围内大规模可再生氢能项目的开发。本轮资金将重点支持针对高优先级应用场景的项目，以及致力于长期降低可再生氢生产成本的创新方案。ARENA公开征集各类项目提案，包括通过创新厂房设计与建造降低资本成本、提升电解槽效率、灵活运营及其他降低可再生电力成本的方法、强化重点领域终端使用基础设施，包括绿色氨、钢铁、氧化铝生产及航空航运等长途重型运输领域的氢能应用。

33.英国劳氏船级社发布《船舶燃料电池安装指南》（更新版）

10月8日，英国劳氏船级社发布《船舶燃料电池安装指南》（更新版），为船舶制造商与船东提供涵盖技术、监管及安全的全方位框架，用于支持燃料电池技术在船上的安全集成和可靠运行。该指南充分吸纳海事领域燃料电池技术的最新监管动态与技术成果，并提出紧急停机保护燃料电池空间和气体安全燃料电池空间2个新概念，其中“气体安全燃料电池舱室”概念可将燃料电池动力系统融入传统机舱，在严格满足防火、防爆及危险区域规范的同时，大幅简化船舶改装流程。

34.日本首个火电厂SOEC制氢示范项目启动

10月，日本JERA株式会社与电装株式会社正式在JERA新名古屋火力发电厂启动氢生产示范测试。该项目采用电装的固体氧化物电解池水电解系统，电解功率为200千瓦，是日本首个在火电厂内开展的SOEC制氢示范项目，旨在探索高效绿氢生产路径，为实现碳中和社会提供技术支撑。

35.荷兰2.6兆瓦固体氧化物电解槽项目启动运行

10月6日，全球规模最大的工业级固体氧化物电解槽在荷兰鹿特丹NESTE炼油厂启动。该项目隶属MultiPLHY示范项目，装机容量达2.6兆瓦，由德国制造商SUNFIRE提供的12组电解模块（单模块225千瓦）构成。项目可实现每小时约60公斤的绿氢产能。项目所产氢气作为化学原料，用于NESTE可再生燃料精炼。

36.德国戴姆勒卡车、汉堡港与日本川崎重工联手打造液氢供应链

10月，德国戴姆勒卡车、汉堡港与物流股份公司（HHLA）以及日本川崎重工业株式会社签署了一份谅解备忘录，旨在共同探索通过汉堡港向欧洲腹地建立绿色液态氢供应链。川崎重工作为氢基础设施技术提供者，将负责液氢供应及航运环节，并运用其自主研发的液氢运输船技术；HHLA作为欧洲网络物流提供商，将研究液氢的接收、储存与分销方案，并致力于2040年实现整个集团气候中和；戴姆勒卡车则专注于二氧化碳中和的电池电动及氢基驱动系统，计划投入燃料电池卡车承担运输任务，并目标在2030年代初开始氢动力卡车的批量生产。

37.德国ElbOil GmbH与中国公司签订绿色甲醇消纳协议

10月22日，德国海洋燃料贸易、经纪和对冲公司ElbOil GmbH与甲醇生产商山东顺利醇氢能源科技及绿色燃料贸易企业上海闻基生物科技签署了一份谅解备忘录，旨在支持未来绿色甲醇的生产与分销。根据协议，从2027年起，ElbOil每年可获得3万吨生物质绿色甲醇稳定供应，并将其运往舟山、宁波和上海等主要港口。

38.中国氢能联盟成功承办2025国际能源变革论坛氢能高质量发展分论坛

10月23日，2025国际能源变革论坛氢能高质量发展分论坛在江苏省苏州市成功举办。分论坛由国家能源局能源节约和科技装备司指导、国家能源集团主办、中国氢能联盟和国华投资（氢能公司）共同承办，以“绿色氢能·创新引领”为主题，旨在积极构建氢能开放合作生态，推动氢能成为加快全球能源绿色转型的重要引擎。其中，专题报告环节，国家能源集团氢能事业部主任、中国氢能联盟秘书长刘玮重点分享“海洋氢能发展实践与展望”，圆桌对话环节由中国氢能联盟副秘书长马天才主持，嘉宾们围绕氢能可持续发展与国际合作、企业实践及标准互认、市场交易和模式创新等议题展开深入研讨。

39.中英氢能储能合作论坛在江苏省苏州市举办

10月23日，中英氢能储能合作论坛在江苏省苏州市举办，来自中英能源主管部门、重点企业及研究机构代表出席活动，国家能源局能源节约和科技装备司司长刘德顺作开幕致辞。在圆桌讨论环节中，来自氢羿能源、庄信万丰、中国氢能联盟研究院、希锂斯、海博思创、奥雅纳、天合光能、伍德麦肯兹的企业代表就氢能与储能议题深入交换意见，氢能方面重点围绕中英产业链协同与合作、氢能商业合作、氢能产品认证标准协同、制氢技术发展与合作等议题展开探讨。

40.第三届MI绿电创新大会——逐绿向远：海上绿色综合能源技术发展与解决方案探析边会在江苏省盐城市召开

10月31日，第三届MI绿电创新大会——逐绿向远：海上绿色综合能源技术发展与解决方案探析边会在江苏省盐城市召开。边会由中国氢能联盟研究院与北方工业大学联合主办，由中国氢能联盟研究院总经理刘聪敏主持。边会汇聚产学研核心力量，共同探索推动海上绿色能源高质量发展的新路径、新模式、新举措。圆桌对话环节中，与会嘉宾围绕“绿色海上综合能源技术面临的技术与挑战”展开深入探讨，分别从关键技术突破、产业化发展瓶颈、商业模式创新及政策支持体系等维度发表见解。