《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2019》数据显示，美国已有2,500公里的输氢管道，欧洲已有1598公里的输氢管道。我国在输氢管道方面研究起步相对较晚，已建成输氢管道总里程约400公里。作为氢能产业链储运环节远期发展重要的技术路线，我国高度重视输氢管道发展，从国家层面以及地方层面均出台政策进行支持，以中国石化、中国石油、国家管网、浙江大学等为代表的企业及机构持续积极推进管道输氢技术研发和示范试点，相关项目处于有序推进中。

政策支持方面，国家层面，我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）年》提出，积极开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范；科技部2021国家重点研发计划氢能与燃料电池专项其中一项为中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术，由中国石油大学（华东）牵头承担；科技部2022国家重点研发计划2.7为纯氢与天然气掺氢长输管道输送及应用关键技术，由浙江大学牵头开展。

地方层面，北京、内蒙古、上海、山东等17个省，保定、定州、乌海、佛山等31个市在出台的氢能专项政策中提出积极推进管道输氢技术研究和试点示范。

其中，吕梁提出到2025年，氢能运输管道示范5条以上；潍坊专门设定了纯氢管道建设的财政补贴，对总长度不少于5公里的纯氢管道项目按设备投资额30%进行补贴；佛山提出，建立“制氢厂-输氢管道-加氢母站-加氢子站”氢气供应模式，先行建设高明区干线输氢管道；唐山提出，建设港口氢气输送管道；青岛提出，成立氢气管道工程公司，在化工园区内开展氢气管道建设试点，为加氢母站建设专用供氢管道；张家港提出，到2030年输氢管道建设里程达到3000公里；无锡制定了氢气输送管道设计的安全技术要求；金华计划在“金华氢谷”涉氢专区实施输氢管道规划建设示范工程；济宁提出，在民用领域实施工业副产氢管道掺氢供给民用（掺氢5%）；茂名提出，至2025年输氢管道总里程达到50公里。

项目开展方面，我国目前输氢管道主要以天然气掺氢管道项目为主，正逐步向纯氢管道发展。典型项目包括中国石化“西氢东送”输氢管道示范工程，该项目起于内蒙古乌兰察布，终点位于北京市，全长400多公里；中国石油玉门油田长距离纯氢管道项目，该项目于2023年9月投运实现未定供氢；河北定州至高碑店全长145公里氢气管道项目，该管道设计输氢量10万吨/年。