区别于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动，该列车内置氢能动力系统为车辆运行提供动力。应用多储能、多氢能系统分布式混合动力供能方案，应用中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，不仅大幅提高了能量利用效率，同时提高了供能的灵活性和可靠性。中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验，首次验证了氢能列车在-25摄氏度至35摄氏度环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求。试验数据显示，列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，达国际领先水平，最高续航里程可达1000公里以上。

中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。早在2002年，中国中车就开始布局氢能，方向涉及制氢电源、液氢储运装备、燃料电池及氢能机车列车等领域，积极推进以交通场景为主要应用领域的应用和发展；先后与国家能源集团、同济大学、成都轨道集团、四川荣创新能等合作拓展氢能在轨道交通及燃料电池客车领域研发及应用，已成功实现多个产品下线；典型示范项目包括国家能源集团新朔铁路氢动力调车机车、佛山高明区有轨电车、上海临港中运量2号线氢能数字轨道胶轮车、中车大同氢燃料电池混合动力动力机车、成都首列氢能市域列车等，并于2022年9月获得智利氢动力机车出口订单，于2023年6月下线首台“宁东号”氢动力机车。目前，中车旗下涉及氢能领域的公司包括中车株洲所、中车大同、中车四方、苏州中车、中车时代电气、中车长客、中车电动、中车株机、戚墅堰、长江集团等。