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长城集团发布燃料电池核心部件产品
9月13日，中国氢能联盟理事单位 长城集团旗下公司未势能源发布了可搭载乘用车的95kW燃料电池发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。前两者关乎燃料电池动力的核心，后者关乎氢能安全的核心。 此次未势能源发布的三款燃料电池核心部件产品中，70Mpa储氢瓶阀和减压阀目前均已达到量产状态，70MpaⅣ储氢瓶也将于2021年正式推出；95kw乘用车燃料电池系统发动机将搭载长城
2020-09-14
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国家能源集团自主研发35MPa加氢机获国际认证
9月9日，中国氢能联盟理事长单位 国家能源集团北京低碳清洁能源研究院（以下简称低碳院）自主研发的35MPa加氢机正式获得国际知名认证机构TUV南德的官方认证。 此次测试包括储氢系统体积测量、升压速率设定、升压速率控制精确度、非通讯完整加注程序、压力公差范围等21项测试，结果表明低碳院35MPa加氢机符合<SAE J2601-2016 Fueling Protocols for Light Duty Gaseous Hydrogen Surface Vehicles>,<SAE J2601-2-
2020-09-10
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钢铁企业的“氢时代”，看河钢做了什么？
8月28日，河钢集团（以下简称“河钢”）首座加氢示范站在河北邯郸投入运行。这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站并实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了绿色、可循环的工业生态运输体系。 作为世界最大的钢铁材料制造和综合服务商之一，随着京津冀协同发展战略的提出，河钢发展氢能的区位优势越发明显。依托现有的产业链条和丰富的副产氢资源，从统筹规划布局到首座加氢示范站投入运行，标志着河
2020-09-04
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国家能源局局长章建华调研新源动力
8月28日，国家能源局局长章建华赴中国氢能联盟理事单位 新源动力调研，参观新源动力同新加氢站，并试乘了刚下线的搭载新源动力HYMOD®-60燃料电池模块的一汽大客 “海豚精灵”氢燃料电池城市客车。 章建华表示，新源动力要继续发挥燃料电池技术“主力军”优势，引领燃料电池自主技术研发和应用步伐，助力国家汽车产业转型升级和氢能源产业布局。 新源动力所在地大连市作为中国燃料电池技术的发祥地，不
2020-08-31
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国家能源集团牵头的国家重点研发计划“燃料电池车用氢气纯化技术”项目启动
8月20日，由中国氢能联盟理事长单位 国家能源集团北京低碳清洁能源研究院（简称“低碳院”）牵头承担的国家重点研发计划“燃料电池车用氢气纯化技术”项目启动。 该项目旨在以纯化技术为主线，分析检测技术和杂质管控技术为保障，实现FCV用氢气纯化技术规模化示范，并进行全周期评价，形成规模化定向纯化技术、分析检测技术和杂质管控技术三位一体的高品质氢气供应技术体系。 在传统能源行业提质增效、转
2020-08-31
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中车电动攻克然燃料电池“卡脖子”技术难题
8月22日，中国氢能联盟成员单位 中国中车时代电动汽车股份有限公司（以下简称中车电动）成功研制的基于宽禁带半导体(碳化硅)“超高频”、“高耐压”、“低导阻”的大功率燃料电池DC/DC变换器下线，是中国首个商业化应用的碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器，标志着中国氢燃料电池汽车的一项“卡脖子”技术难题得以攻克。 从2017年10月，中车电动牵头承担国家重点研发计划新“能源汽车”重点专项——“基于宽禁带半导体电机控制器开
2020-08-25
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捷氢技PROME M3H 电堆产品发布
8月24日，由中国氢能联盟成员单位 上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）主办的“捷然不同 氢近未来”燃料电池技术与应用论坛暨捷氢科技PROME M3H 电堆产品发布会在上海举行。 全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品，作为燃料电池的核心，PROME M3H电堆具有车规级、高性能、高可靠等特点，可满足客户多样化的需求。 作为燃料电池系统的核心，捷氢科技PROME M3H电堆完全自主
2020-08-25
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浙能集团：国产液氢关键技术和设备取得重大突破，年内产液氢
近日，中国氢能联盟成员单位浙江省能源集团有限公司（以下简称“浙能集团”）通过与中国航天科技集团有限公司第六研究院101所（以下简称“航天101所”）联手，申报的浙江省重点研发项目“大型国产氢气液化关键技术和装备研究”取得了重大突破。利用嘉化能源工业副产氢建设的国内首座民用国产1.5吨/天的氢液化工厂，在凝聚氢液化系统关键技术和囊括核心设备的冷箱集成相关设备完成安装后，即将在年内产出合格液氢。
2020-08-24
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