6月9日至11日，国家能源局《能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究》项目“氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究”课题组赴沪调研。课题组一行与同济大学等在沪课题参与单位、燃促中心以及产业链代表企业就我国中长期氢能技术发展路线图进行了深入沟通，并实地调研中石化上海安智油氢合建站、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心、上海捷氢科技有限公司、上海重塑能源科技有限公司以及氢枫能源技术有限公司。按照课题研究计划，本月底将形成初稿，后续将进一步组织专题调研和专家研讨，欢迎产业链各相关方积极参与，并给予指导。

调研企业相关情况

安智油氢合建站位于上海市西北部，是中石化和法液空在中国发展氢能合作方面的第一个落地项目所建的两个油氢合建站之一，于2019年11月正式投入运营。加氢部分目前站内设置2台压缩机、3个储氢罐，1个储氢长管组，2台35MPa加氢机，另预留了1台70MPa加氢机和1个高压储氢罐的位置，加氢能力为500kg/12h。另外，两个撬装压缩储氢长管组（每个储氢量约160kg，最高压力17Mpa）直接接入参与加氢。

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心为民办非营利性组织，负责上海全市的新能源汽车的信息数据的采集和管理，位于上海市嘉定区。该中心于2014年由上海国际汽车城有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海交大教育发展基金会、上海市嘉定区光彩基金促进会四家单位发起设立，由上海市经信委主管，是国内第一个新能源汽车推广应用地方监测平台，也是数据接入量最大的地方监测平台。目前，接入中心数据平台的新能源车辆总量超过33万辆，占全国新能源汽车总推广量的10%，平均每天有7万余辆新能源汽车在线，接入该中心的上海地区的燃料电池汽车为1352辆。

上海捷氢科技有限公司为中国氢能联盟副理事长单位 上汽集团子公司，致力于为行业提供完整的燃料电池产品解决方案和专业的技术服务。公司已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发，功率等级涵盖30kW到100kW级以上，现主要应用于物流车、专用车等；具有组件、电堆、燃料电池系统、氢系统等测试技术与验证能力，并参考上汽公司的汽车开发的流程，采用了规范的开发流程。作为联合国开发计划署（UNDP）示范运行项目指定用车，公司参与研发的申沃燃料电池客车于2019年底在上海嘉定114路公交线路上开展商业化运营，共有6辆燃料电池车，出行率超过90%。2020年3月，捷氢公司燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。该项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元，一期项目计划于2021年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。

上海重塑能源科技有限公司主营业务为燃料电池系统的研发、制造和相关工程服务，其开发的燃料电池发动机被广泛应用于轻、中、重型商用车领域。该公司已为全国四十余家汽车企业提供了燃料电池系统产品及工程服务， 用户包括一汽解放、东风、宇通、中通等商用车企，累计已配套超过 40 款 燃料电池车型，是国内开发燃料电池车型及配套应用最多的企业之一。目前在中国市场已投入商业化运营的燃料电池汽车中，有一半搭载了重塑科技的燃料电池系统产品。位于上海市嘉定区的集团总部研发中心于2019年11月正式启用，总建筑面积约25000平方米，配有研发实验室和测试设备，是国内少有的具备从关键零部件到车载动力系统及功能样车的全套开发、测试、试制与验证能力的研发中心。针对燃料电池系统的实际应用场景，中心建有温湿度、震动、空气质量等环境的模拟测试平台，以及空压机、氢循环泵的测试实验室，配置了专用检测设备、人员。

上海氢枫能源技术有限公司是一家从事加氢站投资、建设和运营的企业。截至2020年4月，公司参与建设15座加氢站，负责运营的加氢站有6座，其中2座站的运营时间超过1000天。计划未来2年建设30座加氢站。除加氢站建设及运营外，公司同时开发加氢机、卸气柜、顺序控制柜等加氢站关键设备和站控系统；与上海交大氢科学中心合作，从事镁基固态储氢产品的产业化，储氢密度可达7.6Wt%。公司投资建设的加氢站，以不依赖补贴为目标，通过计划阶段充分考虑气源、终端用户需求的上下游配套，力争达到较高的运营率，实现盈利。

来源中国氢能联盟

转载请注明来源