7月30日，广州市发展改革委印发了《广州市氢能产业发展规划（2019-2030年）》（以下简称“氢能规划”），在第161场疫情防控复工复产新闻发布会上进行解读，并举行广州市氢能产业发展联合会揭牌仪式。

    氢能规划主要包括发展基础、发展形势、产业链分析、总体要求、规划布局、重点任务和保障措施等7部分内容，明确了将广州建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心的发展定位。

    目标是到2022年，完成氢能产业链关键企业布局，落实一批核心技术研发项目，推动氢能基础设施建设及示范应用。环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆。建设绿色氢能电综合调峰示范应用电站1座，建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。

    到2025年，形成大湾区氢能运营中心，培育广州氢能及燃料电池相关企业100家，其中年营业收入突破50亿元的1-2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%。建设绿色氢能电综合调峰电站4座，建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计600亿元以上。

    到2030年，建设绿色氢能电综合调峰电站不低于10座，建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。 着力打造一核、一枢纽、三基地产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。

    广州市大湾区办常务副主任兼市发展改革委副主任陈建荣介绍，氢能规划更关注怎样将氢能引入广州能源系统，是国内首次从能源的角度统筹谋划氢能产业发展，以达到能源结构优化升级和系统变革，从这个角度体现广州氢能产业发展的前瞻性。同时，在规划中提出将氢能产业与传统产业的有机结合，依托广州现有的石油化工、汽车制造、电力热力供应等传统优势产业发展氢能，从而带动传统产业的转型升级。

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