近日，国家铁路局发布《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，标志着铁路行业在推进绿色低碳转型和新能源装备产业发展方面迈出重要一步。该办法是铁路行业响应党中央关于大规模设备更新号召的具体行动，全面规定了淘汰污染严重、能耗高、噪音大的老旧型铁路内燃机车，促进新能源铁路装备替代应用。办法明确了机车淘汰的基本原则、规划目标、运用要求和报废处理等关键内容。规定老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年，并设定了两个阶段性目标：到2027年底，重点区域的老旧型铁路内燃机车应全部退出铁路运输市场；到2035年底，老旧型铁路内燃机车应基本退出铁路运输市场。

近日，中国人民银行、生态环境部、金融监管总局、中国证监会联合印发《关于发挥绿色金融作用 服务美丽中国建设的意见》，从加大重点领域支持力度、提升绿色金融专业服务能力、丰富绿色金融产品和服务、强化实施保障四个方面提出19项重点举措。《意见》强调，要着力提升金融机构绿色金融服务能力,丰富绿色金融产品和服务。此外，《意见》将大力推动绿色低碳发展，涵盖温室气体控排，新能源开发，碳捕获、利用与封存技术，以及臭氧层消耗物质和氢氟碳化物的绿色低碳替代品及其替代技术的研发、示范和推广工作。

工业和信息化部数据显示，我国已建成国家层面绿色工业园区371家、绿色供应链管理企业605家，今年我国还将新培育国家层面绿色工厂1000家。坚持源头管控、全过程减污降碳，大力推进数智化改造、绿色化转型，打造世界领先的绿色智能炼化企业。同时，加强绿色低碳技术装备产品开发供给，推动氢能、新型储能、绿色智算等绿色低碳产业发展，加快推动工业全面绿色低碳转型。

10月14日，上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议，会议聚焦了国际航运燃料绿色转型、中小企业融资支持、建筑垃圾管理以及知识产权服务等关键议题。会议原则同意《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》，强调了绿色航运燃料应用事关上海国际航运中心发展。会议提出，要注重系统谋划，加强前瞻研究、生产布局、设施建设。要提升服务能级，率先优化“软环境”，为全球企业提供“一站式”综合服务，加快建设国际绿色燃料交易中心。要完善政策规则，深化制度创新，不断完善绿色燃料加注、储运、交易等全流程管理制度，产生更多“首创”。持续加强国际合作，加快推动制度、规则和标准衔接，更好服务全球企业。

10月10日，广西壮族自治区交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅等13部门联合出台《广西交通运输大规模设备更新工作方案》，提出实施城市公交车电动化和氢能化替代等七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，有序推进行业绿色低碳转型。《方案》提出，到2028年，新能源公交车辆推广应用持续推进，除保留应急运力外，大力推动全区公交车辆实现电动化；30年以上内燃老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。

近日，重庆市经济和信息化委员会根据有关专题会议精神和《关于规范加氢站试点示范阶段建设条件和流程（试行）的通知》（渝经信油气〔2021〕1号）相关要求，组织相关市级部门、行业专家对渝蓉高速大足高升停车区拟建设加氢项目开展了现场审查，确认新增该加氢功能站点。该加氢站点所属单位为中石化重庆永川石油分公司，公示期为2024年10月9日-10月14日。

近日，拓扑析氢催化剂研发生产项目在山东省德州市量产，这是由河北工业大学张小明教授团队研究完成的国内首个基于拓扑催化剂的生产项目，依托这种催化剂制成的拓扑催化电极，不含贵金属，并且长效、稳定，能有效降低当前绿氢制备领域较高的制氢成本。

近日，中国海洋大学王文泰等在《Journal of Colloid and Interface Science》发布论文，宣布成功设计并制备了一种基于碳布的Ni/Ni₃S₄/1T-MoS₂三功能电催化剂。该催化剂显著提高了氢进化反应（HER）和肼氧化反应（HzOR）的双功能活性。这项工作不仅为开发新型高效电催化剂提供了新的思路，也为太阳能驱动的可持续能源转换技术的发展奠定了基础。

10月12日，2024长三角（嘉兴）氢能产业招商会在浙江省嘉兴市举行。大会现场，国鸿氢能发布了自主研发的船用氢燃料电池系统——鸿瀚C240船用燃料电池系统。该系统在率先实现240千瓦大功率的同时，还在多项核心指标上实现了突破。该系统设计使用寿命30000小时以上，10秒内可以完成启动并输出功率，能够轻松应对航行中的振动、盐雾及EMC挑战。该系统采用分离涉氢与非涉氢部件的隔离、稀释与防爆、冗余设计，安全性高，运行稳定。近期，该系统已获发中国船级社（CCS）型式认可证书。

10月14日，2024中国汽车工程学会巴哈大赛·南浔站开幕式在浙江水利水电学院南浔校区举行，全球首批氢能巴哈赛车首发面世。此次赛事汇集了全国70余支高校车队和50余家企业，预计将持续一周。大赛旨在推动汽车工程教育创新和氢能汽车专业发展，同时为汽车产业人才培养提供平台。氢能赛车的亮相，不仅开启了新能源在越野赛事中的新篇章，也为汽车产业的可持续发展注入新动力。

近日，冀中装备集团研制的18吨氢燃料电池四季洗扫车成功下线。据了解，新下线的氢燃料电池四季洗扫车是该公司推出的第三款氢燃料电池环卫车。该氢能洗扫车集洗扫、吸尘功能于一体，可以满足冬夏全天候、干湿多路况作业要求。该车采用氢燃料电池作为动力源，加氢时间8-10分钟就可满足高强度环卫作业需求。该车除尘作业采用首创的干式除尘清灰机构，实现过滤系统自动清灰，洗扫作业时飞溅少、污水吸净率高、作业宽度大、清洗效率高，整车零碳低噪、节能环保，具有可视化故障诊断和实时监测等功能。

10月11日，广东省佛山市飞驰汽车科技有限公司4.5吨燃料电池冷藏车交付仪式举行，33辆燃料电池冷藏车正式进入海南物流体系。这批氢能冷藏车搭载了清能股份80千瓦燃料电池系统，具有零排放、控温保鲜、低噪音等特点，极大程度地满足了冷链物流全链条温控需求。此外，该车加注氢气仅需几分钟，续航可达400公里，全面覆盖城市、城际，涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景。

10月12日，2024长三角（嘉兴）氢能产业招商会在嘉兴港区召开。会上，浙江海港嘉兴港务有限公司与羚牛氢能共同发布《氢能集卡港口示范应用运行报告》。报告详细介绍了嘉兴港区在氢能集卡港口示范应用方面的成果。截至目前，羚牛氢能已在嘉兴港投放运营了80辆氢能重卡。据悉，羚牛氢能的首批氢能集卡自投入使用以来，已累计运行了836天，这些车辆仅需15分钟的加氢时间，就能持续工作长达2天。此外，运营氢能集卡的月完好率超过98%，每年可节约燃料成本约300万元，减少碳排放约6000吨。

10月12日，内蒙古自治区赤峰市鹏飞氢美宁城县风光制氢醇一体化项目奠基。该项目由鹏飞集团的关联方赫美集团旗下子公司鹏飞氢美（宁城）新能源科技有限公司投资建设，预计投资总额约为31亿元。项目规划包括262.5MW风力发电制0.8万吨/年绿氢及15万吨/年绿色甲醇一体化项目，涵盖风电、制绿氢及制绿色甲醇等子项目。该项目第一阶段建设262.5MW风力发电装置，第二阶段利用风力发电80%的非上网电力通过水电解制氢生产绿氢8000吨/年，并配套建设生物质气化制绿色甲醇15万吨/年。

近日，中国能建葛洲坝机电公司所属葛洲坝油气公司承建的深能鄂托克前旗上海庙经济开发区光伏制氢项目输氢管道工程项目顺利开工。该项目位于内蒙古自治区鄂托克前旗上海庙经济开发区，是内蒙古自治区的首条绿氢输送管道，输氢量为5000标方每小时。该项目建成后，将填补该地区氢能输送空白，满足开发区内相关能源化工企业的用气需求。

10月10日，陕西省市场监督管理局公示了氢燃料电池检测关键技术研究及应用评价项目的中标结果。该项目由陕西省产品质量监督检验研究院供应，地址位于西安市咸宁西路30号，项目编号SNJZ-2024-129.1B1，中标金额999,000元。公示期限自公告发布之日起1个工作日。

10月11日，鹏飞·沁源县富氢水/小分子团水项目设计、采购、安装工程项目（编号：PFZB-202408-26）公布中标公示，北京中科美利环保科技有限公司拟中标。本招标项目鹏飞氢泉3.15万吨/年富氢水及小分子团水项目设计、采购、安装工程招标，招标人为山西亿通胜达贸易有限公司。公示期限为三日，公示截止时间为2024年10月14日18时。

近日，哈萨克斯坦能源部批准了《2030年氢能源发展理念》。该理念涵盖了实现国家碳中和目标和履行国际减排承诺等关键内容，重点关注氢技术的发展，并强调吸引投资以推动相关试点项目的实施。文件中提出的试点项目将有助于引进先进技术，为国家能源行业带来新的机遇。据预测，实施该理念将巩固哈萨克斯坦在全球能源市场的地位，并成为实现碳中和目标的重要一步。

近日，卧龙安普特氢能技术有限公司在中国浙江省绍兴市上虞区发布兆瓦级水电解制氢设备——AEM Nexus 1000，这标志着该公司正式在中国市场开启AEM Nexus电解槽系列化生产。该系统制氢量为210标方每小时，功率为1兆瓦，系统寿命可达8万小时。相对于传统的ALK碱性电解槽，Nexus1000电流密度高达8000安培每平方米，电解槽直流效率为4.2千瓦时每标方，全系统效率为4.8千瓦时每标方，0-100%满功率加减载时间仅需数十秒，可在0-100%全功率范围内安全运行。此外，该系统直接输出氢中氧含量小于百万分之五，无需氢氧分离装置，输出压力达3.5兆瓦，可有效降低后级压缩机的能耗和成本。

10月10日，江南造船与阿布扎比国家石油集团物流和服务公司（ADNOC L&S）和万华化学集团的合资公司AW航运公司续签了两艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）。93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型，总长230.0米，型宽36.6米，型深22.5米，采用完全独立自主研发的新一代低阻线型。此外，该型船还配置了LPG双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段的碳排放要求。

10月7日，韩国现代重工宣布，其在蔚山总部的发动机技术中心完成了全球首台高压氨直喷HiMSEN氨双燃料发动机（型号：H22CDF-LA）的类别认证测试。该测试由七大船级社代表参与，标志着零碳氨双燃料发动机的开发迈入新阶段。这款发动机不仅适用于氨运输船，还将用于船舶发电和推进，以及陆基发电市场。新型发动机采用高压直喷技术，提高燃烧效率，减少温室气体排放。韩国现代重工计划将此技术商业化，以推动环保造船市场的绿色转型。

近日，燃料电池企业SFC Energy AG（SFC）与国际警报系统制造商HÖRMNN Warnsysteme GmbH合作，在德国巴伐利亚州HÖRMNN总部展示了利用燃料电池确保警报系统长期运行的试点项目。在该方案中，研究人员在警报系统控制柜中永久安装了一个名为EFOY Pro 1800的直接甲醇燃料电池（DMFC）。一旦发生电源故障，它将接管电源，确保警报系统保持功能。该系统将用于在发生洪水等灾难时警告和保护民众。

近日，利勃海尔与STRABAG合作，在奥地利Gratkorn的Kanzelstein采石场启动了氢能试点项目，以此测试大型氢动力轮式装载机L 566 H。这台装载机配备氢发动机，预计每年可减少高达100吨的二氧化碳排放。Energie Steiermark将为项目提供绿氢。项目得到了政府官员和企业领导的支持，此次测试将为推广氢能源在建筑行业中的使用提供宝贵数据和经验。

近日，澳大利亚Murray Valley氢能公园开工，这标志着该地区天然气网络能源转型迈出关键一步，为当地工业、家庭和企业提供了全新的可再生能源。据了解，该项目的核心是10兆瓦的隆基电解槽，每年可生产约500吨可再生氢，减少3000多吨碳排放。项目产生的可再生氢将与当地天然气网络混合，最高比例可达10%，供给商业和工业用户以及约4万户Albury-Wodonga家庭。

近日，英国电池储能开发商兼运营商Statera Energy公司宣布将在苏格兰阿伯丁郡建设一个名为Kintore Hydrogen的大型绿氢项目。该项目将利用多余的可再生能源生产绿氢，预计首批500兆瓦发电厂将在2028年投入运营。据悉，当该项目以3吉瓦的装机容量满负荷运行时，每年可减少高达140万吨的二氧化碳排放。该项目将有助于平衡英国的电力系统，促进开发更多可再生能源，如海上风电；生产的绿氢将在英国高碳密集型行业（例如重工业和灵活发电）的脱碳过程中发挥重要作用，同时为绿色技能转型提供重要支持。该项目预计将在建设阶段创造约3500个就业岗位，运营后将提供多达200个高质量的长期工作岗位，到2035年将为英国经济贡献高达10亿英镑的收入。

近日，三菱动力在泰国的5300兆瓦天然气发电厂项目中，最后一台M701J系列燃气轮机已开始商业运行。该项目包括春武里府和罗勇府的两个联合循环电厂，每个电厂配备四台M701JAC燃气轮机。三菱动力亚太区CEO Akihiro Ondo表示，项目对泰国能源安全和脱碳至关重要，将提供更经济、可靠的电力。此外，三菱动力还从其他公司获得了燃气轮机订单，如马来西亚的PETROS Power和新加坡的 Meranti Power、吉宝基础设施和胜科工业。公司还将继续推进氢燃烧技术，并计划到2030年完成100%氢气燃烧的验证。

伦敦公交车运营商Go-Ahead集团将向英国客车制造商Wrightbus购买高达1200辆的零排放大巴，总价值达5亿英镑。该订单包括氢燃料电池和纯电动车型，旨在扩展英国的零排放交通网络。这笔交易预计将为英国创造超过500个制造业岗位。Wrightbus首年将交付201辆大巴，主要用于服务伦敦及周边地区。此次合作也标志着Go-Ahead成为Wrightbus零排放公交车研究中心W-Tech的官方合作伙伴，共同致力于车队和业务运营的脱碳。

近日，Worley与Liquid Wind合作，为瑞典North Star H2电子甲醇设施提供设计和工程服务，助力航运与化工行业减排。该项目预计年产超10万吨电子甲醇，将在三年内平均交付，为英国创造500多个就业岗位。Worley的北欧团队将主导这一工作，项目不仅包括为Uniper开发的工厂设施，还涉及所有必要的支持系统与基础设施。此外，Worley将成为Wrightbus零排放公交车研究中心W-Tech的官方合作伙伴，共同推动环保技术发展。