9月28日，河北省邯郸市人民政府发布关于印发《邯郸市氢能产业发展规划（2024-2035年）》的通知，旨在促进新能源与“千行百业”融合发展。规划提出构建“一核、两翼、两廊、多点”的氢能产业布局，即以邯郸经济技术开发区为核心，武安市华丰氢能产业园和广平县河北中威氢能产业园为两翼，构建氢能应用走廊，并在西部地区建立氢能供应和应用支点。此外，规划还明确了提升氢能产业创新能力、巩固氢能装备制造优势、拓展氢能多元应用场景等六项重点任务，并就组织、资金、安全、宣传方面提供了保障措施。

9月29日，“万千气象看四川”系列主题新闻发布会成都专场举行。成都市经信局市新经济委党组书记赵春淦表示，四川省成都市将系统构建“支柱产业、新兴产业、未来产业”竞相发展的现代化产业体系新“四梁八柱”，不断打造“成都造”工业爆款产品，采取超常规举措，聚焦建设“绿氢之都”开展“六大工程”。据介绍，四川省成都市将重点布局数字智能、前沿生物、未来交通等6个领域，加快发展人形机器人、核医药、绿色氢能等24条新赛道，目前已培育2个国家级、12个省级战略性新兴产业集群。

近日，江苏省常州市发展改革委针对《关于加快发展我市氢能产业的建议》进行答复，其中指出下一步将氢能源产业作为核心组成部分纳入全市新能源发展规划，依托智能制造产业基础好和创新能力强的优势，主动融入长三角氢能产业布局，加快推动氢能产业发展布局，努力抢占氢能新技术、新产业发展制高点，打造长三角知名的氢能产业发展高地。

西安交通大学何刚教授课题组设计了一种新型含硒紫精四阳离子配位环蕃，在光催化制氢领域取得突破。该分子集成了光敏剂、电子转移剂和催化中心，实现了组分间电子的定向流动，显著提升了可见光催化制氢效率。实验显示，环蕃具有刚性缺电子空腔，与二茂铁形成主客体复合物，表现出良好的氧化还原性能和可见光吸收能力。应用结果表明，环蕃在光催化产氢中展现了高氢气产量和产氢速率，以及优异的转化数和量子产率，为太阳能转换提供了高效光催化策略。该研究成果发表在《德国应用化学》期刊，并被选为后封面和VIP文章。

10月初，国际能源署发布《全球氢能评论（2024）》报告，指出2023年全球氢需求超过9700万吨，预计2024年将接近1亿吨。尽管需求增长，氢能应用当前仍主要集中于炼油和工业领域。此外，中国成为最大的氢使用国，占全球需求的近三分之一，约2800万吨，是美国的两倍多。中国还是电解槽制造大国，2023年投运的电解槽产能中，中国占80%。

隆基氢能4台套1000标方每小时高电密中压碱性制氢装备发货

10月8日，隆基氢能4台套1000标方每小时高电密中压碱性制氢装备顺利启运发货。该项目一期3000吨绿氨示范项目将由ACWA Power、中国电建华东院与隆基氢能合作完成，隆基氢能提供整体制氢解决方案及关键设备。项目全面竣工后，将是ACWA Power继沙特阿拉伯NEOM绿氢项目之后的第二个工业规模的绿氢项目。

近日，氢成绿动宣布已完成数千万元天使轮融资，本轮融资由顺为资本独家投资，融资所得资金将主要用于新建氢内燃机研发测试基地、产品开发及团队建设。顺为资本是小米系资本的重要部分，此次投资体现了小米在氢能领域的战略布局。此外，公开信息显示小米还在招聘氢燃料电池相关工程师。同时，广汽、比亚迪、宝马等车企也在积极布局氢能汽车领域，氢能汽车产业即将迎来新的发展阶段。

甘肃省1000标方每小时碱性电解水制氢装备试制成功

9月27日，兰石集团成功研制甘肃省首台1000标方每小时碱性电解水制氢装备，并顺利通过72小时连续浓碱运行测试。该项目是甘肃省能源装备创新联合体重大科技专项，由兰石研究院牵头实施。设备额定电流下平均能耗小于4.3千瓦时每标方，产氢量可达1200标方每小时，性能指标国内领先，为规模化绿氢制备提供了技术支撑。

9月29日，宇通轻卡&国氢科技&氢动科技230台氢燃料轻卡交付暨260台氢燃料轻卡战略签约仪式在河南省郑州市举行。本次大批量交付的宇通氢燃料轻卡上装涵盖厢货、冷藏等多种形式，交付产品在运营前期将以租赁的形式投入市场，运营范围覆盖河南（100台厢货30台冷藏）、广东（100台冷藏），主要承担城市物流配送任务。宇通早在2009年就开始布局氢燃料电池技术，经过15年研发积累，目前已取得了162项国家专利，形成相关标准45项，并培养了行业一流的研发团队。截止目前，宇通燃料电池客车研发已经进入第四代，同时开发出重卡、物流车等全系列燃料电池整车产品。

10月4日，法国汽车制造商雷诺发布名为Embleme的氢能源概念车，这款概念车将亮相巴黎车展。Embleme搭载氢燃料电池增程器动力系统，拥有30千瓦燃料电池与镍锰钴（NMC）电池。该车依靠电池驱动，长途行驶时氢燃料电池提供额外的续航能力，在充满氢气和电力的状态下，续航里程可达1000公里。据了解，Embleme的车身设计空气阻力系数仅为0.25，远低于同级车型，采用轻量化材料和先进的制造工艺。

10月2日，美国Nikola公司宣布，公司在今年第三季度共销售了88辆氢燃料电池动力8级卡车，使得今年前三季度的累计销量达到200辆。自去年第四季度该型号卡车上市以来，总销量已攀升至235辆。公司首席执行官Girsky在投资者演讲中表示，预计今年氢燃料电池电动汽车的交付量将是电池电动汽车的三倍。此外，从2023年10月至2024年2月，Nikola在加利福尼亚州提交了225份氢燃料电池卡车的代金券申请，进一步证明了其在氢能源领域的强劲发展势头。

10月7日，俄罗斯克雷洛夫国家科学中心总经理奥列格·萨夫琴科表示，俄罗斯第一艘使用氢燃料的船只Ecobalt号将于2024年10月进行测试。该项目由克雷洛夫国家科学中心与圣彼得堡理工大学等合作伙伴共同开发，“雪豹”造船集团负责根据设计在泽列诺多利斯克高尔基造船厂建造该船。该船采用电化学发动机作为动力，载员12人。

9月23日，在德国沃尔夫斯堡举行的第40届德国-巴西经济会议上，德国与巴西签署了新的伙伴关系协议，旨在推动钢铁行业的脱碳进程。巴西淡水河谷公司与德国绿色能源公园（GEP）合作，计划在巴西建设巨型枢纽，生产低碳钢产品。双方合作内容主要包括开发绿氢生产设施，利用氢气作为还原剂生产低碳排放的热压块铁（HBI）。此次合作预计可减少80%的碳排放量，助力实现“绿钢”生产，同时为全球钢铁公司提供采购和生产平台。

近日，英国政府宣布将在未来25年内，投资近220亿英镑用于碳捕集与封存及氢能技术计划。据了解，英国将在默西塞德郡和蒂赛德郡建立碳捕获集群，利用碳捕集技术在二氧化碳排放至大气前进行捕获和安全储存。这一举措将为英国西北部和东北部的工业心脏地带带来增长，并为全国其他地区提供电力支持。该计划将在英格兰北部创造约4000个直接就业机会，长期支持CCUS行业的5万个工作岗位，并将吸引高达80亿英镑的私人投资，推动英国加速实现2050年净零排放目标。

10月2日，圣乔治生态矿业公司及其子公司H2SX宣布，与韩国合作伙伴Wintech Energy在首尔郊区新工厂完成氢生产系统设备安装。该系统预计年底全面运行，未来数周将进行调试。Wintech的技术可高效分离甲烷分子中的碳和氢，生产低碳氢气。此次合作旨在为全球钢铁行业提供脱碳解决方案，推动氢能产业的绿色发展。

近日，韩国斗山燃料电池公司宣布，其研发的300千瓦级固体氧化物燃料电池已进入量产验证阶段。自2020年与英国Ceres Power合作以来，斗山已投资724亿韩元建设新工厂，致力于开发高发电效率的固体氧化物燃料电池技术。斗山在质子交换膜燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池等核心技术领域均有涉足。新开发的固体氧化物燃料电池能效高达58%，运行温度约620摄氏度，设计寿命分别为电堆7年和系统20年。斗山计划于2025年将此技术推向市场，进一步巩固其在全球燃料电池市场的地位。

近日，法国加氢站制造商HRS与英国Element 2签订订单，将为后者提供HRS14型加氢站。该站每小时可输送14公斤氢气，计划安装在蒂赛德机场。另外，Element 2计划明年对戈夫半岛绿氨生产设施做出最终投资决定，该项目预计2027年实现运营。