10月23日，内蒙古自治区通辽市人民政府与上海哈克雷斯新能源汽车有限公司（以下简称“哈克雷斯”）成功举行《“车-路-能-云”一体化项目》签约仪式。根据协议，哈克雷斯利用通辽风电绿色能源优势，推动氢能汽车列车的商业化运营。该公司计划第一年投放三千台氢能双挂列车重卡，三年内投放两万台氢能汽车列车；建立氢能重卡双挂车场基地，建设多个线路多个公路港，实现“一箱到底，一票到底”的多式联运。同时，哈克雷斯将在通辽范围内投资建设10吉瓦风力发电项目，打造源网荷储、制氢加氢一体化低成本运营模式。实现大规模夜冷超充超充电技术和加氢站的建设，推动氢能重型卡车的商业化经济核算自我内闭环。

据青岛西海岸报10月23日报道，山东省青岛市首座具有商业运营资质的加氢站——海河路加氢站，在青岛西海岸新区青岛炼化公司氢能“产研加”示范园开业运营。该站为母子联合加氢站，母站位于氢能“产研加”示范园的青岛市氢能资源基地，采用管道输氢方式向子站供氢，并以“批零一体”模式运营，同时具有向氢能车辆加注氢气的零售功能，以及向长管拖车充装氢气的批发功能。该站是我国首座由石化生产企业在商业用地上建设并独立运营的有资质向社会车辆加氢的商业加氢站，可为青岛百余辆氢能公交车提供有效氢能保障，同时缓解进出青岛的氢能示范专线车辆加氢难题。

10月28日，天合元氢扬州生产研发基地建成投产。该基地由江苏天合元氢科技有限公司投资兴建，打造集产、学、研、检于一体的综合氢能装备制造基地。该基地碱性电解水制氢系统项目总投资10亿元，占地约146.7亩，位于扬州综合保税区。项目建设厂房面积约6.5万平方米，拟购置激光切割机等设备约100台（套），建设电解水制氢系统设备生产线2条。项目全部达产后，可形成年产1.5吉瓦电解水制氢系统设备的生产能力，实现年开票销售收入15亿元。

10月25日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司（以下简称“国富氢能”）通过港交所聆讯，拟香港主板上市，联席保荐人为海通国际和中信证券。国富氢能在8月14日已获中国证监会境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书，拟发行不超过37,839,040股境外上市普通股，及44名股东拟将所持合计73,487,717股境内未上市股份转为境外上市股份。

近日，北京海德利森科技有限公司（以下简称“海德利森”）中标北京市计量检测科学研究院（以下简称“北京计量院”）氢能检测中心订单。此次中标项目聚焦于北京大兴氢能产业园南区国家级氢能检测中心的筹建工作，特别是“氢能加注系统性能评价体系与能力建设”这一关键环节。海德利森中标整个标段中的关键设备采购，包括气密性试验装置、压力循环疲劳试验机以及氢能加注系统性能评价体系与能力建设所需的核心设备，以满足京津冀区域氢能发展过程中新国标下加氢计量及加氢机定检的迫切需求。

10月25日，2024京津冀产业链供应链大会氢能产业主题推介活动在天津国家会展中心举行。活动期间，天津荣程新能科技集团有限公司分别与北京天海工业有限公司、博世氢动力系统有限公司、庆铃汽车股份有限公司、天津远程新能源商用车有限公司签署战略合作协议，通过建立战略合作伙伴关系实现资源互补，合作深化京津冀氢能产业链布局，推动京津冀三地氢能产业协同发展；保税区氢能重点企业临港海洋集团与中国农业发展集团有限公司下属企业中牧（天津）国际贸易有限公司签署合作协议，共同打造京津冀冷链新能源运输场景；天津荣程新能科技集团有限公司、庆铃汽车股份有限公司、博世氢动力系统有限公司首批30台190千瓦燃料电池重卡完成交付。

近日，绿钢生产商Greensteel Australia与意大利冶金设备制造商达涅利集团达成合作，计划在澳大利亚新南威尔士州打造一条年产60万吨的绿钢生产线，并于2026年底投入运行。这条新轧线将配备使用100%绿氢的加热炉，减少氮氧化物排放并有效消除对化石燃料的依赖。该轧线将生产直径为Φ10-50毫米的螺纹钢和Φ8-32毫米的盘卷，主要面向澳大利亚建筑市场。根据协议，达涅利集团将提供设备和专业技术服务，以确保钢铁稳定生产。

近日，瑞典GreenIron公司与挪威氢气公司签署了一项绿氢输送协议。根据协议，挪威氢气公司将为瑞典GreenIron公司即将投入运营的瑞典桑德维肯绿色金属工厂提供绿氢。该工厂将使用GreenIron的专利零排放技术，以绿氢作为还原剂，实现无化石燃料炼铁，预计将于2024年底开始生产。炼铁使用的绿氢将由挪威氢能公司位于Hellesylt的首家电解水制氢工厂供应，该厂于今年9月开业，距离桑德维肯约800公里，每天通过3兆瓦电解槽生产约1.3吨氢气。

近日，丹麦可再生能源开发商欧洲能源公司在埃斯比约附近的马德启动其首个绿氢生产工厂。该工厂已于6月完工，目前已投入运营，拥有的3台电解槽中的其中一台可以生产氢气。该槽由丹麦Stiesdal公司提供，预计将于2025年增加两个系统，电解槽的容量将扩大到12兆瓦。该工厂生产的氢气计划供应给埃斯比约港和一家工业气体公司，产生的多余热量将用于区域供暖。

近日，北美绿氢开发商EverWind Fuels宣布，公司获得加拿大交通部的绿色航运走廊基金2250万美元资助，用于建设清洁港口和绿色燃料中心。这项战略投资将支持该公司在Point Tupper码头的海洋和岸上基础设施开发，包括加强现有的海运码头基础设施，以便进行绿色燃料处理；安装最先进的绿氨装载臂；开发绿氨供应管道。

10月24日，蒂森克虏伯Nucera宣布，欧盟已向蒂森克虏伯Nucera的固态氧化物电解池（SOEC）项目提供最高可达3600万欧元的资金用于生产绿氢。在300兆瓦SOEC电解槽生产工厂投入运营之前，一座装机容量为8兆瓦的试验工厂计划于2025年上半年开始运营。在德国图林根州的阿恩施塔特，电解器堆将首先进行小批量生产。

近日，挪威国家电力公司（Statkraft）计划在德国建立一个氢气生产基地，这项计划有望得到欧盟的支持。Statkraft希望在北海海岸的下萨克森州埃姆登建造200兆瓦的电解槽，初步计划每年为埃姆登的工业生产多达2万吨绿氢。此外，Statkraft还计划安装总输出为50兆瓦的大型热泵，以提高电解产生的废热温度，以便将其用作区域供暖。目前，欧盟已要求Statkraft就其项目融资进行谈判，最高可达1.07亿欧元（合1.16亿美元）。