10月17日，浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司旗下新能源重卡旗舰车型——远程星瀚H醇氢电动牵引车成功挑战吉尼斯世界纪录^TM称号。该车从甘肃武威出发，途经金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、玉门、哈密，抵达新疆吐鲁番，仅靠一箱绿色甲醇穿越河西走廊，达成1522.9公里行驶里程，获得“半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离”荣誉。经测算，在整车满载42吨的情况下，总计消耗甲醇约787升，在抵达终点时，剩余醇量还有约15%，百公里平均醇耗约51.7升。按照当地醇价计算，每公里成本仅1.034元，相较传统燃料重卡，用户运营成本大幅降低。

近日，中集集团荆门宏图采用低温钢建造储氢球罐，适用于环境低温达零下40°C的地区，将绿氢以气态的形式压缩存储于特制的耐压容器中，实现高效、大容量氢气的大规模储存和安全输送。该储氢球罐储存压力一般在1.5-6.4兆帕之间，最高可实现10000立方米的超大容积。在球罐建造过程中，荆门宏图严控主材选择与焊接工艺试验，确保球罐的抗压能力、耐腐蚀性及可焊性等综合性能，模拟极端低温、强风强震组合等恶劣工况，对球罐进行整体建模评估不同组合载荷下的应力，保障球罐全寿命周期的安全使用。

日前，中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司（以下简称“广东院”）牵头组成的联合体中标全国首个兆瓦级阴离子交换膜制氢示范项目——南网储能公司基于阴离子交换膜电解水制氢的兆瓦级制加氢一体化示范站建设项目。此次中标项目，建设包括制氢规模为1.25兆瓦（250标准立方米/小时）AEM制氢设备1套、储氢系统1套、压缩系统2套、35兆帕加氢机1台，以及制氢加氢一体站其他附属设施。

10月23日，上海氢枫能源技术有限公司（以下简称“氢枫”）与日本电力供应商和数据中心开发商Kitahama GRF Co. Ltd（以下简称“KGC”）共同宣布，双方签署谅解备忘录，联手打造日本氢能应用的供应链体系，共同开拓日本氢能市场。本次合作计划涵盖日本氢能工厂的设计和建造、氢气制取以及基于氢枫突破性镁基固态储氢技术的氢气储存和运输。合作初期双方将对本地运营燃料电池的氢能供应进行可行性研究。此外，双方也计划进行更深层次的紧密合作，共同探索氢能技术的更多应用领域。

10月22日，在甘肃省氢能产业链高质量发展暨氢能产业合作招商大会上，兰石-仙湖氢能及氨氢融合装备技术联合实验室、甘肃省氢能装备技术创新中心和兰石集团氢能装备调试测试平台揭牌。会议期间，参会企业还签署了多项氢能产业项目合作协议。

醇氢电动首支产业母基金成立

近日，吉利远程新能源商用车集团与银河创新资本管理有限公司宣布完成醇氢电动首支产业母基金合作协议签署。双方作为主要出资人将合作成立醇氢电动首支产业母基金，该基金主要围绕甲醇制备、甲醇加注、醇氢电动车辆推广及醇氢生态上下游产业链进行投资，母子基金总规模20亿元人民币。

10月23日，安徽华骐环保科技股份有限公司（以下简称“华骐环保”）宣布，公司拟与安徽工业大学签署《创建“水制氢与氢能合成绿色能源的绿色减碳工艺及智能化示范性装备”联合实验室的合作协议》，共同建立联合实验室，开展相关的基础研究，前瞻性技术和关键共性技术研究，并进行产学研合作。华骐环保自协议生效起五年内，向联合实验室提供不少于1,000万元的研究经费和设备采购经费（不含税）。

近日，德国联邦网络局表示已经批准输电系统运营商关于9040公里氢气管网的建议，该管网将在未来几年内建成，并在2032年全面投入运营。该管网将形成一个核心网络，连接有脱碳需求的工业中心。据了解，该管网的60%将由现有的天然气管道改造而成，其余部分将新建，首批管道将于明年投入使用。最终批准的氢气管网计划比最初建议长600公里，估计成本从197亿欧元降至了189亿欧元。

近日，意大利环境与能源安全部长Gilberto Pichetto Fratin在2024年威尼斯氢能论坛上表示，意大利将成为欧洲主要的氢进口路线和未来分销中心。他概述了国家氢能战略，强调了氢气领域正在取得的技术进展，以及对可再生能源和核能的承诺，以实现未来的零排放目标。此外，Gilberto Pichetto Fratin还强调了意大利最近与德国、奥地利达成的南部氢能走廊协议。该走廊将通过意大利南部从北非进口可再生氢能，并进一步连接意大利、奥地利和德国的主要氢能需求中心。

近日，韩国政府承诺到2030年投资73万亿韩元（540亿美元），支持韩国浦项制铁集团公司的氢还原炼钢项目。为加快工程进度，韩国政府采取了多项措施。韩国政府缩短了浦项制铁氢还原炼铁项目的行政程序，包括海上交通安全豁免判断，加快环境影响评估，加快填埋基本计划程序，将浦项制铁氢还原炼铁项目的行政程序缩短11个月，使该项目的预计开工日期提前到明年6月。此外，韩国政府还加强财政和系统支持，扩大绿色金融支持资金投入，加强对企业投资的税收优惠，提高增加投资的扣除率，并延长临时投资税收抵免；投资重点是推进工业基础设施建设和稳定供应链。

近日，日本川崎重工业株式会社宣布，公司成功研发出一项能在发电输出5兆瓦以上的大型燃气轮机中，仅以氢气作为燃料，实现无二氧化碳排放的稳定燃烧技术。在此次开发中，通过将该技术应用于具有丰富发电实绩的川崎绿色燃气轮机的电点火单缸试验机，证实了即使仅使用氢气运行，也能在保持与使用天然气运行时相同输出功率的情况下实现稳定运行。未来，川崎重工业株式会社将继续进行优化和设计产品实施，目标是在2030年左右实现商业化。

10月5日，美国Ansonia市市政委员会投票决定投资3700万美元在前SHW公司场址制造燃料电池。委员会一致投票决定与江森自控签订租赁购买协议，在北大街35号建造9个440千瓦的燃料电池，预计将提供3.96兆瓦的电力。市政府希望利用该项目来抵消市属建筑的电力成本，并希望向附近的潜在私人客户出售电力。该工程预计将于2025年初开工。

近日，荷兰游艇制造商Feadship超级游艇821项目在阿姆斯特丹IJmuiden镇附近进行海试。该游艇为全球首艘以燃料电池为动力的超级游艇，其长度达到了118.8米。该游艇具备在船上储存液氢的能力，储存温度低于-253°C，能够通过燃料电池为酒店负载及近海航行提供电力支持。这艘游艇已于今年五月份成功下水，并由知名经纪公司Edmison代理推向市场。