北京市昌平区提出11项氢能资金扶持方法

10月31日，北京市昌平区经信局发布《关于征集2024年度氢能产业资金支持项目北京市昌平区将在11个方向对氢能产业发展提供资金扶持，最高达到2000万元。这些方向包括支持基础前沿技术研究、支持关键核心技术攻关、支持创新型企业培育、支持产业化能力建设、加大产业空间供给、支持企业贷款融资、支持加氢设施科学布局、支持创新标准编制、支持高端活动品牌建设、支持氢能装备推广、支持氢能车辆推广应用。

上海市：推进港口机场内设备和车辆新能源替代，重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上

10月30日，上海市人民政府办公厅发布《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出，持续推动能源结构优化，打造一批零碳氢储源网荷储一体化示范项目。《行动计划》指出，加快建设绿色交通体系，打造临港多式联运中心，布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右；推进港口机场内设备和车辆新能源替代，重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。

内蒙古自治区鄂尔多斯市发布15项政策措施助推氢能产业高质量发展

10月31日，内蒙古自治区鄂尔多斯市人民政府办公室发布《鄂尔多斯市关于进一步推动氢能产业高质量发展的若干措施》（以下简称《措施》）。《措施》从产业布局、产业转型、产业发展规范管理等方面推出15项举措，进一步推动氢能产业高质量发展。其中，在产业发展布局方面，《措施》提出将伊金霍洛旗打造为绿色氢能商业化示范应用基地，依托鄂尔多斯新能源研究院打造氢基零碳技术创新策源地，大力推动“北疆氢都”建设，实施全链条布局、全集群发展，引领其它旗区应用场景创新，重点推动绿氢与煤化工耦合等技术转化应用，积极探索煤电掺氨掺氢、氢基化工技术创新及副产氢提纯、氢冶金、掺氢及纯氢管道试点，建设氢能产业发展新生态，全力打造国家氢能生态示范先行区。在产业绿色转型方面，《措施》提出建立氢能基础设施网络，适度超前布局氢能基础设施，支持交通干线和重点园区布局建设加氢站，鼓励加油站、加气站、充电站配建加氢设备，鼓励在准格尔旗、鄂托克旗等灰氢化工聚集地优先布局加氢站。此外，《措施》还提出支持30兆帕和50兆帕高压气氢长管拖车应用。 

新疆维吾尔自治区克拉玛依市发布加氢站及氢能源车辆运营扶持办法草案

10月31日，新疆维吾尔自治区克拉玛依市人民政府就《克拉玛依市促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》（部门行政规范性文件，草案）及起草说明向社会公开征求意见。该扶持办法分别对加氢站、氢能源车辆购置和氢能源车辆运营三方面进行资金支持。加氢站方面，克拉玛依市对于在市域范围内投运的加氢站，对氢气加注售价不高于25元每公斤的，按照氢气实际加注量对加氢站运营主体给予补贴，补贴标准为8元每公斤。氢车购置方面，克拉玛依市对于在政策有效期内购置并投运的氢能源车辆，按照相应标准的40%对车辆购置主体给予补贴，单车自投运后一个周期年内累计纯氢行驶里程达2万公里以上的，按照相应标准的60%再给予补贴。氢车运营方面，克拉玛依市对单车一个周期年内累计纯氢行驶里程达2万公里的车辆，对超出部分按照相应标准对车辆运营主体给予补贴，且在该扶持办法有效期内补贴标准不变，每个核算年度纯氢行驶里程以6万公里为奖励上限。

国电投氢能物流车进入京津冀医药物流供应链

10月30日，氢动力北京科技服务有限公司（以下简称“氢动力科技”）宣布，其全资子公司北京大兴氢动利科技服务有限公司运营的国家电投氢能零碳物流车已于近日成功进入医药领域，为京津冀区域医药领域提供氢能零碳保供。

稳石氢能AEM电解槽发往智利

11月1日，深圳稳石氢能科技有限公司（以下简称“稳石氢能”）整装完毕的AEM制氢设备发往智利，这是稳石氢能交付的首台海外订单设备。2023年，稳石氢能相继发布2.5千瓦、10千瓦两款AEM商用电解槽与产品系统，并经过多轮洽谈与智利客户达成订单。2024年9月2日，稳石氢能正式中标全球首套单系统1.25兆瓦-AEM电解水制氢项目，刷新目前全球最大单系统功率AEM制氢项目的记录，同时开启国内兆瓦级AEM商业化应用示范。

俄罗斯宣布勘探西伯利亚天然氢

10月23日，在莫斯科举行的国际氢能会议（IH2CON）上，俄罗斯天然气工业股份氢能公司（Gazprom Hydrogen）发表声明称，公司已开始探索俄罗斯东部的天然氢。初步研究发现，在伊尔库茨克地区的Kovykta气田存在天然氢。目前，天然氢提取仍处于研究阶段，但马里和法国的成功项目表明，天然氢项目可以产生可观效益。这项技术如能成功实现商业化，将使俄罗斯能够廉价、快速地生产氢气，供国内使用和出口。

康明斯Accelera创下氢燃料电池重型卡车无需加氢行驶的最长距离吉尼斯世界纪录

10月25日，美国康明斯公司子公司Accelera的H2Rescue卡车在美国加州完成单次行驶最大续航里程1,806英里（约合2906公里），创下氢燃料电池重型卡车无需加氢行驶的最长距离吉尼斯世界纪录。该车以Kenworth T370为原型，搭载康明斯Accelera燃料电池发动机，驱动电机最大输出功率250千瓦，可携带175公斤车载氢气，并在60至80华氏度（16-26℃）的温度下行驶，以50至55英里每小时（80-90公里每小时）的速度在高峰时段行驶时消耗了168公斤氢气。该车接受了吉尼斯世界纪录评委的密切监控和验证，并在旅程前由裁判确认卡车的氢气罐已密封。

韩国在济州岛启动首次商业绿氢销售

10月30日，韩国济州岛地方政府宣布，将从12月1日起在济州市朝天邑咸德里的咸德绿氢站开始全国首次绿氢的商业销售。这些绿氢将用于氢动力乘用车和公共汽车，零售价定为每公斤1.5万韩元（含增值税）。在燃料效率方面，绿氢燃料每公里的价格约为679韩元，高于柴油（642韩元）和电力（316韩元）。

德国联合研究团队研发出廉价无铱AEM电解槽

10月28日，德国亥姆霍兹柏林材料与能源中心（HZB）官网显示，来自柏林工业大学、HZB、德国弗莱堡大学微系统工程系（IMTEK）和西门子能源公司（Siemens Energy）的联合研究团队开发出一种高效的阴离子交换膜（AEM）电解槽，其性能接近现有的PEM电解槽。这项研究使用了廉价的镍化合物作为阳极催化剂，取代昂贵而稀有的铱。目前，研究结果已发表在《自然催化》（Nature Catalysis）杂志上。

日本洋马动力技术株式会社完成氢燃料四冲程高速发动机示范测试

据中国船检10月31日报道，日本洋马控股旗下的洋马动力技术株式会社（YPT）已成功完成针对沿海航行船舶量身定制的氢燃料四冲程高速发动机的示范测试。这款六缸发动机采用创新燃烧策略，即利用微量的柴油作为引燃源，高效点燃预先混合的氢气与空气混合物。根据YPT的数据，此发动机能够稳定输出约500千瓦的功率。该发动机是日本财团零排放船舶示范实验的重要组成部分，将用于日本沿海船舶发电，并计划于2026年进行实船验证。

可口可乐和日本富士电机联手出品全球首台氢气筒供电自动售货机

10月30日，日本富士电机株式会社宣布，公司将和日本可口可乐装瓶公司共同在2025年大阪关西世博会上推出全球首台使用氢气筒发电的自动售货机。这台自动售货机由两部分组成，包括自动售货机本体和发电机。发电机中装有氢气筒，该筒可通过氢气和空气中的氧气发生化学反应产生电能，产生的电能随后被储存在电池中，然后从电池传输到自动售货机并用于运行机器。使用氢能作为自动售货机的电源可以让机器在任何天气条件下运行，同时节省空间。

可再生能源有限公司Vast与能源转型开发公司GGS Energy在美国合作开发绿色甲醇和SAF项目

10月29日，可再生能源有限公司Vast宣布与能源转型开发公司GGS Energy达成开发服务协议，启动美国西南部的一个主要合成燃料项目Bravo项目。该项目将使用Vast的CSP v3.0技术产生无碳热能和电力，为一家位于同一地点的炼油厂供电，该厂将生产绿色甲醇和可持续航空燃料（e-SAF）。根据工程公司Fichtner的报告，CSP驱动的方法可以将绿色燃料的生产成本降低40%。通过该设施生产的绿色甲醇和e-SAF预计将满足日益增长的需求。