1.国家发展改革委发布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》

4月16日，国家发展改革委发布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》。文件确定第二批绿色低碳先进技术示范项目清单，共纳入项目101个，涵盖源头减碳、过程降碳和末端固碳三个环节。其中涉及氢能领域项目18个，分别为10万吨风光制氢一体化及乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道工程示范项目、1.2万吨绿氢制储输用一体化示范项目、绿氢制储运用一体化示范项目（一期）、兆瓦级长周期光伏-液氢耦合综合能源利用示范项目、宁夏太阳山氢氨谷源网荷储一体化项目（一期）、柔性风光储氢氨醇一体化示范项目、200万千瓦风电制绿氢50万吨绿色甲醇示范项目、绿氢装备与燃料电池技术实证基地示范项目、绿色氢能关键装备检测实证基地示范项目、6兆瓦副产氢固体氧化物燃料电池发电示范项目、兆瓦级固体氧化物燃料电池发电系统关键技术研究及应用示范项目、电-氢-氨融合微电网综合能源示范工程、零碳高等级薄钢板工厂示范项目、高速公路绿色低碳智慧综合能源利用示范项目、10万吨绿色生物甲醇生产示范项目、电氢耦合可持续航空燃料一体化示范项目、生活垃圾制绿氢和高纯度二氧化碳工程示范项目、60万吨二氧化碳回收制绿色有机缓释化肥示范项目。

2.交通运输部等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》

4月25日，交通运输部等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》。文件指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年提升，交通运输绿色燃料生产能力显著提升。到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。

3.财政部拨付燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金

4月10日，财政部发布《关于下达2025年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》。根据附件《燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金汇总表》显示，燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金共23.43亿元，奖励数额前五的城市依次为河北唐山市47,887万元，北京市45,006万元，上海市41,941万元，河南郑州市25,873万元和天津滨海新区16,783万元。

4.工业和信息化部发布《2025年汽车标准化工作要点》

4月28日，工业和信息化部发布《2025年汽车标准化工作要点》。氢能方面，文件指出，开展燃料电池电动汽车强制性国家标准预研，开展车载氢系统等标准预研，开展氢（氨）发动机汽车技术规范等标准预研，加快推进燃料电池系统等国际标准研制。

5.四川省发布《氢燃料电池汽车车用加氢站建设运营管理暂行办法（征求意见稿）》

4月14日，四川省住房和城乡建设厅发布《氢燃料电池汽车车用加氢站建设运营管理暂行办法（征求意见稿）》。文件指出，加氢站的工程建设应符合国家和四川省相关标准和规范。加氢站项目竣工后，建设单位应当依法组织竣工验收并向相关部门备案。建设项目未经验收或验收不合格，不得交付使用。对于改（扩）建中涉及到场站既有设备设施调整须符合国家规范要求并按规定办理有关手续。审批过程中，各有关部门应依据法定职责简化完善相应流程，有序实现同步并联办理。在符合相关规划、标准规范和安全条件的前提下，允许在非化工园区规划建设制氢加氢一体站，制氢加氢一体站制氢质量原则上不得超过3,000公斤/日，储氢容器总质量原则上不得超过3,000公斤；允许在工矿场区、物流园区、露天停车场、港口码头、公交站场和燃料电池汽车运行比较集中的区域，依法依规建设企业自用加氢站（仅限于对企业自有车辆、租赁车辆等特定车辆加氢，不得对外提供经营服务）。

6.四川省成都市发布《2024年绿色氢能产业新赛道项目拟支持对象公示》

4月14日，四川省成都市经济和信息化局发布《2024年绿色氢能产业新赛道项目拟支持对象公示》。入选企业和项目名称分别为四川亚联氢能科技股份有限公司—绿色氢能装备与核心零部件关键技术研发及产业化、成都莒纳新材料科技有限公司—吉瓦级电解水制氢催化电极超级工厂项目、成都厚普氢能科技有限公司—厚普国际氢能产业集群项目（一期）。

7.河南省郑州市发布《关于2023年郑州市燃料电池汽车示范应用奖励资金拟支持项目的公示》

4月24日，河南省郑州市工业和信息化局发布《关于2023年郑州市燃料电池汽车示范应用奖励资金拟支持项目的公示》。文件包含5个支持方向，涵盖第二年度车辆中央奖励及省市配套资金、第一年度补报的车用氢气中央奖励及省市配套资金、第二年度的车用氢气中央奖励及省市配套资金等，共有24个企业35项拟支持信息。

8.广东省开平市发布《氢能产业发展规划方案》

4月18日，广东开平市发布《氢能产业发展规划方案》。文件指出，开平市发展目标为建设大湾区新兴氢能特色城市，打造大湾区“储运装备特色产业集群”“绿色交通物流重要节点”和“国际氢能产业交流平台，计划到2027年示范运行各类氢燃料电池车达500辆次；本地可再生能源制氢产能达1,000吨/年，建成加氢站5座；打造以低温储运装备为核心的特色产业链；累计入驻氢能企业和机构达20家，产业链年产值达50亿元；实现二氧化碳减排效益5,000吨/年。到2035年形成涵盖交通、储能、发电、工业等领域的多元氢能应用场景;建成多元互补融合的现代能源供应体系;氢能企业机构超100家，年产值超300亿元，氢能成为战略性支柱产业；实现二氧化碳减排效益4万吨/年。

9.上海市发布《大宗商品贸易转型提升三年行动方案（2025-2027年）》

4月4日，上海市发展改革委等5部门发布《上海市大宗商品贸易转型提升三年行动方案（2025-2027年）》。文件提出，健全新能源品种服务链体系，支持临港建设大宗商品贸易集聚区，建设氢基绿色能源交易平台，优化绿氢、绿氨、绿色甲醇等绿色能源交易方式，完善拓展相关品种贸易、物流、咨询等服务功能，建立健全对应的认证、标准和交易机制，支持国内外企业参与绿色能源交易，扩大交易规模。

10.广东省广州开发区、黄埔区发布《关于促进新能源产业与节能环保领域高质量发展的若干措施（征求意见稿）》

4月2日，广东省广州开发区发展和改革局、黄埔区发展和改革局发布《关于促进新能源产业与节能环保领域高质量发展的若干措施（征求意见稿）》。文件从大力推进氢能基础设施、降低车用氢气终端销售价格、支持氢能产业项目示范应用等方向促进氢能产业发展。

11.国家能源局发布《中国氢能发展报告（2025）》

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局能源节约和科技装备司指导国能氢创科技有限责任公司联合行业相关机构和专家共同编制《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》），聚焦国内外技术和产业发展，系统梳理2024年全球氢能产业发展情况，并对2025年中国氢能产业发展进行展望。4月28日，国家能源局举行新闻发布会，对《报告》进行了解读。

《报告》内容主要包括2024年国内外氢能发展情况、2025年中国氢能产业发展展望和大事记三个部分。2024年情况部分，从政策发布、市场规模、价格水平、创新应用、国际合作、标准认证等六个方面，系统总结2024年国内外氢能发展形势。2025年展望部分，从加强政策统筹协调、推进核心技术攻关、完善公共服务体系、推动氢能试点工作、开展国际市场探索等五个方面，提出相关展望。

《报告》指出，2024年，各国制定完善氢能政策体系，氢基衍生品定位进一步强化，氢能生产消费保持平稳增长，可再生能源制氢项目加速投运，高价值高载能场景加快探索，国际贸易合作业务加快推进，标准认证体系建设稳步开展。中国氢能发展方面，中央和地方持续加强政策顶层设计、推动专项政策出台，加强跨部门协调，综合施策引导产业高质量发展。2025年正式施行的《中华人民共和国能源法》明确规定“积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展”。中共中央、国务院《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出要推进氢能“制储输用”全链条发展，建立健全氢能“制储输用”标准。全国各地累计发布氢能专项政策超560项，因地制宜推进地方氢能产业发展。2024年，我国氢能全年生产消费规模超3650万吨，位列世界第一位。截至2024年底，全球可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，我国占比超50%，已逐步成为全球可再生能源制氢及相关产业发展的引领国家。

《报告》指出，2024年，以科技创新为引领，以产业规模化、商业化为目标，我国氢能制取、储运、利用全链条关键技术逐步取得突破。新疆库车、宁夏宁东一批规模化可再生能源制氢项目建成运营，贯通可再生氢制取-储运-利用全流程，发挥了较好的示范作用。燃料电池汽车示范应用稳步推进，各地建成加氢站超540座，推广燃料电池汽车约2.4万辆；京津冀、上海、广东、郑州、河北五个区域累计推广燃料电池汽车超过1.5万辆。多类型燃料电池发电和热电联供项目投建运营，F级50兆瓦重型燃气轮机完成燃烧器掺烧30%氢气试验，兆瓦级纯氢燃气轮机完成整机试验验证。同时，6项氢能技术装备入选国家能源局第四批能源领域首台（套）重大技术装备，覆盖氢能制储输用全环节。

展望2025年，作为“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划的谋划之年，中国将持续推动氢能产业政策接续发力，积极落实氢能纳入能源管理相关工作，加快推进氢能领域重大技术装备研制和应用示范，促进“制储输用”全产业链发展，进一步完善氢能产业生态、优化产业发展环境，为“十五五”时期氢能产业提质提速奠定坚实基础。

12.国家市场监督管理总局氢能“制储运用”国标研制工作启动招标

国家市场监督管理总局对研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准与研制典型储运氢特种设备关键测试技术与基本安全要求公开招标。其中，研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准招标项目简要技术需求或服务要求如下：研制碱性电解槽、氢化物储氢材料、氢燃料电池车辆加注协议、加氢软管与软管组件等国家标准，开展调研分析，形成国家标准征求意见稿或送审稿。研制典型储运氢特种设备关键测试技术与基本安全要求招标项目简要技术需求或服务要求如下：搭建固态储氢气瓶安全性能测试装置，开展固态储氢气瓶系统性安全性能测试，建立固态储氢气瓶安全性能测试方法，研制固态储氢气瓶安全性能测试方法国家标准草案；开展车用氢瓶氢循环性能测试，研制车用氢瓶氢循环性能测试国家标准草案，并开展示范应用2项；搭建涉氢压力容器氢泄漏装置，开展涉氢压力容器基本安全监管要求研究，制修订相关特种设备安全技术规范1项。

13.大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目进入调试阶段

4月，大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目进入调试阶段。项目由吉电股份全资子公司大安吉电绿氢能源有限公司投资建设，项目总投资59.56亿元，年制绿氢3.2万吨，年制绿氨18万吨。该项目在制氢端采用50套200标方/时PEM制氢设备和39套1,000标方/时ALK制氢设备；在储氢端采用48,000标方钛系固态储氢撬块和8套6瓶组的高压储氢瓶式容器组。

14.山东省潍坊宝通街5.2公里次高压纯氢管道工程开工

4月，“氢进万家”科技示范工程二期项目工程—宝通街次高压纯氢管道工程在潍坊高新区开工。该管道由潍坊市市政公用事业服务中心组织、潍坊高新华润燃气有限公司投资建设，由华润（南京）市政设计有限公司、中国石油天然气管道工程有限公司设计，华润（南京）市政工程有限公司施工。工程总投资1,000万元，干线总长5.2公里，设计压力1.6兆帕，管径DN200，设计输氢能力3万吨/年。

15.西部陆海新通道“氢走廊”投运

4月14日，我国首条跨区域氢能重卡干线—西部陆海“氢走廊”贯通，开始常态化运营。该“氢走廊”始于重庆长寿，途径贵州六盘水、广西百色，最终抵达广西钦州港，全程约1,150公里，中途设有4座加氢站，全部为中国石化承建，分别是重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站。该“氢走廊”的投运将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景。预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1,500辆，年碳减排超过20万吨。

16.深能北方250兆瓦光伏制氢项目投入运营

4月7日，由深能北方（鄂托克前旗）能源开发有限公司投资建设的鄂托克前旗250兆瓦光伏制氢项目通过各类专项验收，成功取得《移动式压力容器充装许可证》。该项目使用光伏发电制氢，采用9套1,000标方/时碱性制氢设备，年制氢量6,750吨并配备相应绿氢储运设备，可再生氢产品纯度达99.999%。获取该资质后，该项目已全面具备氢气充装及对外销售资格，标志着项目已具备运营能力。

17.我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车亮相

4月23日，由上汽集团、捷氢科技等共同打造我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在上海亮相。该车搭载捷氢科技专为乘用车开发的小功率燃料电池系统，系统额定功率50千瓦，燃料电池能量转化效率达50%。同时，该车采用固态储氢技术，实现4兆帕级低压充氢标准，相比70兆帕高压储氢，优势体现在一是扁平化储氢模组设计，固态储氢装置嵌入底盘架构，释放70兆帕储氢瓶占据的有效空间；二是成本下降，固态储氢装置减少了对特种材料和精密阀件依赖，能够大幅降低成本。

18.香港特别行政区新增八个氢燃料技术试验项目

4月25日，由环境生态局领导的跨部门氢能燃料工作小组原则上同意再增加八个氢燃料技术试验项目，包括：国际新能源产业联盟有限公司等联合申请试用10辆氢燃料电池货车进行跨境运输；威信物流有限公司申请试用2辆氢燃料电池货车进行跨境运输；金威旅游巴士（香港特别行政区）有限公司申请试用2辆氢燃料电池巴士进行本地客运服务；香港特别行政区中旅运输服务有限公司联合申请试用2辆氢燃料电池巴士进行跨境客运服务；丰裕旅游巴士服务有限公司申请试用2辆氢燃料电池巴士进行本地客运服务；香港特别行政区中华煤气有限公司与中集安瑞科香港特别行政区有限公司联合申请，涉及利用氢能发电设备为北角一栋商业楼宇的电动汽车充电提供电力；香港特别行政区中华煤气有限公司与香港特别行政区房屋协会联合申请，涉及从筲箕湾一建筑工地现有的燃气网络中提取氢气用于发电，并为工地办公室提供电力；香港特别行政区中华煤气有限公司与香港特别行政区科技园公司联合申请，涉及从香港特别行政区科学园现有的燃气网络中提取氢气用于发电，为电动汽车充电。

19.冀新能源内蒙古年产50万吨绿氨项目、陕曜氢能年产2万吨绿氢项目开工

4月15日，由河北冀中新能源科技有限公司投资建设的内蒙古冀众新能源四子王旗年产50万吨绿氨建设开工。项目位于乌兰察布市，分风光制氢一体化和合成绿氨两部分实施，总投资189亿元。其中新能源侧建设风电125万千瓦，光伏115万千瓦；制氢侧建设160套1,200标方/时碱性电解槽、40套气液处理、20套纯化装置、10套补水注碱设施、36台2,000立方米（1.4兆帕）低压球罐。同月，由磴口陕曜氢能新能源有限公司建设的磴口县风光制氢一体化项目开工。项目位于内蒙古巴彦淖尔市，总投资30.17亿元。其中新能源侧建设风电30万千瓦、光伏20万千瓦；制氢侧建设44台1,000标方/时碱性电解槽，8套2,000立方米储氢球罐，年均制氢量2万吨。

20.国产首台直管结构70兆帕加氢机检定装置在辽宁省大连市完成验收

4月15日，辽宁省大连市检验检测认证集团验收发布国产首台直管结构70兆帕加氢机检定装置。该装置70兆帕加氢机内部工艺管线采用直管结构，兼容35兆帕和70兆帕两种工作压力。同时，该装置能兼顾使用便捷和降低成本的要求，设计符合电器设备分类中的最高防爆等级要求，可解决现场使用弱电设备的安全问题。技术成果由我国自主研发，填补了国内空白。

21.氢环能源发布国内首个箱式生物制氢装备

4月18日，北京氢环能源技术有限公司在四川眉山举行“箱式生物制氢装备（HEE-500）试产仪式”。该装备采用站内沼气制氢模式，将生物沼气转化为高纯度氢气，实现制氢加氢一体化。该装备优势包括模块化设计：目前单体体积最小、产能最大、占地少，适配各类能源站场景；高效环保：集成沼气提纯、碳捕集与封存（CCUS）技术，兼具减碳效益，1方生物天然气可产出2.4方氢气；灵活部署：支持移动式应用，快速响应市场需求。

22.氢璞创能发布两款燃料电池电堆新品

4月28日，氢璞创能发布两款燃料电池电堆产品。ST280VID电堆额定功率达280千瓦，最大可扩展至540千瓦，额定点面/高效点面功率密度较上一代产品提升29.4%-45.5%，同时，成本可降低约30%。ST1D4AII电堆采用阴极封闭式风冷设计，点面功率密度达1瓦/平方厘米，在 -20℃-45℃环境下运行，设计寿命达10,000小时，功率覆盖400瓦-2,200瓦。

23.蜀道丰田氢燃料电池智能制造基地项目落地四川省成都市

4月18日，蜀道丰田氢燃料电池智能制造基地项目落地四川省成都市青白江区。该项目投资10亿元，建设氢燃料电池系统生产线，实现氢燃料电池系统、电堆及关键核心零部件的研发、生产、销售、售后服务，打造氢燃料电池智能制造基地。项目投产后，产品前期将主要用于中国重汽集团成都王牌商用车有限公司制造的氢燃料电池商用车，搭载整车后推广至蜀道集团关联企业的各种运用场景，加速氢燃料电池商用车的规模化应用。

24.广东省佛山市拟采购1,000辆轻型燃料电池冷藏车

4月14日，广东宏正工程咨询有限公司受广东省佛山市市南海瀚和投资有限公司委托，对氢能车辆运营平台车辆采购项目进行公开招标采购，预算金额5.75亿元。本次采购一批轻型燃料电池冷藏车，共计1,000辆，分为三个包组，包组一为500辆轻型燃料电池冷藏车，包组二为300辆轻型燃料电池冷藏车；包组三为200辆轻型燃料电池冷藏车。投标最高单价限价均为575,000元。

25.新疆恒泰绿能120万吨/年氢基竖炉加工直接还原铁项目环评公示

4月15日，新疆生态环保产业协会发布新疆恒泰绿能金属铸造有限公司建设的太阳能光伏风能发电制氢气在氢基竖炉加工直接还原铁（DRI）（120万吨/年）绿色高纯精密铸件项目环评公示。项目位于阿克陶江西工业园区，总投资39.2亿元，建设内容包括新建一套年产9万吨光伏电解制氢装置；一套设计能力180万吨/年氢气加热链篦机回转窑；一套120万吨/年氢基竖炉DRI生产线；一套生产绿色高纯精密铸件110万吨/年的生产线；一套年产33万吨钒钛渣生产线以及其公辅配套设施等。

26.法国公布最新国家氢能战略

4月16日，法国经济和工业部发布更新版《国家氢能战略》，重申了90亿欧元的氢能发展资金。修订后的法国《国家氢能战略》将重点缩小到氢能最有可能成功的领域：高使用率的氢能商用车、难以电气化的工业和大型加氢基础设施。政府目标是到2030年将电解产能提高到4.5吉瓦，到2035年增加到8吉瓦，并计划推出100座公共加氢站。

27.阿拉伯石油输出国组织启动氢能倡议

4月20日，阿拉伯石油输出国组织尼宣布启动ArabH2氢能发展指导倡议。这项战略计划旨在构建阿拉伯国家氢能产业协作网络，通过整合可再生能源与低碳制氢技术，推动区域能源结构转型。ArabH2计划确立五大实施路径，包括加强区域和国际合作与知识交流：呼吁建立阿拉伯联合数据和经验交流平台，组织定期研讨会，组建联合专家组监测氢能工业发展，并定期发布最佳实践和标准规范指南；促进科研创新：支持电解、碳捕获等制氢技术研究项目，鼓励阿拉伯大学和研究中心合作开发本地技术解决方案；支持与可再生能源的整合：制定将氢气生产与太阳能和风能相结合的国家战略，并准备基础设施以降低运营成本；克服技术和投资挑战：准备研究开发氢气运输和储存网络，利用现有的天然气网络，并寻求与欧洲和国际机构的合作以转移专业知识；支持国家能力建设和人力资本建设：启动职业培训计划，并将氢能主题纳入大学和技术学院的学术课程。

28.国际海事组织批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正草案

4月11日，国际海事组织（IMO）批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正草案，强制实施IMO净零排放框架。框架核心目标是到2050年实现全球航运业净零排放，将适用于总吨位超5,000吨的大型远洋船舶。新框架还引入了全球范围的碳定价机制，从而通过“双轨制”推进减排：一是设立逐年降低的全球燃料温室气体强度标准，二是推行碳定价机制，对排放超标的船舶收取费用。协议核心组成部分之一是设立“国际海事组织净零基金”。该基金将利用碳定价机制所产生的收入，为发展中国家的技术创新、基础设施建设和减排转型提供支持。上述措施计划于2025年10月正式提交国际海事组织会议审议，如获通过，预计于2027年生效。

29.林德集团交付全球最大液氢运输拖车

4月9日，由林德集团开发的全球最大液氢运输拖车在林德沙尔琴工厂成功交付。该液氢运输拖车与现有常规卡车牵引机兼容，有效液氢载荷达3.9吨，相比之前的普通液氢罐容量提升50%，极大提高运氢效率。

30.现代汽车推出第二代氢燃料电池车全新NEXO

4月3日，现代汽车发布第二代氢燃料电池车全新NEXO。相比上一代产品，全新NEXO氢燃料电池堆最大总功率提升至110千瓦，增幅达16%，同时新电机的峰值功率达到150千瓦。此外，燃料电池堆在低温适应性方面也进行优化，包括膜电极和电池结构的改进，确保在寒冷环境下的稳定运行。全新NEXO还提高了储氢能力。通过优化燃料效率、增加氢罐容量（现为6.69千克）以及提升储氢密度，车辆续航里程竞争力突破700公里。

31.阿曼、荷兰与德国拟共同建设全球首条商业规模液氢走廊

4月17日，阿曼与荷兰、德国签订联合开发协议（JDA），共同开发全球首个液氢走廊项目，打通首个面向商业运用的跨大陆液氢供应链。该液氢走廊以阿曼杜库姆港为核心枢纽，将符合非生物来源（RFNBO）的液氢运抵荷兰阿姆斯特丹港，再经由多式联运网络输送至德国杜伊斯堡等工业中心，全程运输链约6,000公里，旨在减少欧洲对化石燃料的依赖，提升能源安全水平，同时还能对欧盟针对钢铁制造以及重型运输等难以实现减排目标行业所制定的脱碳目标予以支持。液氢走廊项目涵盖11个主要利益相关方，包括阿曼国家氢气协调公司HYDROM、OQ能源集团、DUQM港、阿姆斯特丹港和杜伊斯堡港等。

32.中国氢能联盟氢能进校园系列活动开启

4月8-10日，中国氢能联盟携手成员单位海德氢能亮相北京汇文中学“智启未来，创想无界”科技节，开启2025年度“氢能进校园”系列活动。活动期间，中国氢能联盟带来《氢创未来 绿色能源》专题科普讲座。课程以回顾发现氢的过程、介绍氢能全产业链环节、制氢技术及原理、天然氢勘探与开发等众多知识点为主，穿插应用场景展示趣味环节，并通过知识问答引导学生思考氢能发展机遇与挑战。