1.工业和信息化部、国家能源局等五部门联合印发《工业绿色微电网建设与应用指南（2026—2030年）》

1月9日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委、市场监管总局、国家能源局等五部门联合印发《工业绿色微电网建设与应用指南（2026—2030年）》。文件指出，推动多能高效互补利用，统筹用好本地太阳能、风能、氢能、余热余压余气等多种能源，构建供电、供氢、供热（冷）、供气等协同联动的清洁能源供给体系；建设清洁低碳氢制取与利用；建设新型储能应用，选配氢储能等储能方式，实现绿色电力的削峰填谷与跨时段利用；打造电解铝、多晶硅、水电解制氢等企业或工业园区规模化可调节应用场景。

2.工业和信息化部、国家能源局等五部门联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》

1月19日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、国务院国资委、国家能源局等五部门联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》。氢能方面，文件指出，在保障能源电力安全供应的前提下，鼓励工厂实现零碳电力、热力、氢能和燃料供应，因地制宜开发利用分布式光伏、分散式风电、生物质发电等，探索开展绿电直连，提高可再生能源使用比例；积极发展绿色氢氨醇等一体化项目，推进工业副产氢、可再生能源制氢等清洁低碳氢应用。

3.国家能源局发布《关于成立能源行业电力安全治理标准化技术委员会等7个标准化技术组织的通知》

1月27日，国家能源局发布《关于成立能源行业电力安全治理标准化技术委员会等7个标准化技术组织的通知》。文件指出，国家能源局同意成立7个标准化技术组织，其中4个涉及氢能领域，分别为能源行业氢能基础与通用标准化技术委员会、能源行业氢能制取标准化技术委员会、能源行业氢能储存与运输标准化技术委员会、能源行业氢能应用标准化技术委员会。

4.国务院国资委发布《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》

1月23日，国务院国资委发布《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》。文件共收录67家中央企业的208项成果，涵盖电子元器件、零部件、新材料、仪器仪表、软件产品、高端装备、制造工艺等7个领域。其中氢能领域共9项成果入选，分别为百千瓦级氢燃料电池发电标准模块、氢燃料电池用氢气流量控制阀组、兆瓦级质子交换膜电解制氢装备用氧化铱催化剂、一体化移动式燃料电池用氢气质量分析仪、加氢站用70兆帕氢气预冷器、三种动力源系列化标准新能源机车、百千瓦级燃料电池系统测试台、生物质沼气一步法制绿氢工艺及装备、630兆瓦燃煤机组掺氨发电技术。

5.上海市发布《关于开展燃料电池汽车示范应用车辆运营奖励资金申报的通知》

1月6日，上海市经济信息化委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用车辆运营奖励资金申报的通知》。文件明确，对每个考核年度内行驶里程超过2万公里的燃料电池货车、商业通勤客车给予营运奖励，每辆车自取得营运额度起累计最多奖励3个年度。其中，设计总质量12—31吨（含）货车每辆车每年奖励0.5万，设计总质量超过31吨的重型货车每辆车每年奖励2万元，勤客车每辆车每年奖励1万元，奖励资金由市级奖励资金和车辆营运企业所在区按照1:1比例安排。

6.安徽省芜湖市经济技术开发区发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》

1月6日，安徽省芜湖市经济技术开发区经发局发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》。文件围绕加快推动集群发展、加快自主研发创新、加快基础设施建设、加快形成示范应用、加强要素支撑保障等5个方面提出支持制造业项目落地、支持企业集聚发展、支持企业做大做强、支持开展自主创新、支持创新载体建设、支持首台套重大技术装备、首批次新材料、首版次软件发展、支持加氢站建设、加快氢气规模化生产、支持燃料电池车辆示范运营、支持氢能向交通领域拓展、支持开展多元化氢能示范应用、支持公共平台建设、强化金融领域支持、加强人才引领驱动等14项措施。

7.河南省发布《加快推动制造业绿色低碳发展的若干政策措施》

1月，河南省人民政府发布《加快推动制造业绿色低碳发展的若干政策措施》。文件提出，培育发展清洁低碳氢产业，开展氢能“制储输用”全链条关键技术攻关；提升水电解制氢装备、氢燃料电池等整机设备性能和批量化制造能力；统筹布局加氢网络，加快推进加氢站建设；有序推进氢能在工业、交通等领域示范应用，大力发展氢冶金、氢碳耦合制备绿色甲醇、氢氮耦合制备绿色合成氨、氢动力交通装备，打造一批清洁低碳氢应用示范场景；对符合首台（套）重大技术装备要求的制氢加氢成套设备和单台设备，按照规定给予资金支持；力争到2027年氢能产业规模达到千亿级。

8.四川省发布《构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》

1月13日，四川省工信厅发布《构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》。文件提出，因地制宜推动“三州一市”清洁能源就地转化利用，探索水、风、光、氢等清洁能源多能互补模式；稳妥推进氢能产业化应用，探索推进绿色氢氨醇一体化、高炉富氢冶炼等技术，推动省内氢基竖炉直接还原全钒钛磁铁矿、富氢高炉冶炼、水泥氢焙烧等一批中试熟化项目建设；围绕高原地区电、热、氧等需求，在具备条件的地区推进可再生能源与氢能耦合发展，实现水风光就地制氢制氧、供热发电；进一步扩大氢能在交通领域商业化应用，推动“成渝氢走廊”提质扩容。

9.湖南省发布《关于推动湖南省交通运输与能源融合发展的实施意见》

1月26日，湖南省发改委发布《关于推动湖南省交通运输与能源融合发展的实施意见》。文件提出，持续强化公路沿线补能保障，结合“一港两廊多区”的氢能产业，强化顶层设计，协同完善氢气加注站布局；逐步推动省内航道充换电设施配套建设，动态完善LNG、氢能、生物柴油等绿色燃料加注网络，保障航运船舶清洁能源供给；衔接氢能规划，打造京广、沪昆、许广3条氢能示范线，推动氢能重卡试点应用，建设零碳货运走廊；支持绿色燃料生产技术装备研发，推动建设一批绿色燃料生产基地，加快提升LNG、生物柴油、绿醇、绿氨、氢能、生物航油等供给能力；支持省内工业副产氢产业通过优化生产工艺制备高品质氢气，依托交通领域风光新能源开展清洁能源制氢，逐步构建清洁、低碳、经济的多元制氢体系。

10.内蒙古自治区发布《单一电力用户绿电直连项目开发建设实施方案（试行）》

1月14日，内蒙古自治区能源局发布《单一电力用户绿电直连项目开发建设实施方案（试行）》。文件明确，新建氢基绿色燃料项目（绿氢、绿氢制绿氨、绿氢制绿色甲醇、绿氢制可持续航空燃料等）可开展绿电直连。实施要求方面，文件指出，并网型氢基绿色燃料绿电直连项目按照不超过负荷年用电量1.2倍确定新能源规模，离网型绿电直连项目（包括离网型氢基绿色燃料绿电直连项目）应参照并网型项目科学确定新能源电源类型和装机规模；绿电直连项目（除并网型氢基绿色燃料绿电直连项目外）新能源发电量全部自发自用，不允许向公共电网反送；并网型氢基绿色燃料绿电直连项目上网电量2025—2027年不超过40％、2028年及之后不超过20％，即上网电量比例=上网电量/（上网电量+自发自用电量）。

11.广东省发布《推动海洋经济高质量发展行动方案（2025—2027年）》

1月30日，中共广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅发布《推动海洋经济高质量发展行动方案（2025—2027年）》。氢能方面，文件指出，推动海上风电开发与海洋牧场、海水制氢、观光旅游等相结合，实现海域立体空间充分利用；开展海洋氢能研究，加强海水直接制氢、光解水制氢等技术研发；突破制氢环节关键核心技术，加快提高电解水制氢装备转化效率和单台装备制氢规模。

12.广东省深圳市盐田区发布低空氢动力四大示范应用场景

1月16日，广东省深圳市盐田区发布海洋巡检、港口作业、应急保障和低空物流四大低空氢动力示范应用场景。未来，深圳盐田区将持续推进低空新技术在实际应用中的验证和完善，构建“场景牵引、平台支撑、协同推进”的产业生态，全力打造低空氢动力应用示范区。

13.国家能源局：“十五五”期间将推进氢能试点，大力培育未来产业

1月30日，国家能源局在北京举行新闻发布会，介绍2025年全国能源形势、迎峰度冬能源保供、新型储能发展、全国电力市场交易等情况，并回答记者提问。国家能源局发展规划司副司长邢翼腾、能源节约和科技装备司副司长边广琦、电力司副司长刘明阳出席会议。

邢翼腾在谈及2025年全国能源投资态势时指出，2025年，能源绿色转型新业态投资加快释放。全国风电光伏新增装机超过4.3亿千瓦、累计装机规模突破18亿千瓦。其中，新型储能、氢能产业持续迸发增长新活力，全年重点项目完成投资额较上一年实现翻番。2025年，国家能源局出台了一系列促进能源行业高质量发展的政策文件，从供需两侧协同发力开拓绿色发展新空间。其中需求侧方面，出台绿电直连政策，为新能源和用户开启“绿电直通车”，支持绿电制氢氨醇等可再生能源非电利用，让绿电发得出、用得好。对于“十五五”能源规划，邢翼腾表示，将统筹推进新能源与传统产业协同优化升级，推动新能源与算力、绿氢等战略性新兴产业融合互促发展。积极拓展新能源非电利用，重点推动风光制氢氨醇、风光供热供暖等多元转化和就地利用。

对于国家能源局推动氢能发展方面的工作情况，边广琦表示，党的二十届四中全会将氢能列为未来产业重要方向，明确要求将推动氢能等产业成为新的经济增长点。氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分，在新型电力系统、新型能源体系建设中发挥重要作用，将有力促进新能源开发消纳，助力实现“双碳”目标。同时，氢能产业科技含量高、产业链条长、涉及环节多，发展过程中将全方位带动产业创新、扩大内需、人才培养和国际合作。

“十四五”期间，国家能源局在推动氢能发展方面主要做了以下工作：一是以“规划引领”推动行业高质量发展。国家发展改革委、国家能源局牵头建立氢能产业发展部际协调机制，研究制定《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，全面提升氢能产业创新能力，编制《中国氢能发展报告》，引导行业共识，促进产业健康有序发展。二是以“项目试点”推进创新融合。深化氢能领域技术创新与产业创新融合，选取41个项目、9个区域开展能源领域氢能试点工作，推动氢能“制储输用”全链条协同发展。接续实施国家重点研发计划“氢能技术”重点专项，积极谋划“十五五”能源科技创新和国家科技重大项目布局，累计发布5批次共27项氢能领域首台（套）技术装备名单，并推动首台（套）装备推广应用。三是以“标准建设”筑牢体系基础。持续推动全国氢能信息平台建设运行，夯实氢能信息统计基础。组建能源行业氢能领域标准化技术委员会，加强氢能标准体系建设，推动《清洁低碳氢评价标准》等行业标准编制，配合发布可再生能源电解水制氢方法学，进一步发挥标准的基础性、引领性作用。

在行业共同努力下，“十四五”氢能产业逐渐实现有序破局。截至2025年底，我国可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，较上年实现翻番式增长。新疆库车、宁夏宁东、内蒙古赤峰、吉林大安和松原等项目建成投运，氢能生产—储运—应用产业流程逐步贯通；一批重大技术装备取得新突破，为氢能产业发展奠定坚实基础。“党的二十届四中全会将氢能列为未来产业重要方向，明确要求将推动氢能等产业成为新的经济增长点。”

“十五五”期间，国家能源局将与国家发展改革委等有关部门通力协作，强化产业规划引领，加大政策支持力度，加强核心技术攻关，推进氢能试点，健全标准认证体系，深化国际交流合作，大力培育氢能未来产业，为加快建设新型能源体系、建设能源强国做出积极贡献。

刘明阳在回答新能源集成融合发展相关问题时指出，拓宽新能源与产业耦合发展空间，关键是以“新能源+”创造新的能源生产消费模式。充分发挥绿电直连等模式作用，引导钢铁、石化化工、算力设施等高载能产业因地制宜建设新能源发电项目，在保证可靠性基础上实现绿色低碳转型；推动电解铝、电解水制氢、机械、汽车等行业充分发挥灵活调节能力，合理安排生产和用能计划，适应新能源发电波动性。在发电利用之外，重点扩大可再生能源燃料、原料、供热制冷等多元化发展和替代，形成绿色氢氨醇综合产业基地、光伏光热一体化供热等新模式新业态。

刘明阳表示，这将为新能源及其相关产业带来新的发展机会。一方面，对新能源产业本身持续注入新动力，引导带动“沙戈荒”新能源基地、新型水风光一体化基地、海上风电集群、矿区光伏风电、智能微电网等项目建设。另一方面，为新型储能、氢能制储输用、新能源重卡等相关产业创造广阔市场和新的增长点，促进形成新能源发展带动多产业共同发展的绿色增长新模式。

14.国家能源集团“氢蜀凉山”绿色氢基产品示范基地项目签约

1月30日，国家能源集团“氢蜀凉山”绿色氢基产品示范基地项目签约。该项目拟在凉山州范围内建设650兆瓦上网风电、650兆瓦上网光伏，配套建设3.5万标方/小时的绿电电解水制氢系统，10万吨/年绿氨工厂与1座油氢电综合能源站，并规划在周边县市建设250兆瓦制氢风电、250兆瓦制氢光伏及配套绿电直连线路。

15.杭氧集团自主研发的25标方/时大流量低闪蒸液氢输送泵完成液氢工况试验

1月，杭氧集团自主研发的25标方/时大流量低闪蒸液氢输送泵在北京航天试验技术研究所圆满完成连续4小时液氢工况运行试验。在-253℃的液氢极低温环境下，该泵各项性能指标均优于设计要求，运行稳定可靠，顺利通过国家级重点项目课题考核。

16.中集合斯康20英尺Ⅳ型瓶氢气管束集装箱成功下线

1月，中集合斯康20英尺Ⅳ型瓶氢气管束集装箱成功下线。该集装箱采用Ⅳ型全复合材料气瓶设计，构建“非金属内胆+复合材料层”新型载荷承载体系，工作压力达38兆帕，40英尺标箱装氢量超1吨，其模块化设计支持10—45英尺不同规格组合。

17.玉柴集团发布50标方与250千瓦质子交换膜电解槽制氢系统

1月16日，玉柴集团发布50标方质子交换膜电解槽。产品额定直流能耗≤4.26千瓦时/标方，设计压力3兆帕，阴阳极差压≥1.6兆帕，功率调节范围2—130%，调节速率可达20%/秒。同月，玉柴集团发布250千瓦质子交换膜电解槽制氢系统。该系统整体能效转化率达80%以上，负荷调节范围宽10—120%，运行压力0.2—1.6兆帕，氢气产出纯度99.999%，再生过程氢气零损耗。产品采用模块化撬装设计，结构紧凑，支持快速安装与灵活部署。设备配置全面的安全检测装置，并支持远程操控，可实现无人值守的自动化运行。

18.巨化装备集团低压型45升/天小型氢液化系统研制成功

１月，巨化装备集团成功研制出低压型45升/天小型氢液化系统。该系统的液氢储存模块静态蒸发率≤6.35%/天（基于500升），在开启制冷模块后可实现液氢零蒸发储存，冷凝能耗≤60千瓦数/千克液氢。液氢储存在高真空多层绝热罐内，实现氢气液化功能和储罐蒸发气再冷凝功能，系统具备高度智能化与一体化安全管控能力，采用PLC控制，支持触摸屏一键启停及远程监控。

19.我国首艘双燃料甲醇加注船完成首次加注

1月21日，我国首艘双燃料甲醇加注船“大庆268”轮完成首次加注，为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮加注200吨绿色甲醇燃料。“大庆268”轮由中石化中海燃供与深圳沣洋海运共同开发，总长109.9米，载重量7,500吨，核心动力系统实现国产化。本次加注使用的绿色甲醇源自中集绿能湛江绿色甲醇生产项目，该项目于2025年12月投产，首期年产能达5万吨。

20.稀土固态储氢—氢回收系统完成吨级钕铁硼氢碎工业示范

1月，稀土固态储氢—氢回收系统完成吨级钕铁硼氢碎工业示范。该系统由包头稀土研究院自主研发，已在吨级生产线上正式投用，经实际运行验证，其氢气回收率稳定超过95%，解决了制约钕铁硼规模化生产的氢气供应与高效回收技术难题，填补了我国钕铁硼氢碎氢回收领域技术空白。

21.我国首个采用氢燃料电池供电系统的航标灯桩投入运行

1月15日，我国首个采用氢燃料电池供电系统的航标灯桩投入运行。该供电系统采用“燃料电池补能+电池供电”协同模式，配备5千瓦质子交换膜氢燃料电池和10个12升/35兆帕高压储氢瓶，同时安装了小型储能电池、氢浓度传感器、316升不锈钢高压管道等组件，确保燃料电池运行在20%—80%的最优效率区间，一次加氢可支持航标灯桩连续运行391天以上。

22.沼气全碳定向转化制绿色甲醇关键技术与中试验证项目产出绿色甲醇

1月26日，沼气全碳定向转化制绿色甲醇关键技术与中试验证项目的千吨级中试装置成功产出绿色甲醇。经检测，产品甲醇纯度达到99.99%，生物源碳含量达97.78%，符合国际航运燃料标准。该项目由上海复洁科技牵头，联合华东理工大学等单位共同承担，创新突破集“三素协同厌氧发酵-沼气净化除杂-混合重整造气-绿色甲醇合成”一体的沼气全碳定向转化制绿色甲醇技术，碳利用率达100%，吨耗沼气830标方，较传统技术降本30%以上。

23.宝武清能（阳江）绿氢产业园项目在广东阳江正式启动

1月23日，宝武清能（阳江）绿氢产业园项目在广东阳江正式启动。项目总投资110.9亿元，规划用地约1,520亩，将建设风电制氢一体化项目，采用海上风电直连制氢模式，装机量达1.5吉瓦，规划绿氢年产能8万吨。项目还将同步布局绿氨产线、氢能先进装备基地、固态储氢材料产线及创新研发中心等。

24.华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船命名交付法国企业

1月21日，由中船大连造船大船天津为法国达飞海运集团建造的华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船命名交付。此次交付的船舶以“达飞基督山”命名。船舶总长366米，型宽51米，型深30.2米，可装载16,136个标准集装箱，其中包括1,000个冷藏集装箱。“达飞基督山”轮采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全生命周期的深度脱碳（减排90%以上），完全满足目前海上航行的环保排放标准。

25.中煤集团与中船科技签订50万千瓦风电制1.65万吨绿氢与15万吨绿色甲醇一体化项目

1月26日，江西鄱阳县人民政府与中煤新集（江西）新能源有限公司、中船科技股份有限公司共同签订合作框架协议。该项目总投资45亿元，将依托鄱阳县丰富的风能资源，建设50万千瓦风力发电制氢制绿色甲醇一体化项目，并配套年产1.65万吨绿氢及15万吨绿色甲醇一体化项目。

26.欧盟委员会完成第二轮欧洲氢能银行招标

1月，欧盟委员会完成第二轮欧洲氢能银行招标。其中，芬兰Kristinestad PtX项目（200兆瓦）、西班牙H2CRI项目（30兆瓦）、西班牙NOON项目（120兆瓦）、西班牙GH2Move-VLC项目（2兆瓦）、挪威RjukanH2项目（18.75兆瓦）和挪威HammerfestH2（7.5兆瓦）6个项目中标，总产能约380兆瓦，最终签署总额2.706亿欧元（约合3.178亿美元）资助协议。

27.西班牙宣布启动3.55亿欧元清洁技术资助计划

1月，西班牙宣布启动3.55亿欧元清洁技术资助计划，将电解槽、燃料电池和其他氢能技术纳入支持范围。该计划设置两套激励方案，方案一预算2,500万欧元，面向预算为100万—3,000万欧元且符合条件的项目；方案二预算3.3亿欧元，专用于预算超过3,000万欧元且符合条件的项目。根据该计划，项目可申请资金补贴上限最高不超过合规成本的15%，其中小型企业项目和中型企业项目的补贴上限可分别提高至合规成本的35%和25%，单个项目最高可获得1.5亿欧元。若项目位于欧盟“c”类地区或“a”类地区，其补贴上限可分别提高至20%和35%，金额上限分别为2亿欧元和3.5亿欧元。

28.欧盟氢能机制正式进入采购方意向征集阶段

1月19日，欧盟氢能机制正式进入采购方意向征集阶段并持续至2026年3月20日。该机制以轮次化方式运作，涵盖供应商意向征集、采购方意向征集及基础设施市场验证三个核心环节，其中供应商意向征集阶段已吸引超260个清洁氢能供应项目注册，涵盖可再生氢能及氨、甲醇、电子甲烷、可持续航空燃料等衍生产品。

29.莱茵集团德国林根100兆瓦可再生氢工厂开始调试

1月12日，莱茵集团正式开始调试位于德国林根的欧洲最大可再生氢能工厂。该工厂为GET H2 Nukleus项目第一阶段，预计将于2026年开始商业运营,其总产能计划于2027年扩展至300兆瓦。运营后，将为道达尔能源位于德国的勒纳炼油厂提供氢气。

30.奥地利石油天然气集团获1.23亿欧元资金支持用于140兆瓦可再生氢项目建设

1月，奥地利石油天然气集团与奥地利联邦银行AWS签署资金协议，后者将为集团位于莱塔河畔布鲁克140兆瓦可再生氢项目提供最高1.23亿欧元（约合1.44亿美元）资金支持。该笔资金的获批源于欧洲氢能银行“拍卖服务计划”相关安排。根据该计划，在欧盟层面拍卖中未获得资金的项目可从各成员国设立的专项预算中申请补贴。

31.德国巨头签约年采购印度50万吨绿氨

1月12日，德国公用事业公司Uniper与印度能源企业AM Green Ammonia签署具有约束力的长期可再生氨承购协议，将从后者的1.3 吉瓦绿色氢基项目中采购每年50万吨绿氨，用作原料和潜在的氢载体，以实现化学品、化肥和其他难以减排的工业部门的脱碳。

32.北欧—波罗的海氢能走廊启动公开意见征询

1月，北欧—波罗的海氢能走廊（NBHC）项目已正式启动“意向征集”，邀请能源利益相关者参与走廊设计。该倡议由六家欧洲天然气输送系统运营商牵头。目前正向芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰和德国氢气生产商、消费者和储存商征集非约束性数据。目标是收集有关产量、分销需求和跨境流动的市场信号，以指导该项目基础设施建设。

33.戴姆勒发布NextGenH2液氢燃料电池重卡

1月，戴姆勒发布NextGenH2液氢燃料电池重卡，并明确该车型计划于2026年年底启动小批量生产，首批100辆将在奔驰沃思工厂完成制造。该车型满负荷状态下续航里程超1,000公里，储氢量提升至85公斤，在戴姆勒卡车SLH2标准下加氢时长10—15分钟，动力系统搭载两套Cellcentric BZA 150燃料电池，组成双系统后总输出功率达300千瓦（单台150千瓦）。

34.中国氢能联盟拟于2026年3月25—27日在北京·国家会议中心办2026中国氢能展暨国际氢能大会

中国氢能联盟拟于2026年3月25—27日在北京·国家会议中心举办2026中国氢能展暨国际氢能大会。展会立足氢能“十五五”开年首展，将进行全面战略升级，以“向新向绿，共创共赢”为主题，分为展览和国际氢能大会两部分：展览规划面积超50,000平方米，汇聚600余家氢能领域领先企业集中展示前沿技术、创新产品与典型应用，特设国际展区、成果转化展区等专题展区，强化供需对接与协同创新。国际氢能大会打造“1+2+N”会议体系，包含1场全体大会暨“十五五”氢能产业发展论坛，2场专题会议和合作签约、科普研学等多场特色活动，围绕“‘十五五’氢能产业发展规划、绿色燃料交易与国际合作、产融创新合作”等话题展开交流，将邀请国家部委、地方政府、国际组织、科研机构及行业龙头企业等1,000余人参会，助力构建产业协同、合作共赢的氢能生态。