首飞过程中发动机工作正常、状态良好，无人机空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，完成预定飞行科目后顺利返航。试飞过程中，AEP100发动机在氢燃烧控制、平衡超低温液氢储运与高温涡轮运行方面表现稳定，验证了相关技术集成的可行性。同时，AEP100发动机通过轻量化设计，提高功率密度，实现了航空级“减重增效”。

中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础。

未来，随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支线、干线飞机。这一技术将牵引上游绿色氢能制备、中游储运加注基础设施、下游高端装备与新材料等产业集群的协同升级，持续推动我国航空产业绿色低碳高质量发展。

图丨氢能无人机应用挑战赛发布

由中国氢能联盟主办的“2026氢能无人机应用挑战赛”将于2026年6月正式开赛，该赛事作为2026氢能专精特新创业大赛的重要组成部分，旨在结合无人机规模化应用场景，搭建专项交流合作平台，推动氢能无人机应用创新发展，融通氢能和低空经济两个万亿级战新赛道，加快产学研用深度融合，发掘培育优质企业项目，助力打造新型产业形态和经济增长点。比赛设置了智控巡检赛、性能场景赛、极限攻坚赛三个赛道，来自全国各地的企业和项目团队将围绕氢能无人机在多个场景的技术创新与应用展开激烈角逐。